Husqvarna - Forum

Verfasst: **26.09.11 - 18:19**

Mach Dir da mal keinen Kopf, das kommt von selbst. Ich hatte auch lange Probleme mit der Sitzposition. Seit dem Magura Lenker und etwas Übung ist das kein Ding mehr. Früher hatte ich ständig Rückenaua nach dem Endurieren.

Verfasst: **26.09.11 - 18:39**

rückenschmerzen sind eher weniger das problem.
geht eher um die wirklich schwierigeren sachen, wie z.b. bilstain.
wobei das natürlich auch grundlegend n problem ist, wenn ich sowohl trial-lastige sachen fahren will, als auch crossstrecke - ist natürlich klar.

momentan drehe ich den lenker immer etwas und passe so zwischen "trial" und "cross" etwas an. allerdings sind so extreme erhöhungen aufer crossstrecke trotzdem nicht das wahre, zumal die bei diesen blöden hva-gabelbrücken auch so schrecklich instabil sind.

Verfasst: **28.09.11 - 20:43**

DusK hat geschrieben:ja, ich bin da relativ anspruchsvoll. ich fahre sehr gerne sehr aufrecht.
noch dazu kommt, dass ich durch meine geringe fähigkeit vermutlich noch viel zu viel über die arme fahre

vielleicht solltest du an deiner fahrposition arbeiten. beim zu aufrechtem fahren kannst du nicht, je nach situation, dein körpergewicht verschieben. beim offroadfahren eigentlich ein permanentes muss. die "körperfederung" wird auch reduziert und schläge gehen direkt auf die wirbelsäule bzw. die gelenke.

Verfasst: **28.09.11 - 22:19**

hehe, ich kann mit sicherheit noch an so ziemlich allem arbeiten

ich komm mit dem extrem hohen lenker allerdings wirklich super zurecht, so lange es ums langsame enduro geht. habe dann auch immer das gefühl, dass der lenker für mich genau so sein sollte und nicht tiefer.

nur (wie gesagt) erwarte ich auch nen sehr großen/guten kompromis, das macht die ganze sache natürlich so schwierig.

Verfasst: **29.09.11 - 19:18**

wenns dein geldbeutel erlaubt würde ich dir mal ein fahrertraining bei nem profi empfehlen. wenn du dir die basics verkehrt angewöhnst schleppt sich das durch dein ganzes enduroleben

glaubst gar nicht was sowas bringt.

Verfasst: **30.09.11 - 16:17**

Damit es mal wieder ein paar Bilder gibt hier ein paar Fotos vom Zupin-Mäser-Team in Burg:
Dennis Schröter:
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Martin Reisener:
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André Decker
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Stefan Richter
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Und der Kollege Marvin treibt sich hier glaub ich auch rum:
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Verfasst: **30.09.11 - 16:45**

super bilder

hast du die gemacht?

Verfasst: **30.09.11 - 17:17**

sinisalo hat geschrieben:super bilder hast du die gemacht?

Sicher, sonst würd ich sie ja nicht posten

Ich übe noch, aber danke

Verfasst: **30.09.11 - 19:35**

oO bei mir sind die Haltungsnoten 5 :)

Verfasst: **30.09.11 - 23:54**

sinisalo hat geschrieben:wenns dein geldbeutel erlaubt würde ich dir mal ein fahrertraining bei nem profi empfehlen. wenn du dir die basics verkehrt angewöhnst schleppt sich das durch dein ganzes enduroleben glaubst gar nicht was sowas bringt.

habe ich bereits gemacht. habe beim stefan in bilstain mal n training gemacht. sonen kleines bißchen gradeaus fahren kann ich ja sogar auch schon ;)

aber stimmt schon, die trainings sind super. wenn ich das geld habe, dann werde ich auch auf jeden fall weitere trainings machen.

Verfasst: **01.10.11 - 16:02**

marvin3103 hat geschrieben:oO bei mir sind die Haltungsnoten 5 :)

sieht irgendwie aus wenn neben der strecke was interessantes (weibliches?) gestanden hätte. ansonsten 1 a. schön druck auf die äußere raste, vorderrad schön belastet , weil sitzposition nah am tank,inneres bein ausgestreckt um evtl die fuhre abzufangen, blick immer richtung kurvenausgang.... so solls sein .weis gar nicht warum der schröter nicht einfach diesen genialen kurvenstil kopiert um noch paar sekunden schneller zu sein. schön das man auf solchen bildern immer seine eigenen fehler mal sieht und daraus lernen kann.

Verfasst: **01.10.11 - 18:54**

das letzte bild erinnert mich an
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Verfasst: **01.10.11 - 19:48**

Also ich gucke zum Kurvenausgang :)
Mit der Blickführung kenn ich das ja von meinem vorherigen Zweiradsport.

UNd auf dem Bild war ich kurz vor dem Abflug, konnte mich so gerade abfangen.

mfg Marvin