Husqvarna - Forum

Danke

jetzt ist die zeit gekommen das ich den auspuff umbauen werde , der orginale ist leider schlecht stabilisiert , so das er am federbein ausgleichsbehälter streift und mit den zwei org.schalldämpfern auch nicht besonders leicht ist, der seitendeckel steht auch so weit weg. Umbau auf SPES ESD mit der verwendung der krümmer ab 1992-99 und zwischenstück , krümmer und zwischenstück sind gleich ab 92-99 für 350,410,610 ccm am heck werden andere halterungen angebracht ( ein zweites orginal heck liegt noch auf lager ) weitere bilder folgen.

Ist das dieser sagenumwobene "Low noise" Auspuff?





Da brauchts schon einen improvisierten db-Eater oder? Kann mich an den einflutigen Spes Auspuff an unserer 96er 410 Dino erinnern. Der war allerdings noch ein Stück kürzer (andere Form), aber trotz frischer Auspuffwolle unerträglich laut

famous hat geschrieben:Ist das dieser sagenumwobene "Low noise" Auspuff?





Da brauchts schon einen improvisierten db-Eater oder? Kann mich an den einflutigen Spes Auspuff an unserer 96er 410 Dino erinnern. Der war allerdings noch ein Stück kürzer (andere Form), aber trotz frischer Auspuffwolle unerträglich laut

keine ahnung was das ist , der ist länger war schon für enduros gedacht er war an einer 610er dran , den baue ich hin dann probiere ich wie laut der ist , wenn zu laut dann wird er leise evtl. mit einem db killer mir gehts auch um die optik der orginale ist so eine ital. erfindung die begeistert

fertig

cool--wenn der Sound genauso wird wie der Auspuff

der sound ist super Jürgen !!! der ist genauso wie mit dem orginalen 91er ESD , schön bassig , kernig , angenehm

die kennzeichenhalterung mit rücklicht da kommt eine andere hin von UFO , das schöne ist das diese UFO kennzeichenhalterung die form vom orginal rücklicht hat ist aber nicht so groß , das ganze heck wird viel sportlicher und handlicher ausschauen bilder folgen noch

So ne 350er oder 410er wäre auch was

also kauf eine , dann brings zu mir