Husqvarna - Forum

Die 701' Baureihe erfüllt schon jetzt die Euro4!
Genau dies ist ja auch der Grund weshalb die Auswahl an Zubehör Anlagen noch so verschwindend gering ist!
Die Akra ist ständig ausverkauft, im Dealer System wir demzufolge immer der Termin für die neuen Aufträge angezeigt,
ich bin mir sicher das jeder gut sortierte Händler auch eine am Lager hat.
2017' Modelle wird es erst ab ca. Januar geben, Revolutionen sind da aber ohnehin nicht zu erwarten.

Also die die ich gefahren bin hatte Euro 3 :o
Und ja ... Diese dB Killer Geschichte kotzt auch dezent an ... Jaaaaaa... Verboten und so .. Aber bin jung und brauch das geballer aber ganz ohne Betriebserlaubnis weil kein zugelassener Auspuff will ich dann auch nicht haben
Mal schauen was kommt und was sich die Hersteller einfallen lassen zum Thema lauter machen.

Theoretisch hat ja die 'festgeschweisste' Schraube gereicht

Moin,
da mein Händler den Akra nicht an Land bekommt, warte da schon seit Anfang April drauf, werde ich jetzt auch den Leo nehmen. Ein Bekannter von mir hat den und Sound technisch finde ich den echt super. Wenn man sich innerorts ein wenig zurück hält, sollte das auch von der Geräuschkulisse laufen. Wenn man allerdings am Kabel zieht, dann ist der schon ziemlich laut.

Beste Grüße
Leonhard

SteKke hat geschrieben:Also die die ich gefahren bin hatte Euro 3 :o
Und ja ... Diese dB Killer Geschichte kotzt auch dezent an ... Jaaaaaa... Verboten und so .. Aber bin jung und brauch das geballer aber ganz ohne Betriebserlaubnis weil kein zugelassener Auspuff will ich dann auch nicht haben
Mal schauen was kommt und was sich die Hersteller einfallen lassen zum Thema lauter machen.

Theoretisch hat ja die 'festgeschweisste' Schraube gereicht

Du fährst ab dem Moment, wo der Db Killer raus ist ohne Betriebserlaubnis. Also machts keinen Unterschied, ob du ohne Killer oder mit nicht zugelassenem Auspuff fährst

Ich warte auch auf den Akrapovic :/

Aber es lohnt sich, der Leo ist einfach nur laut und klingt nach nix.

Der Akrapovic klingt zwar dezenter, aber definitiv ein viel schönerer Klang.

Früher war für mich auch laut = geil, aber ich will definitiv nicht mehr so ne laute Krawalltröte an meiner Karre ;)

Gruß

Oftmals klingt "leise" durch Querschnittsreduzierung und merkwürdige Austrittsöffnungen halt wie ein Furz oder es pfeift und und schnattert

Ansonsten stimme ich dir zu. Was überhaupt nicht geht sind ausgeräumte Töpfe etc. Absorberrohr mit ausreichender Dämmung ist ein Muss.

ich habe dir Akra, sie ist mir momentan mit dem Einsatz zu leise und ohne zu laut.
Werde mal den Eater kürzen...

Green Hell hat geschrieben:

SteKke hat geschrieben:Also die die ich gefahren bin hatte Euro 3 :o
Und ja ... Diese dB Killer Geschichte kotzt auch dezent an ... Jaaaaaa... Verboten und so .. Aber bin jung und brauch das geballer aber ganz ohne Betriebserlaubnis weil kein zugelassener Auspuff will ich dann auch nicht haben
Mal schauen was kommt und was sich die Hersteller einfallen lassen zum Thema lauter machen.

Theoretisch hat ja die 'festgeschweisste' Schraube gereicht

Du fährst ab dem Moment, wo der Db Killer raus ist ohne Betriebserlaubnis. Also machts keinen Unterschied, ob du ohne Killer oder mit nicht zugelassenem Auspuff fährst

nen DB Killer hat man eben mal mit ... und kostet "nur 60€" ... den Pott kannst du eben nicht schnell wechseln.

doralives hat geschrieben:ich habe dir Akra, sie ist mir momentan mit dem Einsatz zu leise und ohne zu laut.
Werde mal den Eater kürzen...

den originalen für die 701 ? also zugelassen ?
wenn ja wie hast du den Eater raus bekommen ? "soll" ja nicht mehr gehen.

