Husqvarna - Forum

DHX_77 hat geschrieben:Sieht doch gar net mal so schlecht aus.....die Farbe "Weiß" hat was....

Ach ja sehe ich gerade....hast den Hubständer im Wald gefunden oder mitgenommen zum Foto machen...

Grüße....

nee, das ist unsere Hofauffahrt..

Ahhhhhhhh, da hat jemand mitgedacht!
Des Nummernschild ist Perfekt für den Polizeihubschrauber angebracht!
Respekt

Da werden dich die Kollegen am Boden bestimmt mal anhalten um sich bei dir zu bedanken

Mfg

Evil81 hat geschrieben:Ahhhhhhhh, da hat jemand mitgedacht!
Des Nummernschild ist Perfekt für den Polizeihubschrauber angebracht!
Respekt

Da werden dich die Kollegen am Boden bestimmt mal anhalten um sich bei dir zu bedanken

Mfg

Haben sie schon, aber die Storry werde ich demnächst mal Posten. So viel schonmal im Vorraus... Das Nummernschild haben sie nicht bemängelt..

Und wenn, doch mal so kommt:
Achso, wie, das wusst ich nicht, mein Bruder ist so bischen Hnadwerklicher begabt und hat mir das mit dem Kennzichen so gebaut. Denn muss ich das ja ändern, das stimmt, das kann man ja gar nicht erkennen! Naja, wann fahre ich auch hinter mir selbst her...
Ich werd das gleich heute noch ändern! Das geht ja gar nicht, aus ihrer Sicht habe ich das noch ger nicht gesehen. Sie haben recht, das geht ja ger nicht!

mfg

Die 630er schaut gut aus. Gefällt mir so echt ganz gut.

Bringen die Löcher im Luftfilterdeckel überhaupt spürbar was? Du hast da ja ein Lochblech genommen, bei dem wenig Loch und viel Blech im Verhältnis zueinander stehen. Merkst du da einen Unterschied zu vorher? Oder war das das beste Zwischending zwischen "bringt noch was" und "Lautstärkesteigerung bleibt erträglich"?

Ich frage, weil ich für meine 610er noch einen Deckel übrig habe, um den auch mal zu lochen. Ich dachte da aber eher an das Hexagonalgitter, das wir auch als Lautsprecherabdeckungen nutzen, weil es sehr durchlässig ist.

FR4GGL3 hat geschrieben:Die 630er schaut gut aus. Gefällt mir so echt ganz gut.

Bringen die Löcher im Luftfilterdeckel überhaupt spürbar was? Du hast da ja ein Lochblech genommen, bei dem wenig Loch und viel Blech im Verhältnis zueinander stehen. Merkst du da einen Unterschied zu vorher? Oder war das das beste Zwischending zwischen "bringt noch was" und "Lautstärkesteigerung bleibt erträglich"?

Ich frage, weil ich für meine 610er noch einen Deckel übrig habe, um den auch mal zu lochen. Ich dachte da aber eher an das Hexagonalgitter, das wir auch als Lautsprecherabdeckungen nutzen, weil es sehr durchlässig ist.

wenn du spürbar was willst, bau einen K&N ein...

KingSize hat geschrieben:

FR4GGL3 hat geschrieben:Die 630er schaut gut aus. Gefällt mir so echt ganz gut.

Bringen die Löcher im Luftfilterdeckel überhaupt spürbar was? Du hast da ja ein Lochblech genommen, bei dem wenig Loch und viel Blech im Verhältnis zueinander stehen. Merkst du da einen Unterschied zu vorher? Oder war das das beste Zwischending zwischen "bringt noch was" und "Lautstärkesteigerung bleibt erträglich"?

Ich frage, weil ich für meine 610er noch einen Deckel übrig habe, um den auch mal zu lochen. Ich dachte da aber eher an das Hexagonalgitter, das wir auch als Lautsprecherabdeckungen nutzen, weil es sehr durchlässig ist.

wenn du spürbar was willst, bau einen K&N ein...

Woher??? Wenn du weißt wo es einen gibt, wäre ich dir sehr dankbar!

WhiteSM630 hat geschrieben:
Und wenn, doch mal so kommt:
Achso, wie, das wusst ich nicht, mein Bruder ist so bischen Hnadwerklicher begabt und hat mir das mit dem Kennzichen so gebaut. Denn muss ich das ja ändern, das stimmt, das kann man ja gar nicht erkennen! Naja, wann fahre ich auch hinter mir selbst her...
Ich werd das gleich heute noch ändern! Das geht ja gar nicht, aus ihrer Sicht habe ich das noch ger nicht gesehen. Sie haben recht, das geht ja ger nicht!

mfg

Schön auswendig lernen

Mfg

WhiteSM630 hat geschrieben:

KingSize hat geschrieben:

FR4GGL3 hat geschrieben:Die 630er schaut gut aus. Gefällt mir so echt ganz gut.

Bringen die Löcher im Luftfilterdeckel überhaupt spürbar was? Du hast da ja ein Lochblech genommen, bei dem wenig Loch und viel Blech im Verhältnis zueinander stehen. Merkst du da einen Unterschied zu vorher? Oder war das das beste Zwischending zwischen "bringt noch was" und "Lautstärkesteigerung bleibt erträglich"?

