Husqvarna - Forum

Hi nochmal! Also wie soll i meine 610er auf der Strasse brehandeln um möglichst lange spass zu haben! Wie lange warmlaufen lassen!? Mit welchen Drehzahlen fahren oder was weis ich noch alles! Bin halt relativ neu in dem bereich!

Also bei mir is das so ich setz mich drauf und fahr mal los, und wenn der Auspuff mich anfängt anzuröhren , ca. 3 sek. nach dem Starten, kann ich mich nicht mehr beherrschen, und reiss wie ein Gestörter am Gas herum.

Hab das Mädl seit Juni und ist mit mir jetzt ~ 13 000 km weit gekommen ohne zickig zu sein.

Ich geh aber immer brav die Service-Intervale machen.

Ein gleichgesinnter hat sich beim Louis den Termometer für den Ölstutzen reingeschraubt und fährt nach eigen Angaben mal brav herum bis das Teil 60°C anzeigt.

würd ich auch raten - das würde mir im herzen weh tun, sie kalt zu quälen (von den kalten reifen mal abgesehen).
danach kann man (muss man aber nicht) die drehzahl ausreizen, da die begrenzer MEIST früh genug eingreifen.

Ist halt schon 93er baujahr! Wird jetzt überholt weil öl aus auspuff kommt! Hoffe dass ned viel fehlt! Wie macht ihr den Service-Intervale!?
Also lasst ihr eure bikes nicht im stand warm laufen! Achja! und wie ist das gemeint dass man nicht immer mit gleicher drehzahl fahren soll! Hab ich hier im Forum gelesen!

soll heißen das du der Guten am anfang nicht gleich die Gurke gibst... sprich nicht wie ein Geistesgestörter am Gas herumreißt sondern du im Geiste in einem alten Opel Kadett sitzt an einem Sonntag Nachmittag von einem Familienessen ganz müde bist und sogar vergessen hast beim einsteigen den HUT abzunehmen

So hab ich das halt verstanden.

Anmachen - Losfahren, nicht im Stand warmlaufen lassen. Ca. 5-10km Halbgas und halbe Drehzahl. So bist du 100% auf der sicheren Seite. Ob nu Wechselgas oder dauernd gleiche Drehzahl ist wurscht.

Warum sollte man die mühle nicht im stand warmlaufen lassen? Ich habe meine 50er immer angemacht, jacke und helm angezogen, noch zwei dreimal kurz am gashahn gedreht und dann gings los.

Weil ein Motor nunmal unter last schneller warm wird. Er länger er braucht um warm zu werden umso länger dauert der schädliche Kaltlauf.

Man muss malt nen kompromiss finden.....Motor so schnell wie möglich schonend warmkriegen.

Das Non-Plus-Ultra wäre hier wohl ne Standheizung mit Wärmetauscher zum ÖL :)

hey cinder, stell dein Hocker bei mir vor der Tür ab und ich fahre ihn jeden Morgen für dich warm.
gruss

Die 610 er braucht mindestens 10 km (bei den jetzigen Temperaturen) bis das Ölthermometer mal 60° anzeigt. Also etwas zurückhaltung beim Losdüsen ist im Interesse einer langen Lebensdauer sicher zu empfehlen.

Gruß Thomas

Ich fahr meine immer schön warm,hab von conrad ein digital öltemp-messer dran.Die kiste hat knapp 30 000 auf der uhr,OHNE irgendeine macke.Ich liebe dieses teil.

crictor hat geschrieben:Ich fahr meine immer schön warm,hab von conrad ein digital öltemp-messer dran.Die kiste hat knapp 30 000 auf der uhr,OHNE irgendeine macke.Ich liebe dieses teil.

Sind die 30 T mit einem oder mit mehreren Tachometern gefahren worden??

wer unbedingt bei kälte unterwegs sein möchte, der kann sich ja auch was vor den kühler klemmen, bis sie warm ist.

gibts hier eigentlich jede woche das gleiche thema?

Is halt Saure-Gurken-Zeit....statt rumheizen ist Schneeschaufeln angesagt ......könnte alternativ noch ne Diskussion über Reifen und Motoröl anbieten

Kalte Grüsse
Eberhard

Öl ist ein gutes Thema . Hast du oder irgendjemand hier schon mal das Motorex 10W-60 ausprobiert? Oder reicht das 10W-40er vollkommen aus.

Bitte keine Öldiskussionen. Da gibts doch schon genug darüber.

Allgemein gilt aber: Möglichst immer das teuerste nehmen das zu finden ist

Bitte keine Öldiskussionen.

Keine Gnade . Motorex hab ich jetzt schon öfter gelesen, wo kommt das Zeugs eigentlich her ? Allzulang kanns den Namen noch nicht geben.

Gruß,
Eberhard kippt Motul 10W-50 teilsynth in seine Dual

Moin Dino Ebi,
Motorex ist Öl aus der Schweiz und das gibt es schon länger.
10W/60 Fully Synthetic Original Rennsport Qualtät, kein Kupplungsrutschen, extrem Temperatur und scher stabil.
Speziell formuliert für die neueste Generation von Hyper-Sport-Motorrädern .
Dieses Öl fahre ich in allen unseren Fzg. und bin super zufrieden mit der Suppe.
Jetzt kommt der unangenehme Teil, ist Grundausrüster für alle KTM Motorräder !!!!

Gruß Dirk

P.S.: Wir sehen uns in Villars !!!

ist Grundausrüster für alle KTM Motorräder

Damit erledigt .

für die neueste Generation von Hyper-Sport-Motorrädern

Ähhh, wieso kippst du das dann in deine Möhre ?

Gruß,
Eberhard zählt auch schon die Tage bis Villars