Husqvarna - Forum

tja, Roumoro...Stimme Dir sehr oft zu, aber nicht in diesem Punkt......der PiPo ist ok in allem Bereichen und billig, wenn man die Laufleistung außer Acht lässt, was aber eigentlich Käse ist. Ein guter unauffälliger Allrounder aber ohne "Wow-Effekt"

Salü....
@Fari: Das DIR die Conti-Reifen passen, ist für mich erkennbar.
Ich habe aber kein gutes Verhältniss zu den Korbachern....., den TKC80 auf meiner ehem. 750.er Mama-Africa mal ausgenommen !

Einen WOW-Effekt versuche ich FÜR MICH in der kommende Saison mit den PIPO3 & einigen anderen Maßnahmen zu erzielen .....

Conti Road Attack und nichts anderes

...der "Wow-Effekt" kommt, wenn du bei einer Regenfahrt bemerkst, das du so gut wie keinerlei Einschränkungen gegenüber der Trockenfahrt hast!!

Denn das kann so gut nur der Michelin PiPo2 / PiPo3.

Für mich gibte s (bisher!) nur den PiPo - egal in welcher Version - und deshalb kanni ch "Roumoro" nur voll zustimmen!

Im Moment fahre ich folgende Kombi: Vorne "Pilot Power 3" und Hinten "Pilot Road 2CT" -> Vorne den "3er Power" wg. dem guten Grip und Hinten den "2er Road" wg. der Verschleißfestigkeit - machte bisher einen guten Eindruck hier im Weserbergland...

Gruß,

Lars

Zämä

Die Reifenwahl von Lars kann ich soo unterschreiben für die Landstrasse

Der PiPo Road 2CT auf der Vorderhand gibt beim bremsen in Schräglage ein solches Aufstellmoment frei
das es geradeaus in den Wald geht
Dieser hat den Weg in die Tonne ähnlich schnell
gefunden wie der Erstausrüster Schrott

rrroli

Servus..

Bin,an und für sich, auch PIPO 2CT-Jünger hab aber inzwischen mal auf den BT16F-Pro umgeschwenkt.
Verhält sich in den Eigenschaften ähnlich den PIPOs`,nur heißgefahren bietet er mehr und besser kontrollierbaren Grip.
Und ist mittlerweile auch günstig zu erhalten....

Grüße.. J hann

...wie immer...5 Leute und 7 Meinungen... Reifenthread halt...

@Pizzi: Im Regen brauche ich persönlich keinen WOW-Effekt. Versuche ich nach Möglichkeit zu vermeiden und wenn es mich doch erwischt, dann fahre ich einfach entsprechend angepasst.

Aber genau darum geht es eigentlich! Erstmal für sich selbst zu definieren, was man eigentlich will und wo man selbst die Schwerpunkte setzt. Es gibt keinen Reifen der alles kann, immer nur den persönlich besten Kompromiss.

Faritan hat geschrieben:Erstmal für sich selbst zu definieren, was man eigentlich will und wo man selbst die Schwerpunkte setzt. Es gibt keinen Reifen der alles kann, immer nur den persönlich besten Kompromiss.

Yeah, genau so ist das!

Genau, und da für mich Laufleistung zählt, ich dafür aber auf das allerletzte quentchen Grip verzichten kann (erst recht bei Nässe, da ich da möglichst nicht fahre):

Pirelli Angel GT

Reifenthreads sind doch was feines

Und ich dachte jetzt gerade im Regen wäre der AngelGT gut

Ey Pizzi, dumme Frage: Aber ist es erlaubt hinten und vorne zwei unterschiedliche Reifen zu fahren? (auch wenn sie vom gleichen Stammbaum abstammen)

...so, der 1.März naht...
Ich hab mir heute auch die ContiRoadAttack2Evo beim benachbarten Reifenhändler bestellt....mit allem
kosten die dan 253,70€ im Satz...
Da bin ich mal gespannt, ob der Unterschied zum Metzeler M5 doch so gewaltig ist, wie ihr immer schwärmt...

@putzkoo: Ja, das ist erlaubt, weil in unserer Zulassungsbescheinigung (CoC) keinerlei Vorgaben bzgl. Hersteller, Modell oder Typ eingetragen sind...

