Husqvarna - Forum

mahlzeit!
ich hoffe es gibt einen 570er-fahrer, welcher ein gutes ohr für seinen bock besitzt...
es geht darum, dass ich mir gerne eine 570er zulegen möchte. heute habe ich einen bock in der nähe probegefahren - 04/2002 mit 3100km... besitzer meinte: "bin nicht erstbesitzer - habe den bock erst seit 2 wochen, fehlkauf, zu sportlich, steht aber auch seit 2 wochen schon im netz".
da fragte ich mich doch: mh. komisch. sowas schönes als fehlkauf???
optisch ist die karre wirklich wie neu - alles gut - angekickt und nanu?!? mh - das klingt aber komisch - ein metallisches klickern im takt der drehzahl, nicht abnehmend... und aus der kolbenlaufgegend im zylinder... ich denke, die ventile werden bei dem bock doch wohl nicht lauter sein, als bei meiner alten xt oder??? soll das normal sein???

wie isses überhaupt mit husqvarna? haltbarkeit und co
vor allem bzgl der konkurrenz? KTM

können italiener keine motoren bauen? oder noch besser als die österreicher?

besten dank im voraus      -      gruß markus

hallo! ich fahre zwar blos ne 570tc aber egal.wie ist das, hört das klackern auf wenn du gas giebst und kommt wieder im standgas? oder ist es durchgehend? wenn das standgas zu gering ist, ist das klackern der autodeko.sollte das standgas aber hoch sein und es klackert immer noch mache das motorrad mal aus und schaue mal ob der deko überhaupt io ist. also hebel ziehen und man müste den kickhebel mit der hand nach unten führen können.wir hatten mal eine gehabt, da ist dem vorb. was passiert, der hatte den mechanismus überdrückt.(sitzt im auslassventieldeckel) hat den hebel um 180 gedreht und optisch wieder ok. problem dann, deko geht nicht und immer wenn die auslassventiele öffnen klackerte es sexy im gebälk. an sonsten schön putzen und in graben schieben oder unter stendigem rühren in den ausguss schütten. smile. nein spass. es kann auch die steuerkette sein, zu locker aber am besten du schaust jetzt erst mal nach und meldest dich denn. mfg rico

Hallo

ich habe zwar nur eine 350er, aber sowol bei Huski als auch bei KTM sind die mech. Gräusche der Motoren wesentlich lauter als bei den Volks-Enduros aus Japan. Desshalb sind ja dann auch die Auspuffgeräusche lauter, damit man das Geschepper nicht so hört .

Gruß Ulf

Stimmt genau, und die 4 Takt Husky´s haben alle ein ziemlich lautes und Charakteristisches Ventilgeräusch.
Ich habe auch früher gedacht, das die Ventile falsch eingestellt sind. Aber das Tickern war völlig normal.
Einige Leute sagen sogar, wennd die Ventile nicht klickern, ist was kaputt.
Schon mal eine Duc mit Trockenkupplung gehört ? Da erwartet man einen Motorschaden in den nächsten 5 min.

Und ich dachte bei meiner neuen Duc Monster sei es eine Ölbadkupplung weil ich absolut nichts mehr klackern gehört habe. Falsch, habe ne Trockenkupplung und die rasselt eben nicht mehr.  ;D ;D

Aber stimmt schon, wenns bei der Husky nicht mehr klackert, dann ist sie meist kurz vor dem Sterben. Ventilespiel und Steuerkette müssen hörbar sein... sonst wer sein Moped liebt, der schiebt!  :P

Grüsse Manuela

Hi,

mach´ Dir keine Sorgen, meine 610 Klickert auch im Leerlauf im Bereich Zylinder. Ist aber völlig normal wenn es bei etwas Gas geben wieder weg ist. Hört man nur im Leerlauf.

Gruss Schreckman

der bock heulte auch beim fahren noch seltsam laut weiter...

...naja - hab mich jetzt erstmal in eine husaberg verliebt... ma schaun, was draus wird...

DANKE FÜR DIE HILFE!