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Re: Steuerkette klappert, bitte um Hilfe
Verfasst: 19.07.17 - 08:22
von Elsid
Hallo
Nehmt einfach Motul 7000 10/60 und es wird ruhig. Ist eine Empfehlung von Roli/ Schweizer/ gewesen.
Ich bin total begeistert.
Gruss Elsid
Re: Steuerkette klappert, bitte um Hilfe
Verfasst: 19.07.17 - 09:05
von bremerjung
Moin Elsid,
Du meinst 7100, oder?
Gruß
Jens
Re: Steuerkette klappert, bitte um Hilfe
Verfasst: 19.07.17 - 10:38
von absofail
Muss ja gut für die Nudl sein, wenn sie schon auf dem Cover ist

Re: Steuerkette klappert, bitte um Hilfe
Verfasst: 20.07.17 - 03:41
von Elsid
Salü
Ja genau das

.
Gruss Elsid
Re: Steuerkette klappert, bitte um Hilfe
Verfasst: 20.07.17 - 09:02
von 133sdt
Die Geräuschkulisse ist im warmgefahrenen Zustand immer noch höher als bei kaltem Motor, aber dieses auffällige und nervige Tickern ist (erstmal) nicht mehr präsent.
Gruß
Ulf
Motul 7100 4T 10W60
Verfasst: 20.07.17 - 21:17
von F0117375
absofail hat geschrieben:Muss ja gut für die Nudl sein, wenn sie schon auf dem Cover ist

...aber nur fast, die haben geschummelt

die ist spiegelverkehrt

JaNee, allein deswegen sollte man die Soße mal testen
4 Liter 37,30 € / 9.33 € pro Liter
4 Liter 66,95 € / 16,74 € pro Liter
Re: Steuerkette klappert, bitte um Hilfe
Verfasst: 23.08.26 - 16:28
von Zippy
Hi Leute
Ich mach den alten Fred mal wieder auf.
Bei mir klapperts jetzt auch, nur wenn warmgefahren.
Hat neulich nach einer flotten Autobahnstrecke angefangen.
Hab jetzt 31tkm drauf.
Der Vorbesitzer hat die letzten 15tkm jährlich Ölwechsel gemacht, mit Motul 7100 5W40.
Ich hab jetzt mal nen neuen Steuerkettenspanner (BMW-Teilenummer 11318531009 Spanner + 11312343091 Dichtring) bestellt und 4l Motul 7100 10W60.
Und Mathy-M (das in meinem Transit Custom super funktioniert und auch für Motos geeignet ist).
Das wird der Reihe nach durchprobiert.
Mal schauen obs dann noch rasselt…
Re: Steuerkette klappert, bitte um Hilfe
Verfasst: 25.08.26 - 18:31
von raffa73
Bei mir klapperts auch, wenn warm.
Mit Motul 15w60 deutlich besser als mit 10w40 aber immer noch hörbar.
Werde im Winter komplett frame off machen und dabei den Motor zerlegen.
Mathy kenn ich aus dem Autobereich. Nutze ich bei meinem 400k KM Chrysler, weil die Hydrostößel schon verschlissen sind.
Allerdings würde ich bei einem Motorrad mit Nasskupplung vorsichtig mit jeglichen Öladditiven sein. Kann sein, dass Du danach eine rutschende Kupplung bekommst.