Husqvarna - Forum

Hallo,
Ist es normal das eine 510er Smr bei 150/160 km/h so stark zu pendeln beginnt ?

Oder stimmt am Fahwerk was nicht?

Welche Reifen hast du montiert?

Bridgestone BT 090 vorne +hinten,und beide sind gewucht!!!!

Servus,

meine 510er 05 macht auch bei hohen Tempi (bis 170) keinen Muchs, läuft sehr stabil geradeaus! Erfahrung beruht auf den Serien-Dunlops aus 05.

Das muß bei dir nicht an ner Unwucht des Reifens liegen, kann eher sein daß der Reifenquerschnitt das Pendeln begünstigt.

Gruß Dean

Dennis,

deine SM R macht doch mit dir drauf nicht mal 170...

Bei meiner konnte ich auch kein Pendeln feststellen.

Kann es sein dass die Unruhe durch nen Kutscher kommt, der wie so ein Segel an der Lenkstange hängt?

Und warum ist mein Avatar weg???

Fahrwerk könnte an der Vordergabel zu hoch eingestellt sein. Gabel eventuell etwas tiefer setzen.

MfG

Sascha

@Gockelz

Gabel habe ich schon tiefer gesetzt -ist besser geworden!

Meine geht mit 14:42 161Km/h mehr nicht :(
Oder bin ich noch verwöhnt von meinen Ex Bike 950er SM die hatte doch um die 200kg und da merkte man das Pendeln nicht so.

Pendeln kann vom Reifentyp kommen, dass hat nix mit dem Wuchten zu tun. Kann auch durch den Fahrer ins Fahrwerk kommen z.B. durch flatternde oder weite Kleidung, Topcase 8), Spiel im Lenkkopflager......

Hast mal geschaut obs mit engen Klamotten und mehr Gewicht auf dem Vorderrad auch auftritt ?

Was heißt denn eigentlich "Gabel tiefer setzen" ? Rohre durchstecken oder mehr Negativfederweg ?

So nen Bike ist von der Geometrie her natürlich nicht für Superhighspeedgeradeausstabilität ausgelegt. Bei der 450er hatte mich das auch etwas verunsichert, bei der 610 wars besser, aber auch da darfst du nicht groß am Lenker rummachen .

Gruß,
Eberhard

auch noch ne möglichkeit wäre das der reifenluftdruck zu gering ist oder das fahrwerk zu stramm eingestellt ist für fahrversuche hatte ich es mal komplett hart und bin bei 120 fast abgestiegen

gruß andy

@Eberhard
Fahre mit Lederkombi :) und fürs Topcase fehlt mir die Kohle :o :) :P

@Kawafahrer
Habe die Husky noch nicht lange ,darum mache ich mir sorgen ums pendeln bzw.nervöse Fahrverhalten der 510er.

Reifenluftdruck habe ich herabgesetzt auf 1,5vorne 1,7hinten weil es ja noch nicht so warm ist!

meine 05er lief laut 06er Tacho mit 16:39 mit Lederkombi auf der Autobahn leicht bergab genau 180 und mein Kumpel hat auf dem Tacho seiner 600er Bandit 190 draufgehabt und ich war schneller. Wobei ich den Husky Tacho schon für genauer halte.

ich würde die Gabel nicht reinstecken sondern rausziehen. Durch das reinstecken bewirkst Du einen kürzeren Radstand und einen steileren Lenkkopfwinkel.
Desweiteren würde ich die Kette so lange wie möglich fahren. Hier gilt das selbe, je weiter hinten das Rad ist und so stabiler liegt das Teil.
Gabel durchstecken und Kette kurz fahren macht auf der Kartbahn spass, bringt aber auf der Strasse nichts.

Zusätzlich würde ich die Gabel gelegentlich Entlüften.

Welchen Reifenquerschnitt fährst Du? 70er?

Ich habe bei mir den Supercorsa SC2 und da gibts keine Propleme

@Dominex

Fahre vorne einen 120/70 BT090
Hinten einen 160/60 BT090 auf einer 5er Felge!

Die Übersetzung 14:42 ist auf der Strasse natürlich fürn Arsch ist mir klar .

Hatte zuerst die Gabel plan mit der Gabelbrücke eingestellt, sollte ja normalerweise der Geradeauslauf besser werden, hat sich bei mir aber verschlechtert!!!! :? :?

Danke für deine Tipps

@Lexion

natürlich tut sie das! Übersetzung war jedoch 16:40. Wenn man es natürlich braucht, daß die Kiste in jedem Gang steigt und 14er oder 13er Ritzel fährt, gehts natürlich nicht!

Aber nun zurück zum Thema

Gruß Dean

Meine läuft jetzt 14/ 47.
Jetzt springt sie mich in jedem Gang an