Husqvarna - Forum

Hat den Effekt schon wer beobachtet oder bin ich wieder mal allein damit??

Bin am WE herumgefahren wie ein Depp (sprich wie immer) ab Mittag hat dann die Kleine (SM610 Bj:06) angefangen mich zu fordern.

Zur Erklährung: ab Mittag hat das Termometer die 35°C Grenze überschritten.

Mir ist dann die Sicherung die über dem AUspuff motiert ist, aber nur die Obere, spätestens nach 5 Km durchgebrannt, war zu erkennen weilder Tacho plötzlich wieder funkioniert hat, und dann wieder nicht, dann haben alle Lämpchen auf einmal zu leuchten begonnen. War richtig nett

Der Effekt hat sich verstärkt je heißer es geworden ist, hab mich aber nicht getraut eine 20 A Sicherung reinzumachen. So hab ich mir immer Werkzeug ausborgen können und hab dabei noch 5 Sicherungen verbraucht.

Bist du sicher, dass es mit der Temperatur zusammenhängt ?

Für mich sieht es so aus, als wenn an einer Stelle die +12V Kontakt zum Rahmen bekommen wg. fehlender oder durchgescheuerter Isolierung. Mach Tank runter und Frontmaske weg und kontrollier den Kabelbaum auf Beschädigungen oder Brandspuren bzw. bewege ihn bei eingeschalteter Zündung. Ein Blick in den Stromlaufplan könnte den in Frage kommenden Bereich einschränken.

Wenn du ne richtig fette Sicherung reinmachst, kann dir evtl. der Kabelbaum abbrennen

Gruß,
Eberhard

Eberhard hat geschrieben:

Wenn du ne richtig fette Sicherung reinmachst, kann dir evtl. der Kabelbaum abbrennen

das war auch der Grund warum ichs bleiben hab lassen.

Hab das Teil eh grad beim Mech. und hab ihm auch das Problem geschildert.

Ich hab da keine Ahnung, weil der Tacho verabschiedete sich mach gut 1500km und ist immerhin schon Nummer 4 oder 5, irgendwann hab ich zu zählen aufgehört, und plötzlich geht das Teil wieder als die Sischerung durchbrennt?? "extremratlosseiing

ist immerhin schon Nummer 4 oder 5,

Da hat wohl einer den Fehler an der falschen Ecke gesucht

Gruß,
Eberhard

Probleme bei heißem Wetter hatte ich letztes Jahr auch.
Siehe hier: http://www.husqvarna-forum.de/phpbb/vie ... highlight=
Ist aber sicher ein anderer Fehler als bei dir. Sicherung hatte sich bei mir keine verabschiedet. Dieses Jahr bisher keine Probleme

Da hat wohl einer den Fehler an der falschen Ecke gesucht

Gruß,
Eberhard

Ich hab ja als "unter Garantie Stehender" garnix gesucht, hab mir gedacht, das das Teil Teuer genug war das das nicht meine Sorge ist.

So wies ausschaut wirds aber bald so weit sein

Ich hab ja als "unter Garantie Stehender" garnix gesucht,

Habe auch nicht dich gemeint, sondern deinen Mech .

Was funktionierte denn an den 4 Tachos nicht......immer das gleiche Problem ?

Gruß,
Eberhard

Moin,
das mit der Sicherung hatte ich letztes Jahr am Harzring auch. Die Hupe hatte eine Isolierung durchgescheuert. Hab deswegen fast das Rennen verpaßt.
Grüße Mario

SMario hat geschrieben:Moin,
das mit der Sicherung hatte ich letztes Jahr am Harzring auch. Die Hupe hatte eine Isolierung durchgescheuert. Hab deswegen fast das Rennen verpaßt.
Grüße Mario

Guter Tip, meine Hupe ist nur noch lose nach einem Crash hinter der Lichtmaske herumgetanz.

@Eberhart: ja immer die gleiche Geschichte, Tacho fällt einfach aus zeigt nur dir 0, der rest geht tadellos. Bin auch schon mal stehn geblieben weil die Ladekaperzität die Batterie gegrillt hat. stehn dem Problem echt ratlos gegenüber.

Der Tacho zeigt als Geschwindigkeit 0 KM/H an und alle restlichen Funktionen wie Uhr etc.. sind i.O. ?

Ist der Defekt dann stabil oder läuft er nach dem Losfahren erstmal ein paar Minuten ?

Gruß,
Eberhard

Die Geschindigkeit wird nicht angezeigt, Kilometerzähler, Tageskilometerzähler und der Rest funkt ohne ein Problem zu haben.

verdammte Gremlins

Meine Glaskugel sagt mir, dass deine Tachos nicht defekt waren sondern nur die Ansteuerleitung mit der Geschwindigkeitsinformation vibrationsbedingt einen Wackler hat(te) -> Steckverbindung am Tacho.

Keine Ahnung ob die Glaskugel recht hat, aber wenn deine Garantie abgelaufen ist und der Defekt wieder auftritt, können wir das ja nochmal verifizieren......denn so ein Tacho ist sauteuer .

Gruß,
Eberhard

eigentlich sollt ja die garantie mit jedem neuen Tacho wieder zu laufen beginnen.

Das mit dem vibrirenden Tacho-wackler glaube ich is es nicht weil das schon geguckt worden is aber mal schaun wies wird wenn sie vom Onkel Dr. wieder nach hause kommt.