Husqvarna - Forum

...hab das auch schon paarmal ausprobiert und hat immer funktioniert! Liegt vielleicht am Smartphone? Was hast Du denn? Mit meinem iPhone 5 und T-Mobile geht es jedenfalls einwandfrei...allerdings bin ich meistens zu faul das anzuschalten, weswegen ich noch nicht über ein paar kurze "Ausprobierstrecken" hinausgekommen bin.

Faritan hat geschrieben: iPhone 5 und T-Mobile

...und perfektes Netz ... trotzdem IMMER die Meldung GPS zu schwach



Sogar registriert, wenn auch ungern

James hat geschrieben: Ja, die gibts!
http://www.pirelli.com/diabloapp/

The Thomsraider hat geschrieben: Funzt nur leider nicht

Dabei hab ich sogar ne feste Halterung am Moped.
Über Jackentasche brauchen wir glaub ich nicht reden

Vielleicht hast du ja den Hinweis überlesen:
" Achtung, diese App ist leider für grobmotorige Triumphfahrer nicht geeignet!"

@The tomsraider:
bitte schau nochmal wer was geschrieben hat.

Also das Video mit dem Pseudo-England-Fahrer da fand ich wenig spektakulaer - aber kann ja auch am Video liegen

Habe jetzt mal mit einem Kumpel auf die schnelle gemessen, wie tief die Nuda einsinkt.
Das haben wir an einem horizontalen Steg an der Oelwanne gemessen - dort war die Bodenfreiheit ohne mich 21,8cm und mit mir genau 2cm weniger = 19,8cm (siehe 1. Anhang).
Wie und wo messt ihr den Federweg und wo sollte dieser idealerweise liegen?
Habe jetzt mal was von 15mm! Negativfederweg fuer sportliche Fahrweise auf guter Strasse gehoert, was ich sehr gering ansehe und auch nicht weiss, wo diese zu messen sind.
Aber ich bin fuer Eure Empfehlungen offen.

Und wie versprochen noch ein Bild meiner Raste und Bremshebel (keine Sturzseite!) sowie dem leicht touchierten Kruemmer, der am unteren Rand der Schramme eine kleine, tastbare Phase aufweist - kp ob sowas bei Kruemmerkontakt normal ist, hatte sowas nie

James hat geschrieben:

James hat geschrieben:

Vielleicht hast du ja den Hinweis überlesen:
" Achtung, diese App ist leider für grobmotorige Triumphfahrer nicht geeignet!"

Das konnte ich mir nicht nachsagen lassen
App neu geladen ....... Funzt

Foxi hat geschrieben:@The tomsraider:
bitte schau nochmal wer was geschrieben hat.

Ist schon ok. Fand's ja auch irgendwie witzig.


@mörchen: Werde heute Abend auch mal messen

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Edit:

moerchen hat geschrieben:Also das Video mit dem Pseudo-England-Fahrer da fand ich wenig spektakulaer - aber kann ja auch am Video liegen

Sollte es ja auch nicht sein
Ganz normale Fahrweise halt. .... ein tacken drauf und krrrrr

Ps: Du redest ja nicht vom "Engländer" oder ?

moerchen hat geschrieben:.... und mit mir genau 2cm weniger

1,7cm bei 77kg

Danke für Deinen Input und Support! :)

Vom Engländer hab ich nicht geredet, keine Sorge - den hab ich einfach mal ausgeblendet^^
Fand auch das Kamera-Bike nicht sonderlich wild, aber Du sagst ja, es war eher die ruhige Gangart und außerdem siehts auf Videos ja eh immer langsamer aus :)


Hat denn jemand Erfahrungen mit einer Heckhöherlegung gemacht oder kann berichten, wo es so etwas gibt?
Vielleicht kann das ja meine Nuda und mich nochmal verbinden, denn ich befürchte, dass eine weitere Erhöhung der Federvorspannung nicht viel bringen wird

moerchen hat geschrieben:(...) Hat denn jemand Erfahrungen mit einer Heckhöherlegung gemacht oder kann berichten, wo es so etwas gibt? Vielleicht kann das ja meine Nuda und mich nochmal verbinden, denn ich befürchte, dass eine weitere Erhöhung der Federvorspannung nicht viel bringen wird

Hi Mörchen,
Erfahrung hab ich damit keine, aber das Heck höher gelegt kriegste nur mit nem längeren Federbein. Du müsstest Dir vorher ausrechnen, welche Länge Du brauchst und dann mal die Herstellerkataloge wälzen. Aber selbst wenn Du ein Passendes gefunden hast, stellt sich die Frage, ob Du Dir nicht andere Probleme einfängst: Höheres Heck = steilerer Lenkwinkel = kürzerer Nachlauf --> evtl. nervöses Fahrverhalten, vielleicht aber auch NOCH BESSERES HANDLING !!?? Dann ist da noch die Frage, ob die Kette wegen der veränderten Kinematik nicht einen ungünstigen Verlauf bekommt, was ich aber nicht glaube.
Muss man wohl versuchen, wenn man es wirklich wissen will ...

