Husqvarna - Forum

so anbei meine fertigstellung, fährt sich nun perfekt!!!!



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Bin eher so ein rot/ weißer Klassikfetischist. Aber die gelb/ blaue sieht ultra fett aus.

Gibts jetzt schon Eisdielen anner Strecke ??

Nö , aber morgen gehts nach Erfurt auf de Messe

@ pat: hui, da hasse aber ordentlich investiert
macht das federbein echt nochmal sonen riesen unterschied, wie viele sagen?
was is das fürn zylikopf, den du da verbaut has?

morgen dusk, also das ist ein s3 zylinderkopf mit unterschiedlichen karlotten, sprich du kannst ihr mehr verdichtung geben,merkt man schon beim kicken,gibts auch für gasgas.grins. also das reiger spielt in einer anderen liga, ich habe jetzt das reiger ics verbaut, besser gehts nichts.kann ich dir bei interesse alles per pn mailen.grüße

@pat

absolut geile maschine... will ich auch haben....
fehlt nur das nötige kleingeld..... was hast du denn hingelegt wenn man mal fragen darf?????

gruß

nixwie hat geschrieben: Gibts jetzt schon Eisdielen anner Strecke ??

Ingo....der war gut...

die SMR sieht zwar obergeil aus...bissl viel Uffbabber m.M. aber Geschmäcker sind ja verschieden...

@pat

muss ich nix mehr zu schreiben.....

danke danke. hab sie gebraucht gekauft für 5900 euro.alles was ich verändert habe sind nochmal ca 3500 euro,eher mehr.alle verschleißteile erneuert, 2ter felgensatz, reiger federbein,paar auspuffbirnen und ander spielereien.sagen wir mal so, was nicht serie ist.
felgensatz komplett,akra, hgs oder fmf birne,s3 zylinderkopf mit mittlerer verdichtung,bremsscheibenschutz vorne /hinten, renthal twinwall lenker, flexhebel,kühlerschützer von hyde, achseinsatz, kettekit mit stealthrad,mousse,bergeschlaufen,gabel vom tolksdorf gemacht, reiger ics federbein,cnc gefräster kupplungsdeckel wie jochen jasinski, kleinscheiß wie dekor und sella della valle sitzbankbezug,motor und kupplung/übersetzung sind original, vergaser nur anders abgestimmt und die rote feder in der auslassteuerung. wenn ich es schaffe komm ich ja zum forentreffen.grüße

Moin moin Gemeinde,

pünktlich zum WE mit meinem Dino-Umbau doch noch fertig geworden. Die ersten Kilometer heute haben wie erwartet ein Dauergrinsen vor Freude erzeugt.

Vorher (Mai 2010)


Mittendrin (Grundreinigung und optische/ technische Aufwertung Juni 2010)





Aktueller Stand (Umbau 570'er Optik)

Sieht gut aus! ;)
Hier mal meine bin aber noch nicht ganz fertig brauch noch nen paar Tage.

Schick schick Jung. Wie ich sehe hast Du auch nochmal ordentlich investiert, aber nach der Kohle darf man bei sowas ja net gehn
Dann sieh zu, dass Du fertig wirst - ist geiles Wetter

pat hat geschrieben:morgen dusk, also das ist ein s3 zylinderkopf mit unterschiedlichen karlotten, sprich du kannst ihr mehr verdichtung geben,merkt man schon beim kicken,gibts auch für gasgas.grins. also das reiger spielt in einer anderen liga, ich habe jetzt das reiger ics verbaut, besser gehts nichts.kann ich dir bei interesse alles per pn mailen.grüße

jup den kenn ich. hätte mir fast ne 10er GG 300 nambotin geholt. die hätte den ja auch gehabt. leider leider vor der nase weggeschnappt worden :s

letztlich bin ich aber fahrerisch noch weit davon entfernt, dass ich andere zyliköpfe oder reiger (bzw bei der nambo TTX ) brauchen könnte. mit der 11er GG, öhlins 888 und marzocchi 45 kann ich bestimmt die nächsten jahre gut leben :p

@ Jan & Egster: echt schöne Bikes und top Arbeit!!

Danke fürs Lob.
Warst aber ziemlich schnell mit dem Umbau muss ich sagen ;)
Sehe grad bei dir steht der linke Kühlerspoiler auch so blöd wegen dem Schlauch das wollt ich bei meiner noch ändern wenn ich den Kühler repariert habe weil das stört mich noch!
Ohja hab noch ein wenig investiert hab mir gedacht wenn schon Einzelstück dann aber richtig
Wieviel Stunden und Geldich in das Teil schon reingesteckt habe möcht ich nicht mehr wissen :P

Na wie gesagt danach darfst net gehen. Ich hör jetzt noch meine bessere Hälfte predigen:" Sitzt Du schon wieder in der Garage ......."
Hab heute knapp 100 km mit dem Bock halbwegs unfallfrei absolviert und das hat richtig gefetzt. Einziges Manko sind ein paar Schrauben die ich verloren hab und das mir das Nummernschild eingerissen ist
Jetzt weiß ich warum Du Dein Kennzeichen umgebogen, den Topf gekürzt und das Endstück des Topfs modifiziert hast - das nennt man lernen durch Schmerz

Heute habe Ich meine auch mal Startklar gemacht.
Jetzt muß nur noch der Lappen her damit das Ding bewegt werden kann