Husqvarna - Forum

Hay Leute, bei mir gibt es seit kurzem ein Problem mit dem Licht.
Vor ner Woche bin ich gefahren und plötzlich war das Licht vorne und hinten aus. (Blinker gehen noch)
Ich also zu Hause die Verkleidung abgeschraubt und Fehler gesucht.
Hab auch nen abgebrochenen Kabelschuh an der Masseleitung des Steuergerätes gefunden. War die Verbindung zwischen Steuergerät und Spannungsregler.
Also neuen Kabelschuh dran und wieder los.
Licht funzte wieder...zumindest 5 Minuten...dann wieder alles aus...noch nen paar mal zufällg an gegangen und dann nix mehr.
Hab dann Stromkreis auf Masseschluß und so gut es ging auf Kabelbruch untersucht aber nichts gefunden.
Habe nun den Spannungsregler im Verdacht.
Wollte nun mal fragen ob man den irgendwie überprüfen kann oder ob jemand noch ne andere Idee für die Ursache des Fehlers hat, der eventuell schonmal das gleiche Problem hatte...

Vielen Dank schonmal!

Gruß!

(TE610 Bj.:98)

Ich hab meinen Spannungsregler auch in Verdacht.
Da gibt es doch bestimmt einen Messwert, den das Teil bringen muss.
Vielleicht könnte mal jemand seinen funktionierenden Spannungsregler mit nem Multimeter durchmessen und die Werte hier posten.
Bei mir gehts um ne 610 TE Bj.97.

Danke mal im Vorraus für die Mühe !!

Gruß Maddin

Mahlzeit,

So habe nochmal nen bisschen Fehlersuche bei meiner Betrieben. Hab einfach mal ne Autobattterie angeschlossen und gescheut, ob der Lichtkreis dann funktioniert.
Ging auch, bis darauf das eine Blinkerbirne und die Birne vom Rücklicht durchgebrannt waren. Könnte ja noch ein weiterer Hinweis auf einen defekten Spannungsregler sein, oder?????
Habe dann auch mal den Spannungsregler abgeklemmt, aber hat sich nichts geändert. Regelt er nur bei Überspannung oder auch im normalen Betrieb?
Anschließend habe ich ihn einfach mal mit dem Multimeter durchgemssen und hatte ca.330 Ohm. Kann irgendjemand mit dem Wert was anfangen oder vielleicht mal bei sich durchmessen? *bettel*

P.S. Kann man eingentlich mit einen normalen Multimeter die Wechselspannung der Lichtmaschine messen oder geht das wegen der Frequenz nicht?

Fragen über Fragen....*g*

Sonnige Grüße aus Göttingen

Charlie

Soweit ich weiß, ist der sog. Spannungsregler nur ein Überspannungsableiter auf Halbleiterbasis.

Ich bezweifle, dass man diesen einfach mit einem Multimeter durchmessen kann.

Zum Messung der Spannung.

Wie du schon korrekt erkannt hast, schwankt die Frequenz der Spannung proportional zur Motordrehzahl. Mit einem normalen (digitalem) Multimeter bekommst du keine brauchbaren Messwerte.

Wenn allerdings Dein Licht mal geht und mal nicht, Tipp ich eher auf einen versteckten Kabelbruch.

Mahlzeit!

So, mein Mopped macht wieder hell!
War nen Kabelbruch in der Masseleitung, der immer wenn ich den Scheinwerfer zum durchmessen abgeschraubt hatte nicht aufgetreten ist und wenn ich ihn dann wieder angeschraubt hatte, ging nix mehr.
Bin gestern gleich erstmal 3 Stunden durch die Gegend geheizt und nix is durchgebrannt, also war der Spannungsregler doch unschuldig.

@Kaffeetrinker: Wenn ich Dir irgendwelche Widerstandswerte oder ähnliches sagen soll, sag Bescheid. Bin nur dieses Wochenende nicht at home...also wenn dann nächste Woche...


Viele Grüße
-Charlie-