Husqvarna - Forum

tach zusamm...

bin dabei mir ne SM610 zu kaufen un nu is die frage vergaser oder einspritzer. ich bin eher für vergaser also bj06 nur wurde mir auch nahegelegt ne einspritzer zu kaufen un da wollt ich
ma fragen, was ihr von den einspritzermodellen haltet?
wie sieht es da aus bei veränderungen/tuning bei z.b. anderem luffi oder esd beim vergaser is ja klar,
um bei der einspritzer was zu ändern brauch man doch ein laptop, un stecker/adapter geht des mit jedem und wie sieht des mit der software aus? is die teuer? und leicht verständlich oder sehr komplex? hat da schon jemand erfahrung?

gruß und danke Metzger

hat da schon jemand erfahrung?

No, willst du Leistung - muttu Vergaser kaufen

Wer hat dir denn nahegelegt einen Einspritzer zu kaufen ?

Gruß,
Eberhard

Hi Metzger

Willst du Leistung - muttu die hier kaufen !!

SM610 klick mich !!

Mensch Uli,
dass du mal für eine Dual Werbung machst..... - muss ein sehr guter Bekannter sein .

Gruß,
Eberhard

Mensch Ebbi

Bin doch selber Dual gefahren !!

Mit meinen 700km auf ner IE kann ich nicht wirklich viel sagen, aber sie läuft bis jetzt super! Willst du ne bequemere Sitzbank, mußt du die IE nehmen, ansonsten nimm die Versager, hat 5PS mehr. Sie hat auch das einfachere Tuningpotential. In Sachen Tuning an einer IE gibts noch nicht wirklich Erfahrungen hier. Wer natürlich nicht viel rumtunen will, der ist mit einer IE bestens bedient, nix mit rumbedüserei, immer die beste Gemischaufbereitung, nix Choke...

DIe Ie lässt sich ganz lässig n bischen über Software beim Händler ..Brotziger machen !

ich bin der meinung, die unterschiede sind sehr klein, aber zahlreich. zum ersten die optik - klar, nichts grundsätzlich neues, aber erwähnenswert (breitere sitzbank, hitzeschutz, griffe, heck, aufkleber...). dann die fahrleistungen: vergaser etwas ruppiger, aber stärker, einspritzer schlechter zu tunen, aber geradliniger in der leistungsentfaltung. ich will nochmal betonen: allem anschein nach sind die unterschiede wirklich sehr klein und das sind vermutungen, da ich selbst noch keine i.e. gefahren bin.

ich hab mich für den vergaser entschieden aus optischen gründen und aus überzeugung.

vergaser etwas ruppiger, aber stärker, einspritzer schlechter zu tunen, aber geradliniger in der leistungsentfaltung.

Ob ruppiger oder geradliniger hängt ausschließlich von der Einstellung ab. Ich bin noch keine IE gefahren (leider), kann mir aber nur schlecht vorstellen, dass die EURO3 geschmeidiger durchzieht als ein richtig eingestellter Flachschieber.

Gruß,
Eberhard