Husqvarna - Forum

hi
ich hab mal ne frage und zwar ich hab eine wr 125 bj. 05
es sind hinten 18 und vorne 21zöller drauf.
so kann ich dieses moped auf supermoto umbaun??
ich weiß das ich die felgen wechseln muss und tacho
aber die frage ist wieviel zoll kleiner bzw. größer.
oder ist dies auf grund technischen gegebenheiten nicht möglich?

danke im vorraus
Fabix

Meine Husqvarna is auch auf SM umgebaut.

Hab vor und hinten schwarze Behr Felgen mit 17". Das passt auch wunderbar und der TüV mann hatte nix zu beanstanden beim Eintragen...

Mfg Remo

nur 17" so klein??

@remo

wieviel hast denn für den felgensatz gezahlt??

sumos fahren normaler weise auf 16".

willst du damit auf die sumostrecke oder auf der straße rum eiern?

@fabix
vergiss eine WR auf der straße...das macht dir keinen 5km spaß und deinem motor erst recht nicht...frag emti, der kann das glaub ich nur bejahen

ne wr ist nicht umsonst ein erdferkel geworden

naja auf ner sumostrecke gehts schon. deswegen hab i ja gefragt wo er die fahren will

wenn er weiß wie er sie zu fahren hat, wird er auch auf der straße seinen spaß haben, übertreibt mal nicht immer.
gerade zum landstraßen heizen und gelegentlichen streckenschnuppern is es glaub mal nicht so schlecht solange er nicht täglich 20 km zur arbeit fährt!

emti hat geschrieben:sumos fahren normaler weise auf 16".

16,5 Zoll sind das. Aber 17" vorne und hinten ist eigentlich die gebräuchlichere Größe...

also ich möchte es nur umbauen weil ich mal auf ner schönen landstraße heizen will und es mit ner enduro nicht so geht wegen den reifen
und für das ander hab immer noch die cross

@emti
was heißt den hier rum eiern

Wenn dir der "Sumo-Look" egal ist und du es preiswert haben willst, dann hol dir für deine Felgen 21" und 18" einfach ein paar Straßenreifen wie z.B. den Pirelli MT60.

Ansonsten wirds teurer, da du 17"-Felgen benötigst, und normalerweise vorne eine größere Bremsscheibe mit anderer Bremszange und Bremssatteladapter. Das zieht dann noch solche Sachen mit sich, wie anderer Seitenständer und TÜV-Eintragung und so. Am Besten ist, du fährst mit ihr zu einem Händler und unterhältst dich mal darüber mit ihm. Er sagt dir gleich was man machen muß und womit du rechnen musst.

ja sowas hab ich mir auch gedacht
ja mit meinem händler muss ich noch reden ich wollte mich nur mal informieren weil ich nicht wusste ob dies möglich ist
aber danke für die tipps

eine wr fährt man eigentlich nicht auf der straße! du fährst ja auch kein ferrari im gelände.

klingt doof aber ist so.

besonders die wr und cr motoren brauchen viele lastwechsel. die hast du auf ner landstraße nicht.

ja ich weiß
aber ich wollte die wr wegen der leistung bietet sonst keine andere 125 husky ;)

joa dann fahr se da wo man sie fährt!

es bietet auch keine andere 125er husky einen solchen verschleiß!

tja das kann man wie immer wieder mal sehn wie man will wenns der geldbeutel hergibt und es einem nicht zu schade ist, wärs mir aber, ist das ansichtssache

homer

@ emti
warum verschleiß bis jez hab ich nur einen zylinder und kolben gebraucht

naja nur einen Zylinder...

manche fahren 25 ooo km mit einem Kit und mehr, die fahren dann aber auch ne wre...

Der Kolben von der WR hat nich sone hohe Standzeit, wie der von der wre, weil die wr ein Wettbewerbsmoppet ist!

Also, wenn du in einer Stadt fahren willst, wo man andauernd beschleunigt und abbremst, dann mag das noch gehen, aber wenn du 50 km am Stück auf ner Landstraße ballern willst, dann würde ich dir von deinem Vorhaben abraten!

Bau sie um, wenn du es unbedingt willst und auf ner Strecke fahren möchtest.
Mein Felgensatz is wie gesagt von der Firma BEHR. Und ich hab mit einspeichen, Felgenkranz, Reifen und TÜV- eintragung ca. 1000 € ausgegeben...viel Geld, aber hat sich gelohnt, weil der Reifenverschleiß auf der Straße nich so hoch is und es sich auch besser fährt.

Mfg Remo

ja deswegen hab ich auch keine wre sondern eine wr
und da weiß ich das der verscheiß höher ist
war mir auch klar
aber naja jez mal schauen
was ich mach

@Remo: Mit der Standard-Bremsanlage einer Enduro?