Husqvarna - Forum

Ich glaub ich hab noch nen Antrieb für 21" 20er Achse rumliegen...

Danke super nett von dir aber n Kollege hatte zufällig noch eine rumfliegen xD

Aber über das Blech für den Ständer damit der von selbst hochklappt würde ich mich freuen?!

Das kriegste doch 100% noch von Husqvarna direkt. Das hat sich bis zur 570er bestimmt nicht geändert.

Alles klar.vielen dank

Hat noch jemand nen Tipp für den Seitenständer?
Folgendes Problem. Hoch runter funktioniert wunderbar, jedoch schlägt er immer wieder gegen die hintere seitenverkleidung. Was kann ich da machen damit das nicht mehr passiert?!

Da ist entweder der Anschlag am Rahmen oder am Ständer eingeschlagen, oder beides.
---> Schweißpunkt setzen.

Danke Dual.
Top forum hier, vielen Dank für eure Hilfe

Beim ankicken immer Ständer hoch

Das stimmt!

Tu ich ja. Der Kicker ist eh falsch auf der Welle platziert, der muss weiter nach vorne. Hab nur leider keine sprengringzange. Und die Macken sind von vorbesitzer ^^

Ist auch kein Sprengring sondern ein Seegerring :) *Klugscheiß*

Dann noch ne frage an den klugscheißer
Das rücklicht ist laut Schaltplan korrekt verkabelt, jedoch geht beim schalten aufs Standlicht das Bremslicht an, auf Abblendlicht das normale an und die Bremslichtschalter haben keine Funktion.
Was hab ich falsch gemacht?
Spannungsregler defekt?

Wenn du Abblendlicht anmachst, geht das Rücklicht an, wenn du auf Standlicht stellst, geht das Bremslicht an?
Ändert sich was, wenn du das Fernlicht anmachst?
Hmm...eventuell die Schalterarmatur?

Spannungsregler ist nur kaputt, wenn alle Birnen durchbrennen, wenn du Gas gibst.

Fast richtig, Standlicht => Bremslicht
Abblendlicht => rücklicht

Also beim Gas geben funktioniert nur irgendwann dann auch mal die hupe.
Kann ich das 2te Stromgebende Kabel der lichtmaschine einfach mit an den Kreislauf klemmen oder erhöht sich dann die voltzahl oder so?

Schalter funktioniert einwandfrei, Fernlicht ändert nichts. Vorne sind alle Funktionen normal, nur das rücklicht spinnt.
Hab neue Blinker dran und alles mit neuen Steckern, Schrumpfschlauch und isotape neu gemacht, so wie es im Schaltplan von Montgomery steht.

Die 2. Wicklung kannst du zur alleinigen Versorgung der Blinker nutzen, die dann auch bei Standgas und Bremslicht noch funktionieren.
Dazu brauchst du nur einen 2. Regler.

Cool danke für den Tipp. Wird aber jz wohl draus hinaus laufen das ich alles neu machen muss oder?

Nee, man muss nur die Zuleitung vom Blinkrelais trennen und auf den neuen Regler der 2. Wicklung klemmen.
So sieht es ja original aus:



Zum Rücklicht:
Normalerweise hängt das Rücklicht mit auf dem Standlicht. Irgendwas ist bei dir falsch, ich vermute die Schalterarmatur.
Ist aber kein LED Licht, oder?

Natürlich kein LED, der vorbesitzer hatte dummerweise LED verbaut und hat sich gefragt warum nicht funktioniert hat

Masse extra legen geht leider gar nicht.
Am rücklicht ist ja nur ein massekabel.

Irgendjemand nen belegplan vom Stecker der Armatur?

Problem ist gelöst. Danke nochmal an alle.