Husqvarna - Forum

nur chuck norris kommt noch tiefer, aber der ist eh außer konkurenz ;)

ach scheiß doch auf chuck norris.....spongebob kann unterwasser grillen....

Hey Leute,
bin neu im Forum also seid mir nicht böse wenn ich schon beantwortete Fragen stelle...Ich denke das ich mir demnächst eine SM 125 Baujahr 2010 kaufe . Sie hat schon 28 000 km drauf und genau das ist die Frage. Sie soll 2700 Euro kosten. Was meint ihr dazu?
Lg Bob

Zu teuer! 28000km ist echt ne Ymenge Holz für die 125er. Da wirst du bald eine größere Summe investieren können. Für das Geld kriegst du bestimmt Bessere.

Erstmal danke für die schnelle Antwort! Mir ist klar das ich demnächst den Motor machen muss aber was kommt sonst so auf mich zu? Und welcher Preis wäre realistisch für das Mopped?

So ungern du das auch hören magst, aber die km-Zahl ist wirklich schon recht viel.

Wie stehst du zu dem Ansatz lieber eine ältere zu nehmen, die aber dafür weniger gelaufen hat?
Ich hatte mich auch mal über die SMS 125 schlau gemacht. Dabei war ich nach längerer Recherche auf das Ergebnis gekommen, dass eine 2006er die beste Wahl ist. Diese hat die gute "alte" Technik und das schöne neue Aussehen!

Da findest du für das Geld sicherlich andere (bessere) Moppeds!

Die ersten größeren Probleme hat mein Motor erst nach 20000km gemacht. Für 2800€ sollte es doch was mit weniger Kiometer geben.

Ich würde folgende Suchkriterien berücksichtigen:
- unter 20000km
- kein grundüberholter Motor (bei unter 20000km merkwürdig)
- nicht "verbastelt", nach Möglichkeit völlig original (z.B. Finger weg von Moppeds mit Motorcross-Auspuffanlagen, das riecht nach Self-Made-Bastelei, in 80% ist der Vergaser nicht sauber eingestellt, illegal ist es sowieso)
- nicht von neuen Plastik- oder Dekorteilen blenden lassen - es ist nicht alles Gold was glänzt


Beispiel: http://suchen.mobile.de/motorrad-insera ... 39974.html

Wie viel Kohle Du ausgeben willst ist deine Sache. Eine alte, aber technisch gepflegte Maschine mit ein paar Geländekratzern (so wie meine ) kann durchaus mehr wert sein als eine 2010er mit 5000km, klappendem Motor und nicht funktionsfähiger Lichtanlage.

Für 2500€ sollte es da echt was vernünftiges geben.

Gruß,
Don

Also nen 1000er kann man schnell mal versenken.
Und für das Geld kriegst du eine mit 10000km. Realistisch für dein Bike da halte ich 2000€. Trotzdem würde ich das nicht machen...da kommen sämtliche Lager und Dichtungen. Da haste ne Dauerbaustelle.

... und wenn wir schon dabei sind auch ein ANTI-Beispiel:
http://suchen.mobile.de/motorrad-insera ... 80654.html

Nichts mehr original, alles ganz doll getunt, ncihtmal ein eingestellter Vergaser. Grausig.

Hey :) danke :) habe eine gefunden die is nur äußerlich gemacht was mir sogar gefällt und hat nur 16 000 auf der Uhr. Und das für 2500. Baujahr 2009, denke das ich mir ehr die mal anschau.

Ist noch der erste Kolben drin? Wenn ja, dann kannste den schon mal wechseln.

emti hat geschrieben:Ist noch der erste Kolben drin? Wenn ja, dann kannste den schon mal wechseln.

Und den Zylinder vermessen lassen.

Zylinder wird sobald ich sie hab ausgebaut und zum honen geschickt ...aber ansonsten?

Hallo,
ich glaube der Thread ist schon was älter aber ich wollte mich auch nochmal dazu äußern.

Ich fahre eine Husqy mit HGS komplett und Ori-Gaser, ich selber hatte sie nie auf eine P4 aber hier https://www.youtube.com/watch?v=m_vGTHWzofU
drückt sie damit 26 PS ab.

https://www.youtube.com/watch?v=fXueE-xsI-g
In diesem Video hat sie mit CR-Zylinder und Zylinderkopf, 38er Mikuni und V-Force Membranen und ebenfalls HGS um die 30 PS also bringen Vergaser etc keinen besonders guten Leistungszuwachs.

Ich muss natürlich darauf hinweisen, dass diese Veränderungen alle zum Erlöschen der Betriebserlaubnisführen