Husqvarna - Forum

Faritan hat geschrieben:Also Zwischenlösung würde ich die Nuda auch nicht sehen, da der Wiederverkauf wohl eher zäh geht...

Absolut Markus !

Gerade mal bei mobile geschaut...................ne 2013 R, z.B. ist aber nicht zu finden !

Wolle2 hat geschrieben:
Gerade mal bei mobile geschaut...................ne 2013 R, z.B. ist aber nicht zu finden !

Was mich nicht verwundert, den da gibts doch glatt einen Typen,
der sich damit die Tiefgarage voll macht!

Nun möchte ich auch noch meinen Senf dazu abgeben:

Ich sehe wes wie viele hier, entweder die Nuda ist für einen das Non plus Ultra, oder man läßt die Finger davon.

Es ist wahrlich nicht ein perfektes Bike und man sollte seine Schrulligkeiten und Schwächen lieben. Das ist so wie ein Alfa zu einem Golf.

Ich selbst empfinde die Nuda als eine Design-Ikone, deren Formsrache ein einmaliges Statement unter den vielen gesichtslosen Motorräder darstrellt. Wem sch die ausgestellten Nüstern, eines der spezifischten Design-Elemente nicht gefällt > Pfoten weg. Das gilt für mich auch für den Frontfender mit Papierflieger, Entenschnabel, ala BMW GS geht für mich gar nicht (sorry husk). Umbauten wie z.B. die LSL mgen für sich nette Motorräder sein, sind aber keine Nuda mehr. Man sollte sich für eine Nuda bewußt entscheiden.

Alles in allem bietet die Nuda viel Potential zur technischen Optimierung und Veredelung, ohne ihren Grundcharakter zu verändern. Und so sind, zumindest hier im Forum, fast alle Nuda Überzeugungstäter gestrickt. Nudisten mit Herz und Seele, die das Bike nicht als Übergangslösung betrachten.

Master Felix, viel Spaß mit der MT 09!

Ole

Sehe ich auch so - ich fahre Nuda nicht, weil es keine besseren Motorräder gibt sondern weil sie anders ist.
Die S 1000 R konnte ich u.a. im Januar in Spanien fahren. Echt öde das Teil, würde ich nicht geschenkt haben wollen wenn ich sie fahren müsste. Wenn BMW, dann die R nineT aber die ist mir zu sehr gehyped...

Ähmm,ja und nein...
Glaube zu dem Thema gibt es kein richtig oder falsch,jeder soll sein Erlebniss Motorrad ausleben wie er will.
Ich respektiere das was S4forfun oder Marcus-316 geschrieben hat,genauso wie das was Master Felix meint.

Im Prinzip sind Motorräder doch nur Mittel zum Zweck,um ein Stück Glückseeligkeit zu finden und der Langweile zu entfliehen.
Ob das nun Nuda,MT 09 oder wie auch immer heißt,ist doch völlig piepe.....die Menschen dahinter sind der Mittelpunkt.

Ok,dann mal genug der Tiefsinnigkeit....

Grüße euch alle.. J hann


Ach ja und übrigens Master Felix...der Scheinwerfer samt Maske sind von einer Honda Crf 250 M..

ich seh das wie Husk. jeder kauft sich die Nuda aus einem andern Grund. Ich ausschließlich wegen dem Motor! Punkt.
Die Optik finde ich so naja. Der Scheinwerfer sieht aus, als wäre er mal heiß geworden -> scary movie
Der vordere Kotflügel sieht nicht nur Sch**** aus, er versaut bei Regen das ganze Moped.
Wer über das Fahrwerk einer MT09 herzieht, sitzt im Glashaus. Serienmäßig ist das Nudafahrwerk bestenfalls unterer Durchschnitt, viel zu hart abgestimmt, für so ein kleines leichtes Fzg ein 180er hinten unnötig breit (da wäre ein 160er die ideale Wahl gewesen). so ist sie für so ein leichtes Fzg schlicht unhandlich. Jede GS fährt am Berg auf schlechter Fahrbahn Kreise um die Nuda.
Dafür sind die Bremsen und das ABS saugeil, das Beste was ich bislang hatte.

aber wenn ich den Motor anwerfe, dann geht mir jedesmal fast einer ab......so hat jeder was anderes an der Nuda.

