Arrow Krümmer Husky Nuda 900

[Toschi]

Lambda Sonde sollte mit 3 Umdrehungen "vorgespannt" werden...

Bollergruß
Toschi

[Wedafelda*]

Hab ich doch geschrieben, oder was meinst du sonst mit vorgespannt?

[Toschi]

Du hast geschrieben: Umdrehungen merken - dies habe ich um 3 Umdrehungen ergänzt, damit sollten wir nun alle Fragen zur Montage der Sonde erörtert haben...

Toschi

[infectedbrain]

So, der Krümmer ist dran. Puhh...aber was da jetzt raus kommt.....shit....fands ganz schön laut. Aber ok, war in der Garage. Muss dann mal fahren.

Eine Frage noch. Wie habt ihr den Krümmer wieder unterm Motorrad befestigt. Die Originale hat ein großes Gummi und die Schraube ist viel zu lang, weil der Arrow ja nur ein dünnes Blech hat. Hab jetzt einfach den Bolzen aus dem Originalen genommen, damit ich die Schraube fest bekomme. Ist jetzt natürlich auch ne starre Verbindung. Ist das gut, wegens de Vibrationen?

[DHX_77]

Würd den Gummi wieder ein machen.... zu starr ist a net gut...

[infectedbrain]

Die Hülse wo der Gummi drin ist, ist am Original verschweißt. Den Gummi habe ich da nicht rausgedrückt bekommen.

[Firebeast]

Hey Brain,
schick mal ein, zwei Fotos! Da finden wir schon eine Lösung

[Faritan]

...als ich meine am Freitag angelassen habe fand ich das auch ganz laut! Fahr erstmal und dann sieht man weiter! Außerdem ist es ja von Anfang an ziemlich klar gewesen, dass es lauter wird...oder?

[infectedbrain]

Ich mach morgen früh mal Fotos.
@faritan
Vielleicht kam es mir auch nur so vor. Ja, erstmal fahren. Also viel lauter hatte ich gehofft, wird's nicht. Ist ja eigentlich nur der KAT als Dämpfer weniger.

[Faritan]

...ähem, war da nicht noch eine gewisse Klappe?

[Firebeast]

Also viel lauter hatte ich gehofft, wird's nicht. Ist ja eigentlich nur der KAT als Dämpfer weniger.

... und die Klappe!!
Ich schätze, die macht ne ganze Menge aus ...

[infectedbrain]

Die ist doch fast immer offen. Nur bei der Prüfdrehzahl (4950) geht die zu.

[Faritan]

...jetzt bin ich neugierig. Was war dann eigentlich der Hauptgrund für den Kauf des Krümmers? Los Brain, jetzt lass mal die Hosen runter...

[infectedbrain]

Laut den Beschreibungen: ein bißchen lauter, more Deeptone und aggressiver...

[Fatman]

Brain !!!!
Bitte nicht ,,,,, was ihr da auf dem Zimmer macht ist mir egal! Aber hier lass die Hose bitte an ....

[infectedbrain]

Das ist die originale Befestigung. Es kommt ein langer Bolzen (derzeit wiederverwendet, siehe Bild 2) durch und wird so am Motorrad befestigt.



So siehts derzeit aus. Ich habe den langen Bolzen als Distanzstrück wieder verwendet, weil das Gewinde der Schraube nicht reicht.
Die Befestigung ist wegen des fehlenden Gummi´s starr. Denke mal dass ist nicht so optimal.




Das Beste wäre doch sicherlich eine gleiche Schraube in kurz und Unterlegscheiben aus Gummi, oder?


PS: Der Touratech Motorschutz passt mit dem Arrow Krümmer nicht. Ist aber nicht viel. An der markierten Stelle, stößt er durch den nach innen verlaufenden Bogen, gegen die umgelegte Kante. Denke, dass kann man am Motorschutz etwas abtragen und dann passts. Ist nicht viel...vielleicht 5-10 mm.

[Firebeast]

Moin Brain,

sorry, aber ich kann erst heute Abend wieder schlaue Ratschläge geben ,
da hier auf der Arbeit Deine Bilder rausgefiltert werden ...

[Faritan]

Tapatalk würde hier helfen...

[MiBu]

Hei,
wenn ich meinen Krümmer demnächst montiere nehme ich einen kürzeren, also passenden, M8 Bolzen, 2 große U-Scheiben und dazwischen eine Gummischeibe (irgendwo in meinem Sammelsorium finde ich bestimmt sowas ) .
Eine feste Verbindung ist jedoch auch nicht so schlimm, da der restliche Auspuffstrang untereinander mit Federn und nicht mit Klemmen gehalten wird, da machen Vibrationen wohl nicht so viel aus.

[infectedbrain]

Hab mal einen anderen Bilderhoster verwendet. Gehts jetzt? Kenne das mit dem Blocken auf Arbeit auch. Die Bilder jetzt, kann ich sehen.

Ich werde heute mal in der Mittagspause zu Polo gehen (der ist gleich um die Ecke ) und nach sowas fragen. Die haben meist ein Sammelsorium an Schrauben usw da und helfen eigentlich.