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Problem Vergaser wr125 Bj.2000

Verfasst: 19.05.07 - 17:39
von KillerHusky
Hi Leute, ich hab folgendes Prob.: Meine Husky hat kein Standgas mehr und geht mir während der fahrt immer aus und lässt sich total beschissen antreten. Das eigenartige ist aber das das problem erst aufgetreten ist als ich dieses ultimate 100 getankt hab (sonst immer nur super). Hmm ich würd tippen das das was mit dem chock zu tun hat das er nicht mehr richtig zu macht. Please help me :flenn:
mfg Alex

Verfasst: 19.05.07 - 18:13
von WRE-freak
zerleg mal den vergaser und mach ihn richtig sauber, alle dichtungen, düsen usw...prüfen

gruß
WRE-freak

Verfasst: 19.05.07 - 18:14
von emti
vergaser auseinander nehmen und gucken was da los ist.

vielleicht mal reinigen!

Verfasst: 21.05.07 - 11:12
von KillerHusky
thx erstmal für eure Hilfe 8-) , aber war gestern tanken (hab super getankt, nicht ultimate :evil: ) und jetzt läuft das blöde teil wieder 1a. Ich bin fast vezweifelt. Ist für mich total unerklärlich.

Verfasst: 21.05.07 - 11:21
von emti
das verseh ich auch nicht......

Verfasst: 21.05.07 - 11:21
von emti
das versteh ich auch nicht......

Verfasst: 21.05.07 - 12:04
von Bole_B.
:kratz: Evtl. hat das "Ultimate" ein anderes Zünd- und Verbrennungsverhalten
als das "normale" Super- Benzin ??? :gruebel:

Verfasst: 21.05.07 - 12:43
von Don
Am Benzin liegt's bestimmt nicht. War wohl ein dummer Zufall.

Am besten, versuchst du's nochmal. Und tankst nur ein paar Liter Ultimate; schließlich soll es ja nur ein Experiment sein. Wenn dein Motorrad wieder nicht mehr läuft, könnte es tatsächlich am Benzin (Oktanzahl!?) liegen.

Verfasst: 21.05.07 - 22:33
von Bole_B.
Wir reden hier ja von Probs mit einer WR125 (2T) und Ultimate (100 Oct.).
Da die 2T bauartbedingt nicht so hoch verdichten können wie ein 4T,
kann es schon möglich sein, dass der 100Oct.-Sprit im 2T nicht optimal
verbrennt, und sich daher auf das Laufverhalten eines 2T-Motors
negativ auswirkt.


In diesem Fred war auch schon einmal eine "Glaubensdiskussion" über
Sprit-Sorten.

Verfasst: 22.05.07 - 00:45
von emti
na gut...so viel zu theorie aber dann müssten alle mind. 98octan 'er diesen problem haben!

ich tanke auch nur ultimate und habe dieses problem nicht. auch bei der alten 125er hatte ich das nicht.

und viele andere auch nicht.

Verfasst: 22.05.07 - 12:59
von Husky_SM
ULTIMATE !!!


seid ihr zu retten? also ich meine super is ok aber ultimate muss wirklich nicht sein v.a. beim 2takter bringts doch gar nichts (--> verdichtung) außer dass sie im standgas klopft wie ein lanz- bulldog....



(vom mehrpreis für einen normalsterblichen husky- treiber mal ganz abgesehen)



@ emti

du tankst das immer??
ich versteh dass du deinem mopped was gutes gönnen willst aber is das nich n bissl übertrieben....ok jedem seine sache:

Ich tank' super, das reicht mir und meiner husky!

Verfasst: 22.05.07 - 17:49
von KillerHusky
ich nochmal, also hab mir auch so gedacht das ultimate gut für das teil is wegen den 100Oct. weil die Husky soll ja mindestens 98 kriegen und super hat 96 oder so. Vielleicht lässt sich dieser Sprit auch nich so richtig mischen mit den öl :kratz: . Ich geb immer beim tanken noch mal ne 1:100 Mischung bei damit ich keinen kolbenfresser krieg weil meine wr schweinekurz übersetzt ist und ich ja öfters auf der Straße fahre. und zufall war das bestimmt nicht :wut: . Und dieses experiment mach ich auch nicht, ich werd den mist nie wieder anrühren. Als ich das zeug drin hatte ging mir meine karre jeden kilometer wieder aus und ich musste 10 min kicken bis sie wieder nach 1km aus ging. F**K OF ULTIMATE :kadw:

Verfasst: 22.05.07 - 20:50
von Motoso
sry aber ich halte ultimate au für völlig übertrieben. :roll:

Verfasst: 23.05.07 - 17:20
von emti
bei der 360er aber notwendig!

Verfasst: 23.05.07 - 17:57
von SmoothOperator
Hm, sicher emti? Als deine 360 gebaut wurde gabs an der Tanke noch gar keine 100 Oktan geschweige denn schewefelfreien Fusel... ;-)

Verfasst: 24.05.07 - 11:38
von emti
joa das korrekt aber ich soll halt mindestens 98oktan tanken.
die 125er brauchen nur normal benzin.

sie läuft ja auch ut mit den 100!

Verfasst: 24.05.07 - 12:26
von Bole_B.
Okay, im WHB meiner WR125 wird auch 98 Oct. empfohlen,
aber mit 95 Oct. Super funzt sie auch ganz gut.
Mein Mech ist aktiver Husky-250-2T-Treiber und verwendet bei seiner
250er auch nur 95 Oct. ;-)

Verfasst: 24.05.07 - 13:07
von WRE - rot/weiß
also ich tank normal und super und des andere is mir alles zu teuer

also ich weiß ja nich wieviel geld ihr habts aber des ultimate is mir definitiv zu teuer

und meine geht mit normal auch 95 und des reicht

Verfasst: 24.05.07 - 16:58
von emti
du musst auch bedenken dass ich und bole nur aus hobby fahren. ich denke ihr 125er fahrt eher überall damit hin und schrubbt mehr km oder?

dazu hab ich nen auto...

Verfasst: 24.05.07 - 19:06
von WRE - rot/weiß
jap das hab ich ned und deswegen tank ich nur normal oda super

ich bin jetzt seit 1. mai, wo ich sie bekommen hab 1500 km druf gefahren
ja und des geht ins geld wenn mann ewig super plus oda ultimate... fährt

is ja verständlich oda