Husqvarna - Forum

HI mad mex hab da eventeul was
http://www.husqvarna-forum.de/gallery/i ... ge_id=6457

also meine relativ kleine ex freundin auch so um die 1,65 konnte damit klasse fahren
ist kein billig china kracher sondern schon etwas höherwertig klar nix ktm or sontiges aber fürn acker langts
hat Straßenzulassung und 125ccm leicht umbau bar weil fast alle teile honda monkey etc sind

Enduroradsatz mit rot eloxierten Felgen gibtz dazu

Ja hey, Moin und Danke für Dein Angebot!

Was ist das denn für ein Mopped? Sieht lustig aus....

Also ganz ehrlich...wenn ich das hier so lese...

Wir reden hier von 85 und 125ccm Schnapsgläsern, richtig?
Von welcher brachialen Leistungsentfaltung redet ihr denn?

Also ich weiß, dass ich nie wieder eine 125er fahren würde, weil ich da einfach zu viel leiern muss. Froschi fährt jetzt auch kein Mofa auf der Straße und wird sich wahrscheinlich selbst fragen, wo die Leistung bei der Enduro ist...

@ Dirk: Nimm eine 85er. Die Frau muss definitiv gut auf den Boden kommen. Gerade bei der Statur geht da schnell mal so'n Schlüsselbein flöten. Im Gelände wird sie für den Anfang ausreichend Power haben - ihr jagt ja keine Rundenzeiten. Vermutlich musst du sie auch mehrfach darauf hinweisen, dass die Leistung im Gelände reichen wird! Und wenn sie damit gut klar kommt, freue ich mich schon auf den "Wie kriege ich den 450er Block in die 85er"- Thread

ich denke auch....

Also grundsätzlich werden wir weder die Paris-Dakar fahren, noch Weltmeister im Cross, Erzberg wird auch nicht in Angriff genommen und einen Horney Gorilla flipp seitwärts doppelt Schoko/Nuss habe wir auch nicht vor...

Mad Mex hat geschrieben:...und einen Horney Gorilla flipp seitwärts doppelt Schoko/Nuss habe wir auch nicht vor...

Dann wird aus euch aber niemals ein richtiger Crosser! Der gehört schon zum Standardsortiment....

manchmal park ich so....zählt das?

Nur wenn's mit der Harley vor der Eisdiele ist!

Hä....wo denn sonst?:mrgreen:

Mad Mex hat geschrieben:Hä....wo denn sonst?:mrgreen:

Mit der Harley IN der Eisdiele... MIT festgeschraubten Würfelzucker auf den Reifen

und Saugnapfhasenohren am Jethelm!

Also das eine Masai Db 125 h die gute ist baujahr 2006 stand aber bis 2011 im Schaufenster vom händler dadurch die ausgeblichenen teile. Hab se gekauft zum Versicherung drücken und bin se bissi gefahren hat 125ccm und glaube 7 ps fährt gute 90. macht brav männchen im ersten und zweiten gang( ohne wie wild am Lenker robben zu müssen). Klar keine Kraftwalze aber schon sehr lustig Tunen kannste da viel wenn man in die Dax/monkay Ecke geht da gibtz dann 220ccm und sogar turbo kits mit 220 ccm so ca 20-25 ps (echte). ich hab sie dieses Jahr mit aufem Nürburgring zum 24h rennen gehabt top überall hingefahren und die Leute haben doof gekuckt ( bin 1,94m). Ist halt schon geil wegen der zulassung die art verwanden mopeds kosten ja ohne schon 500 . Sie hat eine und relativ selten. Ersatzteile bekommt man trz des alters alle noch. bei interesse kann ich dir gerne via email noch paa mehr Bilder senden.

Ok...Da muß ich leider passen, mit den Koreanern haben wir so unsere Erfahrungen (wobei die Teile null rosten )



Vielleicht sehen wir uns am Wochenende eine Honda CR 80 an, steht quasi um die Ecke:

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s ... 4-222-3010

Was hat das denn mit der RM eigentlich gegeben?

Die ist auch auf dem Radar...finde ich auch besser, weil neuer und nachweisbar gewartet. Die CR ist nur dann interessant wenn am Preis noch "deutlich" was geht!

Honda hat sich erledigt....geschweißter Rahmen für 850,- FP...neeeeh!

Sonntag setzen wir Sie mal auf eine 125 Tenere, nur zum kucken....evt. passt dann auch die DT

Der Jockel verkauft noch eine DT125 von seinem Sohn. Zumindest leistungsmäßig ist das Ding für einen Anänger mehr als ausreichend - etwa wie eine WRE.

jaja....

eine DT hat aber auch ein Leergewicht von ca. 115kg und mit Flüssigkeiten dürften es dann schon wieder ~123kg sein und das ist schon ein Brocken... Vor allem für so eine kleine Frau! Und wenn man dann noch nicht einmal richtig stehen kann

deswegen...am WE der Test mit der 125er Tenere

Ne DT geht auf gar keinen fall, hatte auch mal eine dt x selbst die wäre zu hoch!!
Und wie schon erwähnt dazu auch noch schwerer...
De RM sah doch ganz gescheit aus und da kann man ja wahrscheinlich noch gut was runter handeln..