Ich frage, weil ich für meine 610er noch einen Deckel übrig habe, um den auch mal zu lochen. Ich dachte da aber eher an das Hexagonalgitter, das wir auch als Lautsprecherabdeckungen nutzen, weil es sehr durchlässig ist.

wenn du spürbar was willst, bau einen K&N ein...

Woher??? Wenn du weißt wo es einen gibt, wäre ich dir sehr dankbar!

sie haben post

@KingSize: ich kenne die Berichte vom "Eberhard". So einen K&N Pilz möchte ich nicht. Im Grunde möchte ich nichtmal den Deckel weiter aufschnippeln. Wenn, dann am liebsten unten zu und die Öffnungen am oberen Ende. Aber das ist ne andere Story.

aber ich denke die löcher machen sinn. hab nämlich heute mal meinen luffi angeguckt und der ist nur an der stelle, an der der schnorchel auf den deckel geht dunkel. der rest vom filter ist wie neu.
mit den löchern wird denke ich mal der ganze filter genutzt und nicht nur paar cm². wobei n sportluftfilter natürlich mehr durchsatz hat.
achja die 630er steht ganz in weiß hübsch da.

"Wo bitte geht's zur Rennstrecke?"





Hab' meiner Husky mal ein neues Kleid gegönnt und meinem Hintern eine neue Sitzbank. Wenn doch bloß Wetter und Zeit für's Fahren wäre *seufz*

Gruß...

MacSlow

Wo hast die Sitzbank her?
Gibts die auch für die 610ie?

Rene83 hat geschrieben:Wo hast die Sitzbank her? Gibts die auch für die 610ie?

Von Moto Rumpf aus Köln. Ob's die auch für 'ne 610 gibt, weiß ich nicht.

Gruß...

MacSlow

Rene83 hat geschrieben:Wo hast die Sitzbank her?
Gibts die auch für die 610ie?

Ist die Originale Step-Up-Sitzbank von Husqvarna ... zu dem Thema gabs auch mal nen Thread ... musste mal suchen

irgendwer ausm Forum hat das auch mal angeboten, kannst ja mal suchen!

feines motorrad mit hübschen design!
bin auch beim rumpf kunde
ist das der original auspuff?

Hübsch!
Steht echt Schick dar! Gefällt mir.
Aber mit den Reifen auf der Rennstrecke???

chris40611 hat geschrieben:feines motorrad mit hübschen design!

Danke, danke!

chris40611 hat geschrieben:ist das der original auspuff?

Genau.

Die Titananlage wäre zwar auch sehr fein (und ist definitiv sehr verlockend), aber € 2.300,- für 1,5 kg Gewichtreduktion und 2-3 PS mehr lohnt sich dann doch nicht. Außerdem wäre ich dann auch einmal mehr ein gefundenes Fressen für die Rennleitung, wenn ich wieder durch die Stadt tiger'.

WhiteSM630 hat geschrieben:Hübsch! Steht echt Schick dar! Gefällt mir.

Besten Dank!

WhiteSM630 hat geschrieben:Aber mit den Reifen auf der Rennstrecke???

Wieso denn nicht? Für meine Fähigkeiten sind die Pirelli Diablo Rosso II mehr als ausreichend. Die habe ich noch nicht mal bis zur Kante fahren können bisher... Rasten sind bei meinen Schräglagen in Kurven auch noch gute 5 cm vom Boden entfernt. Für'n Harz-Ring demnächst, tut's das noch. Meine Kurvengeschwindigkeiten im Moment, kann man am besten mit "Kriechen" umschreiben :) Beim übernächsten Streckentermin überlege ich dann mal einen Satz Slicks auszuprobieren. Aber da gruselt's mich schon vor der ganzen Auswahl... Maxxis, GoldenTyre usw.

Gruß...

MacSlow

jaaaa die titananlage ist ein echtes sahnestück!!
haste denn die kats drin?
mit welchem mapping fährst du?
wie wurde es bei dir mit der lambdasonde gelöst?
übersetzungsverhältnis??

viele fragen .. tut mir leid

grüße aus dem WW

MacSlow hat geschrieben:

WhiteSM630 hat geschrieben:Aber mit den Reifen auf der Rennstrecke???

Wieso denn nicht? Für meine Fähigkeiten sind die Pirelli Diablo Rosso II mehr als ausreichend. Die habe ich noch nicht mal bis zur Kante fahren können bisher... Rasten sind bei meinen Schräglagen in Kurven auch noch gute 5 cm vom Boden entfernt. Für'n Harz-Ring demnächst, tut's das noch. Meine Kurvengeschwindigkeiten im Moment, kann man am besten mit "Kriechen" umschreiben :) Beim übernächsten Streckentermin überlege ich dann mal einen Satz Slicks auszuprobieren. Aber da gruselt's mich schon vor der ganzen Auswahl... Maxxis, GoldenTyre usw.

Gruß...

MacSlow

Fahre auch Pirelli Dragon Evo in den SC 1/ 2/ 3 Mischung. Das sind schon Slickmischungen und eigentlich auf der Strasse verboten. Bin mit denen sehr zu friden auf dem Kringel. Brauche dann wenn es auf die Strasse geht nicht immer umrüsten, da mann den Unterschied nicht so leicht erkennen kann. Und die Fußrasten können dann je nach Strecke auch mal kratzen.

MfG