Hallo, zusammen
hab mir vor ne woche ne 2008 smr 510 gekauft nun hab ich das problemm das mein hinteres kettenrad auf der innenseite stark verschleist, bereits nach 400 km sind etwa 3mm weg und die aluspäne verteilen sich am motor.
Hat jemand vieleicht das selbe problem und kann mir ein tip geben ?
würd ein foto reinsetzten .... geht aber irgendwie net .....
THX .. Boombastic
EXTREMER kettenrad verschleiß
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Setz mal ein Bild davon rein ...
wie das funktioniert findest du HIER
Ohne jetzt groß rumzurätseln:
1. Entlaste bitte mal das Rad (Mopped hoch auf einen Montagebock (Bierkiste tuts auch)
2. Rad drehen, schauen wo genau es schleift. (wenn das Kettenrad schleift, sollte eigentlich auch die Bremsscheibe schleifen)
3. Achsmuttern nur lösen (so das du das Rad in der Achsaufnahme hin und herbewegen kannst, Kettenspanner überprüfen, alles wieder zusammen)
4. Kontrollier auch mal die untere Kettenführung ob die richtig in der Flucht mit dem Kettenrad ist
5. Wenn das immer noch so ist schau die mal die Schwinge an, ob die sich nach links oder rechts bewegen lässt?
Kann ich mir bei einem neuen Bike zwar nicht vorstellen, aber kontrollier es trotzdem
Wenn alles nix hilft, ab zum Händler!
Edit: Mir fällt grad noch was ein, du sagst alle Schrauben sind richtig angezogen aber die Kettenflucht stimmt nicht ...
bei der SM 610 sind die Distanzscheiben an der Achse zwar gleich lang aber das kann bei der SMR ja anders sein ...
, überprüf mal wenn du das Rad ausbaust, die Länge der Distanzbuchsen an der Radnabe!
wie das funktioniert findest du HIER
Ohne jetzt groß rumzurätseln:
1. Entlaste bitte mal das Rad (Mopped hoch auf einen Montagebock (Bierkiste tuts auch)
2. Rad drehen, schauen wo genau es schleift. (wenn das Kettenrad schleift, sollte eigentlich auch die Bremsscheibe schleifen)
3. Achsmuttern nur lösen (so das du das Rad in der Achsaufnahme hin und herbewegen kannst, Kettenspanner überprüfen, alles wieder zusammen)
4. Kontrollier auch mal die untere Kettenführung ob die richtig in der Flucht mit dem Kettenrad ist
5. Wenn das immer noch so ist schau die mal die Schwinge an, ob die sich nach links oder rechts bewegen lässt?
Kann ich mir bei einem neuen Bike zwar nicht vorstellen, aber kontrollier es trotzdem
Wenn alles nix hilft, ab zum Händler!
Edit: Mir fällt grad noch was ein, du sagst alle Schrauben sind richtig angezogen aber die Kettenflucht stimmt nicht ...
bei der SM 610 sind die Distanzscheiben an der Achse zwar gleich lang aber das kann bei der SMR ja anders sein ...