SteKke hat geschrieben:

Green Hell hat geschrieben:

SteKke hat geschrieben:Also die die ich gefahren bin hatte Euro 3 :o
Und ja ... Diese dB Killer Geschichte kotzt auch dezent an ... Jaaaaaa... Verboten und so .. Aber bin jung und brauch das geballer aber ganz ohne Betriebserlaubnis weil kein zugelassener Auspuff will ich dann auch nicht haben
Mal schauen was kommt und was sich die Hersteller einfallen lassen zum Thema lauter machen.

Theoretisch hat ja die 'festgeschweisste' Schraube gereicht

Du fährst ab dem Moment, wo der Db Killer raus ist ohne Betriebserlaubnis. Also machts keinen Unterschied, ob du ohne Killer oder mit nicht zugelassenem Auspuff fährst

nen DB Killer hat man eben mal mit ... und kostet "nur 60€" ... den Pott kannst du eben nicht schnell wechseln.

Nee...wenn du den DB Killer raus hast und so fährst, ihn aber mit hast wirds noch teurer.
Ich durfte vor nem Monat en Fuffi zahlen weil ich ohne DB Killer unterwegs war.
Wenn der vorsätzlich raus ist, aber sogar noch dabei, dann kommt noch en Verfahren (bisschene was größeres) dazu.
So wurds mir gesagt..

SteKke hat geschrieben:

doralives hat geschrieben:ich habe dir Akra, sie ist mir momentan mit dem Einsatz zu leise und ohne zu laut.
Werde mal den Eater kürzen...

den originalen für die 701 ? also zugelassen ?
wenn ja wie hast du den Eater raus bekommen ? "soll" ja nicht mehr gehen.

klar geht er raus. es muss ein loch in die carbon abdeckung gebohrt werden dann kommst du an den eater ran. :)

doralives hat geschrieben:

SteKke hat geschrieben:

doralives hat geschrieben:ich habe dir Akra, sie ist mir momentan mit dem Einsatz zu leise und ohne zu laut.
Werde mal den Eater kürzen...

den originalen für die 701 ? also zugelassen ?
wenn ja wie hast du den Eater raus bekommen ? "soll" ja nicht mehr gehen.

klar geht er raus. es muss ein loch in die carbon abdeckung gebohrt werden dann kommst du an den eater ran. :)

ist es dann anschließend auch möglich den eater wieder zu befestigen?

ja. meiner ist verschraubt, hat der händler gemacht.

SteKke hat geschrieben:

doralives hat geschrieben:ich habe dir Akra, sie ist mir momentan mit dem Einsatz zu leise und ohne zu laut.
Werde mal den Eater kürzen...

den originalen für die 701 ? also zugelassen ?
wenn ja wie hast du den Eater raus bekommen ? "soll" ja nicht mehr gehen.


klar geht er raus. es muss ein loch in die carbon abdeckung gebohrt werden dann kommst du an den eater ran. :)

kannst du auch zeigen wo ?

jeder weiß wie es geht ... ist das so ersichtlich ?!

Hallo,
ich habe vor mir den GPR Auspuff zu bestellen.
Mein Händler hat mir jedoch gesagt, dass er den nicht kenne und es möglicherweise zu einem Garantieverlust kommen kann.

Der Auspuff hat allerdings den ganzen Kram den es braucht (E-Nummer, ABE, EG-BE-Nummer), weshalb ich mir nicht vorstellen kann, dass es zu Komplikationen kommen kann, vor allem weil der ESD ja speziell für dieses Modell entwickelt wurde.

Weiß jemand mehr als ich und könnte mir Auskunft geben?

Ich will ungern meine Garantie verlieren!

Jan701 hat geschrieben:Hallo,
ich habe vor mir den GPR Auspuff zu bestellen.
Mein Händler hat mir jedoch gesagt, dass er den nicht kenne und es möglicherweise zu einem Garantieverlust kommen kann.

Der Auspuff hat allerdings den ganzen Kram den es braucht (E-Nummer, ABE, EG-BE-Nummer), weshalb ich mir nicht vorstellen kann, dass es zu Komplikationen kommen kann, vor allem weil der ESD ja speziell für dieses Modell entwickelt wurde.

Weiß jemand mehr als ich und könnte mir Auskunft geben?

Ich will ungern meine Garantie verlieren!

