Husqvarna - Forum

Hi, bin grad beim Anbau meiner neu erworbenen  SuMo-Räder.  ;D Stelle hinten fest, daß Kette absolut oder besser nicht zu übersehen/überhören am Reifen schleift . :-[  Felgen sind original von HVA SMR-dürfte also nicht sein, oder hat die SMR ne "breitere SChwinge" ???
Was kann ich tun, wollte die "Karre" eigentlich morgen beim TÜV abnehmen lassen!?!?

Für schnelle und gute Antworten bin ich extrem dankbar
Gruß
Werner

hallo,

das mit dem schleifenden reifen habe ich bei meiner te auch...
ich habe auch schon verschiedene reifen ausprobiert und sogar die felge noch umspeichen lassen (weiter nach links verstetz) hat aber alles nix geholfen.
nun dem prüfer war dat wohl egal, der hat alles abgenommen :)
am besten bringste die karre zu einem händler deines vertrauens, die haben meist nen besseren draht zu den prüfern. dann klappt das schon.

gruß
jinx

ps: nach einer gewissen zeit schleifft der reifen auch nicht mehr, weil schon alles weggeschliffen ist :))

Na prima-du machst mir ja nicht grad viel Hoffnung-ich probiere es mal mit dem außermittig einspeichen (lassen) und schau dann mal-wenns dann immer noch schleift muß das Gummi eben "leiden" 8) ::) :P

Hi Werner,
was hast Du denn für ein Bj.?
Also der Radsatz den Du hast ist aus ner 2000er.
Da hat er ohne zu schleifen gepasst.
Im Notfall bleibt Dir nur das außermittige Umzentrieren und wenn das nix hilft ein 150er Hinterreifen.
Den hat die SMR übrigens (laut Liste) serienmäßig drauf.

Gruss,
kloppi

Hi , ich fahr ne 2000-er TE, aber vielleicht war der Radsatz aus ner SMR und vielleicht sind die "HINTEN" anders gebaut ;D

Könnte ja sein,oder sind Schwinge und das alles zur TE identisch?
Habs vorhin grad vom umspeichen geholt und werd heut Abend ans Einbauen gehen,dann mal sehen wies klappt.ich poste dann

Versuch doch einfach mal einen dünnen Ring (zur Not gehen auch M8-Scheiben) als Distanz unter das Kettenrad zu legen. Dann kommt die Kette auch noch ein Stück vom Reifen weg. Die Schrägstellung der Kette ist minimal.

habs vor ner woche per umspeichen hinbekommen, sind jetzt so 2,3 mm platz an der kette-reicht hin!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Danke für die ganzen tipps

Ich hab ne SM 125 BJ 98 also bei mir schleift nur der kettenschutz und den hab ich sowieso weggemacht =)
ich hab auch 160 drauf

Den mußte ich bei mir auch "aussägen", also passend machen...so ganz ohne wollte ich doch net fahren ;D

Hat den schon schon mal jemand in eine 125 SM andere Felgen reifen gebaut ? Mir schwebt so 3,5 mit 120 Reifen und 4,5 mit 160 Reifen hinten ! Geht das ?

seit fast 6 Jahren fahre ich mit 610 te und jetzt seit 1 Jahr  57o te mit einem 2tem Kettenrad an dem der Zahnkranz
abgesägt ist. Dadurch kommt die Kette gut 5mm weiter vom Reifen weg. Selbst beim Super-Moto streift nichts mehr. Und ich habe ein gutes Gefühl ohne Fett am Reifen. Die Laufleistung der Kette ist nicht geringer laut meiner
Erfahrung.

Wollte das Thema nochmal hochholen

Habe meine TE 610 zur Sumo umgebaut haben ja sicher welche mitbekommen hab jetzt hinten einen 160er Reifen und hab gesehn das rechts auf der Seite der Kette Schleifspuren vorhanden sind

Die Kette hat aber 1-2cm Luft zum Reifen.

Denke er schleift am Kettenröllchen aber wie das federn doch alles mit

Grüße

-BenZi- hat geschrieben: Die Kette hat aber 1-2cm Luft zum Reifen.

Denke er schleift am Kettenröllchen aber wie das federt doch alles mit

Grüße

was jetzt schleift wo ?

Kettenführung oder Kette am Reifen ?

die Kettenführung so Stellen (im Winkel) das genügend Luft zu Reifen ist ! und öfters Kontrollieren !!!

wenn die Kette im Stand 1-2 cm Luft hat ist das eigentlich mehr als genug trotzdem kommt es im Betrieb auch schon mal zu Kontakt mit dem Reifen besonders wenn die Kette ausgelutscht ist

aber nicht schlimm

+

Ja denke das die Schraube von der Kettenrolle am Reifen scheift

Hab die Rolle jetzt mal etwas nach hinten "gebogen" denke morgen Flex ich die Schraube ab weil im mom steht sie so ca 4mm über

Ja was ich aber nicht versteh wie kommt der Reifen an die Schraube?

du glaubst gar nicht wie der Reifen auf der Felge in Bewegung ist der bewegt sich schon mal auch seitlich extrem beim Fahren auf der Felge !!!

Hmm...

Bin auch am überlegen die Kettenführung ganz weg zu machen
denke soo viel kann nicht passieren

und irgendwann nen Kettenschleifklotz dran bauen weil jetzt sind wie kleine Schnitte im Reifen TÜV wird sich freuen und der Reifen ist ganz neu

-BenZi- hat geschrieben: Bin auch am überlegen die Kettenführung ganz weg zu machen
denke soo viel kann nicht passieren

nicht machen

-BenZi- hat geschrieben: und irgendwann nen Kettenschleifklotz dran bauen weil jetzt sind wie kleine Schnitte im Reifen TÜV wird sich freuen und der Reifen ist ganz neu

ärgerlich aber da bist du nicht der Erste

naja paar mal richtig in die Kurve und dann sieht man nix mehr
denke es ist auch ungefährlich, weils nur oberflächlich is

Servus BenZI,

an meiner Bella Donna schleift die Kette auch ein bissl, bis jetzt hat es den TÜV net gestört. Also bevor du solch ein HICK HACK mit der Kettenführung veranstaltest, würd ich es einfach so lassen. Es sei denn die Kette reibt massiv Gummi von der Pelle.

Mit besten Grüßen euer

Schnitzel Huber

Hm ich glaube halt nich das die Kette schleift sondern die Schraube und die kann den Reifen ganz schön aufschlitzen