Husqvarna - Forum

Knallkörper hat geschrieben:Weshalb sollte es nicht? Bei den ganzen Stoppies und Treppe rauf und Treppe runter, was der Tobi da zelebriert wär es bestimmt schon gekracht. Meine Meinung

hast den billig stahl schonmal angeschaut? auserdem ist es 2mm dicker ...

das HÄLT! mit dem originalen dings hab ich des auch schon gemacht

Na also.

@125 tobi
Habe mich schon gewundert wie lange es noch dauert bis du in dieses Forum wechselst

Noch ne Frage dazu: Einen offen wre Krümmer und ein Gianelli Endtopf passt das ?Weil mir gefällt das originale Nippelding nicht

Müsste gehen. Aber ein bisschen umarbeiten musst du schon.

Doof ist halt, dass du dann nicht ganz die gleiche Leistung des Gianelli erreichst, und dabei den nach meinem Geschmack etwas arg blechernen Sound hast. Aber wenn's dir gefällt: Mit etwas Umbau geht's.

Ich tendiere zur umgekehrten Lösung, Gianelli Krümmer und WRE ESD. Mit gefällt der Originalklang besser.

Gruß,
Don

der ESD macht nicht wirklich viel am sound und durch den esd wird die auch nicht blecherner, sie geht hald vielleich im oberen drehzahlbereich etwas besser weil der gia endtop kürzer ist... aber sonst...

mfg homer

ich glaub ich geh wieder... hier muss man so viel erklären:D:D:D:D

ähm endschalldämpfer bringt den tiefen "bass " sound

den man aber fast nicht hört, denn das knattern des krümmers ist viel lauter als der esd-sound... is zumindest bei mir so....
und ich hab nen hgs und nen wr esd...

mfg homer

Euro 3 wegen der "Unsere Erde geht wegen der Klimavernichter unter" Mentalität.
Wenn's dumm läuft, bekommt man irgendwann gar keine neuen 2-Takter mehr eingetragen.

Die neuen 50er kann man doch auch nicht mehr einlösen. Oder ist das mit Euro3 gelöst?
Zumindest in der Schweiz gabs da mal Diskusionen.

Was stösst den so ne Husky eigentlich an CO2 aus?

ich wills gar nicht wissen

So weit ich mich erinnern kann gar nicht so viel. Ich schaue heute Abend mal im CoC Dokument nach, sollte da stehen.

Ich vermute mal, deutlich über 100g/km

Das wäre ja gar nicht so viel
Mir hat man mal in den Kopf gesetzt das solche 2 Takter schädlicher sind als 40 Autos zusammen Quatsch, glaub ich nicht.

Homer0o5 hat geschrieben:den man aber fast nicht hört, denn das knattern des krümmers ist viel lauter als der esd-sound... is zumindest bei mir so....
und ich hab nen hgs und nen wr esd...

mfg homer

Das lässt sich ändern!

Homer0o5 hat geschrieben:den man aber fast nicht hört, denn das knattern des krümmers ist viel lauter als der esd-sound... is zumindest bei mir so....
und ich hab nen hgs und nen wr esd...

mfg homer

mit nem wr esd ist des auch kein wunder wenn die kiste leise ist...

wenn man heldenhafter weise die dämmwolle entfernt, ist jeder esd gleich laut.

Obacht, sonst disst er dich auch noch.

So hier mal die Daten ausm CoC Dokument:
CO: 0.283 g/km
HC: 0.467 g/km
NO: 0.008 g/km

Keine Ahnung was das jetzt heisst. Haben wir einen Chemiker unter uns?

125tobi hat geschrieben:

Homer0o5 hat geschrieben:den man aber fast nicht hört, denn das knattern des krümmers ist viel lauter als der esd-sound... is zumindest bei mir so....
und ich hab nen hgs und nen wr esd...

mfg homer

mit nem wr esd ist des auch kein wunder wenn die kiste leise ist...

was ist bitte an deinem gia esd anders als bei meinem wr esd.... durchgehendes rohr ausenrum dämmwolle (übrigens neu gestopft worden ) und das ganze auf eine länge von ca. 30 cm

ja sie war dreckig




mfg homer

emti hat geschrieben:wenn man heldenhafter weise die dämmwolle entfernt, ist jeder esd gleich laut.

dämwolle ist nich drausen.... ohne hört sichs warm an


naja die esd von hgs und giannelli sind runder und dünner! macht viel aus!