...lediglich die "Daten" der Reifen müssen passen - also Breite / Durchmesser / Geschwindigkeitsindex / Tragfähigkeitsindex.

Wenn diese "Zahlen" mit den Vorgaben übereinstimmen, kannst Du an Reifen-/kombinationen fahren was DU möchtest - egal welcher Hersteller bzw. Modellreihe oder ob es dafür eine Freigabe für die Nuda gibt!


Gruß aus Lemgo,

Lars

MiBu hat geschrieben:...Ich hab mir heute auch die ContiRoadAttack2Evo beim benachbarten Reifenhändler bestellt....mit allem
kosten die dan 253,70€ im Satz...
Da bin ich mal gespannt, ob der Unterschied zum Metzeler M5 doch so gewaltig ist, wie ihr immer schwärmt...

Den werde ich morgen auch bestellen, denn ich habe gerade per Telefon, genau diese Empfehlung erhalten

Mal sehen was mein Local Dealer meint...................im Netz ist der Satz für 218,- € zu haben.

Und ja, den Unterschied wirst Du merken.................und das von mir !

MiBu........ Der Unterschied wird dermaßen gewaltig sein das du mit einem noch größeren Dauergrinsen von der Maschine absteigst! Ich fahre diesen Reifen auch........ Top

.....im Netz ist der Satz für 218,- € zu haben.

...ja , aber Montage , Auswuchten, Altreifenentsorgung, etc....wenn du das mit mitgebrachten Reifen bei einem
Händler machen willst, wird es warscheinlich teurer.
Die puren Reifen kosten bei meinem Händler auch nur 223€.
Reifen.com ist bei mir etwa 500m Luftlienie entfernt, dort habe ich bestellt.

MiBu hat geschrieben:

.....im Netz ist der Satz für 218,- € zu haben.

...ja , aber Montage , Auswuchten, Altreifenentsorgung, etc....wenn du das mit mitgebrachten Reifen bei einem
Händler machen willst, wird es warscheinlich teurer.

Deshalb frage ich ja morgen mal nach !

Ich habe ein paar Reifenaktionen gepostet die ab dem 01. bzw. 02/03 anlaufen, schaut einfach mal hier rein:
http://www.husqvarna-forum.de/viewforum.php?f=12

Hallo Leute,

ich hole hier mal wieder einen älteren Beitrag aus der Schublade, da es hier aktuell neue Nudisten gibt und sich latent die Reifenfrage stellt...

...außerdem gab es gerade aktuell Fälle von rutschenden Reifen (leider auch Stürzen!) und beinahe Unfällen... da wollte ich schnell noch einmal drauf hinweisen....

Grundsätzlich:
Natürlich kann man mit den M5 fahren. Punkt! Der Reifen funktioniert auch.

Ihr wisst aber nicht was andere Reifen können....!

Solltet Ihr, irgendwann einmal, aktuelles und hier empfohlenes Reifenmaterial montiert haben, werdet Ihr schnell merken, was es heißt einen besseren Reifen zu fahren.
Es ist Fakt, dass fast alle aktuellen Reifen (von Conti, Michelin, die mit dem Hund, selbst Metzger!)
besser auf der Nudl funzen als dieser leidige M5!

Huskinu hat geschrieben:Hallo Leute,

ich hole hier mal wieder einen älteren Beitrag aus der Schublade, da es hier aktuell neue Nudisten gibt und sich latent die Reifenfrage stellt...

...außerdem gab es gerade aktuell Fälle von rutschenden Reifen (leider auch Stürzen!) und beinahe Unfällen... da wollte ich schnell noch einmal drauf hinweisen....

Grundsätzlich:
Natürlich kann man mit den M5 fahren. Punkt! Der Reifen funktioniert auch.

Ihr wisst aber nicht was andere Reifen können....!

Solltet Ihr, irgendwann einmal, aktuelles und hier empfohlenes Reifenmaterial montiert haben, werdet Ihr schnell merken, was es heißt einen besseren Reifen zu fahren.
Es ist Fakt, dass fast alle aktuellen Reifen (von Conti, Michelin, die mit dem Hund, selbst Metzger!)
besser auf der Nudl funzen als dieser leidige M5!

ja Leute, runter mit dem M5 ^^