Kette läuft dann oben auf der Schwinge über den Schwingenschutz

Heckhöherlegung ersetzt dir aber immer noch keine vernünftige Einstellung/Anpassung.

Höre auf André (Triplemania) und lass das mal von einem Profi checken.

Ist erstmal gar nicht so teuer.

Wilbers z.b. hat eine kleine Werkstatt gerade für solche Fälle (Workshop= normale Werkstattpreise)

Dort schaut man sich erstmal dein Moped an, und schaut wo das Problem liegt.
Vielleicht reicht ja schon eine ganz andere Einstellung, andere Gabelfedern, anderes Oel.

Keine Angst, über ein anders Federbein reden die erst, wenn du auch wirklich eins brauchst. ( und da haben die mit etwas Glück sogar General-Überholte oder Ähnliches.

Anfahrt würdest du für eine andere Sache auch in Kauf nehmen, kosten waren bei deiner Tröte auch kein Problem

Alleine das Zugucken, wie untereinander über 8tel Umdrehungen an den Einstellschrauben feilschen ist die Sache wert.

Und nebenbei gibts noch ein Kaffee bei mir (1/2 Std)

Kann dem nur zustimmen. Hab zwar keinen Plan davon, aber allein dass hier keiner so große Probleme hat wie du gibt schon zu denken.

Hei,
mir ist da was aufgefallen...(Scherzmodus "Ein")
http://www.husqvarna-forum.de/download/file.php?id=6492

...hast du den "Holzgliedermaßstab" immer entsprechend abgebrochen? Oder wie misst du die Höhe zum Asphalt ?
(Scherzmodus "Aus")

Geil.... da ist bestimmt ne Grube von unten gemessen...

Quatsch: Zollstock in die Erde, Moped drauf... Fertig

Wenn man jetzt noch drauf wippt, kann man anschliesend sogar die Eintauchtiefe perfekt ablesen

[/quote] 1,7cm bei 77kg [/quote]

Räusper.....

Hab grad mal geschaut - bis zu Dir in den Norden, Thomsraider, sind's gute 400km pro Weg.
Danach ist der Reifen dann defenitiv fritte...
Wo ist denn der Fahrwerksshop zu finden?
Und gibt's sowas evtl. auch etwas naeher zu mir?
Was fuer Kosten sollte ich denn da einkalkulieren?

Wuerde den Kaffe aber dankend annehmen

Ob man's glaubt oder nicht. Wilbers ist ein kleiner Laden
Einfach mal anrufen, Problem schildern und sich beraten lassen.

05921 727170


Preise kann ich natürlich nicht sagen,weiß ja nicht was die für ne Lösung haben, aber ich lehne mich mal gaaaanz weit aus dem Fenster:

Gabelfedern: 100€
Öl ??
Umbau nach normalen Stundenlohn (sind sehr schnell)

Federbein: 600/700€ wenn perfekt und neu.

Vielleicht reicht aber auch deins überarbeiten, bzw überarbeitetes Gebrauchtteile von denen, oder ein nichteinstellbares günstiges auf die zugeschnittenes.

Da ich eh die Finger von den Schrauben lasse, war letzteres für mich perfekt:

Mit Leder auf die Waage, Landstraßen eher 2-3 Kategorie, flott,
Haben sie mir perfekt eingestellt.
Ok, kann es jetzt für den Kringel nicht großartig anders einstellen, aber damit kann ich gut leben


Gibt bestimmt noch andere Fahrwerke Spezies, kann ich aber nichts zu sagen.


2x 400km sind natürlich ne Nummer. Würde mir nen Hänger, Transporter leihen ( gibts günstige Anbieter und ist billiger wie ein Satz Reifen)

Alternativ gibts zum Kaffee auch noch ein Gàstebett

Edit:

2 Dinge hab ich noch.

Egal wo du anrufst, mach klar das es dir nicht um bessere Komponenten geht, sondern um das Setup !!

Bei Wilbers ruhig etwas jammern wenn's um den Termin geht,
(Hilft, ansonsten wartest du ewig)