Husky Te 450 2004er e-starter hängt

Egal welche Husqvarna, HIER wird geschraubt, getunt, repariert und gefachsimpelt !!!

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Te610checker
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Husky Te 450 2004er e-starter hängt

Beitrag von Te610checker »

Hallo meine 450er ihre e-starter hängt mal gdreht mal nur ganz schwer u.muss dann anrollen auch beim anmachen voll die probleme muss 5mal den gashahn auf u.zu machen dann ghet sie erst an wie ist das bei euch?mfg
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smoto
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Beitrag von smoto »

Ist sicher ein 2004'er Modell. Wenn ja, dann Ventilspiel prüfen.
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ulf
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Beitrag von ulf »

Hallo smoto

Da du ja anscheinend das Kauderwelsch von Te610Checker entziffern konntest würde mich das auch interessieren. Dann wüßte ich auch warum ich bei meiner 450er das Ventilspiel prüfen müßte , weil's ja ein 2004er Model ist ;-) .

Gruß Ulf
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smoto
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Beitrag von smoto »

2004'er Modell also keine Titanventile und damit - beim beschriebenen Problem- eine hohe Wahrscheinlichkeit auf falsches Öffnen und Schliessen der Ventile beim Startvorgang. Der Starter schafft bei höherer Kompression keine Umdrehung und es kommt zum beschriebenen Verhalten. Ist in diesem Zusammenhang bei den 450'ern bekannt.
Ab 2005 kann dies aufgrund der Ventile in Titanausführung im Grunde nicht passieren. Außer der Kopf ist bald nicht mehr viel wert.

smoto
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Huskytuller
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Beitrag von Huskytuller »

So,so - '04er-Modelle haben keine Titan-Ventile ...
Ist jetzt schon Zeit für's Sandmännchen oder hab' ich die Märchenstunde verpasst ? :rofl1:


Gruß Huskytuller :-?
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smoto
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Beitrag von smoto »

...
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ulf
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Beitrag von ulf »

smoto hat geschrieben:2004'er Modell also keine Titanventile und damit - beim beschriebenen Problem- eine hohe Wahrscheinlichkeit auf falsches Öffnen und Schliessen der Ventile beim Startvorgang. Der Starter schafft bei höherer Kompression keine Umdrehung und es kommt zum beschriebenen Verhalten. Ist in diesem Zusammenhang bei den 450'ern bekannt.
Ab 2005 kann dies aufgrund der Ventile in Titanausführung im Grunde nicht passieren. Außer der Kopf ist bald nicht mehr viel wert.

smoto
Hallo smoto

Wer hat Dir denn das erzählt ?? Das Material der Ventile hat gerade bei so niedrigen Drehzahlen wie beim Startvorgang überhaupt keinen Einfluß auf das Schließen und Öffnen der Ventile. Abgesehen davon haben die 2004er sehr wohl schon die Titan-Dinger drin.
Das kann schon mal vorkommen, daß der Anlasser nicht durchzieht. Dann zieht man halt kurz der Deko-Hebel und schon geht's wieder. Es wäre aber auch möglich, daß der Auto-Deko-Mechanismus einen Defekt hat.

Gruß Ulf
Te610checker
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e-starter

Beitrag von Te610checker »

Also ich beschreib das problem nochmal neu titanventile hat sie dere-starter dreht immer aber teilweise rutscht er durch deswegen geht sie kaum an lege ich einen gang ein u.drück sie vor u.zurück dann dreht der anlasser mit u.sie springt an komisch is halt sehr nervig wenn ich im dreck steh u.nichts geht mehr :evil: bin um jede hilfe dankbar mfg
Huskyte250driver
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Beitrag von Huskyte250driver »

das liegt höchst wahrscheinlich am Freilauf , wenn dein Anlasser zeitweise leer läuft, und den Motor beim Starten nicht dreht.


Gruß

huskyte250driver
speedy
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Beitrag von speedy »

Hmmm...prüfe doch mal, ob die (gegeneinander verspannten) Zahnräder, in die das Anlasserritzel eingreift, noch alle Zähne haben...

(Dazu Anlasser abbauen und durch das Loch im Gehäuse schauen, während der Motor von Hand durchgedreht wird).....

Das besagte Zahnrad leidet gerne unter Zahnausfall :-(((
gemma-andy-bar
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Beitrag von gemma-andy-bar »

bei meiner te250 war das gleiche problem. alle zähne am freilauf waren weg (bis auf 7 übriggebliebene zähne). leider war die welle am e-starter selbst auch im ar... seitdem alles neu ist funzt es wie ne 1! (ging bei meinem 2004er modell sogar noch auf "kulanz"
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Lexion_450
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Beitrag von Lexion_450 »

Kann aber auch der Auto Deko sein. War bei meiner 04er ein Kerbstift ab, und der hat zu spät geschlossen- klang immer so als ob der Anlasser nicht mitnimmt...
Aprilia SXV 550 MY09
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vopofreak
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Beitrag von vopofreak »

hallo,
bei meiner tc250 bj.04 hat auch der anlasser leer durchgedreht
nach abschrauben des anlassers weiss ich auch warum, das ritzel in das der anlasser eingreift hat zahnausfall (7 zaehne abgeschert)
ich hab mir ein neues bestellt (mit 60 zaehnen, kostet ca. 68 euros)

kann mir jemand sagen ob das auswechseln ein groesserer akt ist?
wo koennte ich denn die zaehne finden?

gruesse
gerhard
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Molle
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Re: e-starter

Beitrag von Molle »

Te610checker hat geschrieben:Also ich beschreib das problem nochmal neu titanventile hat sie dere-starter dreht immer aber teilweise rutscht er durch deswegen geht sie kaum an lege ich einen gang ein u.drück sie vor u.zurück dann dreht der anlasser mit u.sie springt an komisch is halt sehr nervig wenn ich im dreck steh u.nichts geht mehr :evil: bin um jede hilfe dankbar mfg
bitte versuchmal punkt u komma zu setzen weil ma das nich so gut lesen kan bekomm dadurch kofpschmerzen vil auch n bissl gross u kleinschreibung

Nee, mal im Ernst, wäre schön, wenn du dich an der deutschen Rechtschreibung "etwas" ;-) orientieren könntest, weil das für uns auch besser zu lesen ist. Du bist schon 27! Es ist niemand von Schreibfehlern sicher, aber du gibst dir ja gar keine Mühe. Ist echt nur gut gemeint. ;-)
05er TE250
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Ex 98er Baghi Enduro
speedy
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Beitrag von speedy »

Woer wilst du wisen das er sich kein Müe gibt Fileicht kan er auch nur esnet beser. :-(
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