Wenn man sich das Bild so ansieht, da kommt die Nuda doch wirklich mehr als Breit!

x-crosser, ich dachte eigentlich, du bringst das Bild!

James hat geschrieben:x-crosser, ich dachte eigentlich, du bringst das Bild!

Ich habe auch schon die ganze Zeit drauf gewartet.

lol da schaut die nuda wie ein Kinder Moped aus^^

Falls man noch eine bekommt lohnt sich der Aufpreis zur "R" mit besserem Fahrwerk?

MasterFelix hat geschrieben:lohnt sich der Aufpreis zur "R" mit besserem Fahrwerk?

Die Frage ist, ob sich das "lohnt" nur aufs Fahrwerk bezieht?

Wenn ja, dann lohnt sich das eher nicht. Eine Fahrwerksüberarbeitung, wie hier schon einige gemacht haben, kostet weniger als der Aufpreis.

na ja, was bleibt sonst noch? Das bisschen Carbongedöns, die roten Seitendeckel und die knüppelharte Sitzbank...also wenn, dann lohnt es sich nur wegen dem Fahrwerk! Mir persönlich wäre es den Aufpreis jedenfalls nicht wert.

Die Frage ist, ob sich das "lohnt" nur aufs Fahrwerk bezieht?

Ganz genau,dieses LOHNT ist immer individuell zu sehn...

Die teuren Posten bei der R sind höheres und edleres Öhlines-Federbein,einstellbare Gabel und einteilige Brembo-Bremszangen,der Rest ist untergeordnet und Geschmacksache.

So,nun darfst du entscheiden...

Hab mal ein paar Threads durchgelesen und denke mir normale Nuda + HH Race-Tech Fahrwerk macht mehr Sinn. Wann ist endlich Wochenende.... will fahren!!!

husk hat geschrieben:l und einteilige Brembo-Bremszangen

...wobei nun das schon "Jammern" auf höchstem Niveau ist!

Felix, ich habe auch die normale Nuda mit HH-Racetech Fahrwerk.
Die Lackteile rot gegen schwarz habe ich hier im Forum getauscht.
Unterm Strich habe ich jetzt das bessere Moped in der Farbe die ich wollte für weniger Geld

Sorry Roumoro aber ich hab mal dein Bild vergewaltigt^^

So ungefähr würde ich mir meine Traum-Nuda Vorstellen:

MasterFelix hat geschrieben:Sorry Roumoro aber ich hab mal dein Bild vergewaltigt^^

So ungefähr würde ich mir meine Traum-Nuda Vorstellen:

Ja,das hat was...wirkt so nochmal ne Nummer kleiner und sportlicher,ist aber ganz so schlank und rank nicht zu realisieren.

Die Tankform im oberen linken Bereich wird durch den Tank selbst vorgegeben,da gehts in die Breite
Aber keine Angst der Knieschluss selbst ist auch im Originalzustand schön schmal.

Die originalen Verkleidungsteile gefallen mir persönlich sehr gut,die Form der Seitenteile ist ein typisches Husqvarna-Erkennungsmerkmal..kantig und nach oben gezogen.

Grüße.. J hann

Klugscheißermodus: vorne ist die Airbox! Und weder an der, noch am Tank hinten ist wohl so ohne weiteres irgendwas zu ändern...

Zumal ja links und rechts auch noch die Ansaugöffnungen sind und die müssten dann in einer neuen Verkleidung auch erstmal "untergebracht" werden. Einfach was anderes dran dengeln wird da mit diesen Gegebenheiten kaum zu machen sein.

Hallo Master Felix,

Auch ich fahre eine "normale" Nuda mit HH Racetech Fahrwerk ( in Summe 800,-€) und Bridgestone S20 evo. Damit war für mich das Fahrwek "rund", mehr Komfort, mehr Zielgenauigkeit, mehr Spaß. Zu den Reifen gibt's ein Glaubenskrieg. Pipo3 oder Conti Sportattac funzen wohl auch sehr gut.

Ole

MasterFelix hat geschrieben:Sorry Roumoro aber ich hab mal dein Bild vergewaltigt^^

So ungefähr würde ich mir meine Traum-Nuda Vorstellen:

Das hat was von einer Dorsoduro (1200?).