Oh das gleiche habe ich auch vor ich hoffe das klappt schon...

schmid.michi94 hat geschrieben:

Jan701 hat geschrieben:Hallo,
ich habe vor mir den GPR Auspuff zu bestellen.
Mein Händler hat mir jedoch gesagt, dass er den nicht kenne und es möglicherweise zu einem Garantieverlust kommen kann.

Der Auspuff hat allerdings den ganzen Kram den es braucht (E-Nummer, ABE, EG-BE-Nummer), weshalb ich mir nicht vorstellen kann, dass es zu Komplikationen kommen kann, vor allem weil der ESD ja speziell für dieses Modell entwickelt wurde.

Weiß jemand mehr als ich und könnte mir Auskunft geben?

Ich will ungern meine Garantie verlieren!

Oh das gleiche habe ich auch vor ich hoffe das klappt schon...

Ja davon gehe ich ja grundsätzlich auch aus, weil ich mir das einfach nicht vorstellen kann, dass der nicht zugelassen ist, wenn der doch direkt dafür entworfen wurde...

Aber ich würde mir trotzdem gerne sicher sein

Jan701 hat geschrieben:

schmid.michi94 hat geschrieben:

Jan701 hat geschrieben:Hallo,
ich habe vor mir den GPR Auspuff zu bestellen.
Mein Händler hat mir jedoch gesagt, dass er den nicht kenne und es möglicherweise zu einem Garantieverlust kommen kann.

Der Auspuff hat allerdings den ganzen Kram den es braucht (E-Nummer, ABE, EG-BE-Nummer), weshalb ich mir nicht vorstellen kann, dass es zu Komplikationen kommen kann, vor allem weil der ESD ja speziell für dieses Modell entwickelt wurde.

Weiß jemand mehr als ich und könnte mir Auskunft geben?

Ich will ungern meine Garantie verlieren!

Oh das gleiche habe ich auch vor ich hoffe das klappt schon...

Ja davon gehe ich ja grundsätzlich auch aus, weil ich mir das einfach nicht vorstellen kann, dass der nicht zugelassen ist, wenn der doch direkt dafür entworfen wurde...

Aber ich würde mir trotzdem gerne sicher sein

Ich werde meinen Händler morgen noch eine email schreiben bzw Vllt anrufen dann melde ich mich hier nochmal

Der Auspuff ist schon zugelassen. Er ist aber nicht von Husqvarna "zugelassen". Wenn Dir der Händler den Akra anbaut und dein Motor geht aus irgendeinem Grund kaputt, dann wird niemand auf die Idee kommen, dass es am Auspuff lag, weil dieser von Husqvarna genehmigt ist. Wenn Du alerdings einen GPR, oder einen Leo angebaut hast und dein Motor geht kaputt, dann könnte Husqvarna einen Garantieanspruch ablehnen, da Du ja nicht zugelassenes Equipment verbaut hast. Ob das ganze nicht heißer gekocht als gegessen wird, steht auf einem anderen Blatt. Könntest im Falle eines Defekts immernoch den original Auspuff wieder anbauen, bevor Du dich an den Händler wendest.

Beste Grüße
Leonhard

Leonhard hat geschrieben:Der Auspuff ist schon zugelassen. Er ist aber nicht von Husqvarna "zugelassen". Wenn Dir der Händler den Akra anbaut und dein Motor geht aus irgendeinem Grund kaputt, dann wird niemand auf die Idee kommen, dass es am Auspuff lag, weil dieser von Husqvarna genehmigt ist. Wenn Du alerdings einen GPR, oder einen Leo angebaut hast und dein Motor geht kaputt, dann könnte Husqvarna einen Garantieanspruch ablehnen, da Du ja nicht zugelassenes Equipment verbaut hast. Ob das ganze nicht heißer gekocht als gegessen wird, steht auf einem anderen Blatt. Könntest im Falle eines Defekts immernoch den original Auspuff wieder anbauen, bevor Du dich an den Händler wendest.

Beste Grüße
Leonhard

Danke für die schnelle Antwort!

Aber fährt dann nicht fast jeder mit einem Auspuff der nicht direkt vom Hersteller zugelassen ist?

Beispiel Kawasaki Z800: Im Zubehörsegment bei Kawasaki direkt gibt es auch nur den Akra, aber die wenigsten fahren eine Z800 mit einem Akra. Gehen diese Personen dann auch das Risiko des Garantieverlustes ein oder wie muss ich das verstehen?