Husqvarna - Forum

Husky-Rider95 hat geschrieben:Is vom Vorbesitzer noch

Spar dir die Ausreden und steh dazu

Also ich finds ja geil

nixwie hat geschrieben: Noch einer, der seine Moppeds Frauen Nahmen gibt

naja aber passt doch^^
die diva zickt rum aber wenn du ihr es ordentlich gibst dann besorgt sies dir richtig.....

also parallelen bestehen da schon.....irgendwie XD

ZiD! hat geschrieben:

nixwie hat geschrieben: Noch einer, der seine Moppeds Frauen Nahmen gibt

naja aber passt doch^^
die diva zickt rum aber wenn du ihr es ordentlich gibst dann besorgt sies dir richtig.....

also parallelen bestehen da schon.....irgendwie XD

und Geld gibt man ungewollt auch immer wieder dafür aus

Ich hab' Familienzuwachs

hehe, ich auch





wusste garnicht, dass die handbücher noch immer so grandios übersetzt sind:



morgen gehts in den dreck. mal sehen, wie schwer der umstieg fallen wird...
leider schon 1-2 sachen gefunden, die hva ziemlich blöd gebaut hat, aber an sich ist mein erster eindruck sehr gut =)

gekauft übrigens bei Thomas Mäser. Genialer Service mit extrem wertvollen tips, sehr freundlicher kontakt und noch dazu ein super preis!

DusK hat geschrieben:wusste garnicht, dass die handbücher noch immer so grandios übersetzt sind:

Jup, das ist schon legendär bei den Huskys. Kann man froh sein, wenn der Sinn noch erkennbar ist

DusK hat geschrieben:morgen gehts in den dreck. mal sehen, wie schwer der umstieg fallen wird...

Schöne Maschine DUSK.... na ja bei den Hubraumzwergen gibbet nur eine Drehzahl...

so, gestern die ersten 3,5 BH gefahren. das teil läuft richtig richtig gut!

motor läuft super sauber, fahrwerk passt gut (andere feder hinten), geometrie passt erstaunlich gut (~1,92cm) und der gewichtsunterschied zur schweren 300er ist schon enorm. unfassbar wie viel kraft die hufo spart!
merkt man doch erst so krass, wenn man mal nen ganzen tag auf dem gerät unterwegs ist.

spätestens nach dem melz exdrähm gibts dann bestimmt auch mal nen paar action pics

Nachwuchs,

nach drei Jahren bekommt meine Diva eine große Schwester. Hoffentlich gibt’s keinen Zickenkrieg in der Garage, weil die 610er jetzt nicht mehr so oft ran genommen wird. Aber die geile Zeit mit ihr werde ich wohl niemals vergessen, sie war immerhin mein erstes Möff, da hängt schon viel Emotion dran.







Die "kleine" noch mal von nahem.

Smr 510 Bj 2010 Excel Felgen hinten 5 Zoll mit 160er Reifen mit roten H1 Naben schwarzen Speichen und schwarzen Speichennippeln, Dekor von Race Styles, Motorschutz und Gabelbrücke schwarz eloxiert, Lenkerklemmung mit Erhöhung rot eloxiert, Rote Kette mit Supersproxx Kettenblatt, Kettenführung von TM Designworks, Achssturzpads Eigenbau, Schwinge Heckrahmen Fußrasten Seitenständer Fußbremshebel schwarz pulverbeschichtet, Schalldämpfer ohne Kat und schwarz beschichtet (Notlösung wird ggf. gegen komplette Titananlage getauscht), Dekohebel und Bowdenzug entfernt (Kupplungsdeckel von Magura ohne Deko-aufnahme), rote DRC Kühlwasserschläuche, Logos auf Seitendeckeln rot (Revell Lack), Kühlflüssigkeitsauffangbehälter entfernt, Schalthebel Alu eloxiert...

Liest sich wie ne Verkaufsanzeige.....

Davon abgesehen, solltest du die hässliche rote hintere Kettenführung gegen ne schwarze tauschen, Lima und Kupplungsdeckel schwarz machen, natürlich das rote in rot lassen, dann fehlen nur noch die seitlichen schwarzen Lima und Kupplungsdeckel Schützer (weis nicht wie die genau heißen) und 80 Öcken für rot elox Fußrasten wirst sicherlich auch noch auftreiben können
Und über Dekore, rote Kühlerschläuche sowie "rote" Ketten kann MANN sich streiten
Ach ja, nen Paar rot elox Handpottis würden sich auch gut machen
Ansonsten schöne

ich würd ja Carbon nehmen

nixwie hat geschrieben: Liest sich wie ne Verkaufsanzeige.....

Davon abgesehen, solltest du die hässliche rote hintere Kettenführung gegen ne schwarze tauschen, Lima und Kupplungsdeckel schwarz machen, natürlich das rote in rot lassen, dann fehlen nur noch die seitlichen schwarzen Lima und Kupplungsdeckel Schützer (weis nicht wie die genau heißen) und 80 Öcken für rot elox Fußrasten wirst sicherlich auch noch auftreiben können
Und über Dekore, rote Kühlerschläuche sowie "rote" Ketten kann MANN sich streiten
Ach ja, nen Paar rot elox Handpottis würden sich auch gut machen
Ansonsten schöne

Nix verkaufen erstmal fahren. Die Kettenführung hab ich nur in rot oder blau gefunden also hab ich rot genommen. Die Originale ist dreck die hats immer durchgeschliffen. Lima und Kupplungsdeckel schwarz machen hatte ich drüber nachgedacht, aber ich denke das man dann von den Stiefeln Kratzer bekommt, und das sieht dann so Sch**** aus wie die Deckel von den Ktm Exc Motoren wo nach 10 Bh die Farbe runter ist. Fußrasten bleiben schwarz weil ich nicht noch ein anderes rot rein bringen wollte. Ist so schon schlimm genug das jedes Eloxalteil ein anderes rot hat. Was für Deckelschützer? Bilder? Ne Frage noch an jemanden der auch ne Smr hat. Ist es mit den Originalrädern bei euch auch so das die vordere Bremsscheibe nicht ganz mittig im Sattel läuft? Das erkennt man schön wenn man mal den Abstand zwischen Scheibe und den Nasen wo die Bremsbeläge draufsitzen vergleicht.

mirko636 hat geschrieben: Was für Deckelschützer? Bilder?

Tie ta:

Achso du meinst den seitlichen Motorschutz. Gefällt mir nicht... Bis auf eine andere Auspuffanlage bleibt das Ding so wies ist. Bin zufrieden wie sie dasteht.

Mein neues Baby ist vorerst fertig! Ich bin gespannt auf das We!!

ich hasse dich XD

so hier ist meine kleine