Husqvarna - Forum

hallo leute, ich habe meine Husky durch Verengung im Krümmer gedrosselt und jetzt läuft sie nicht mehr ab einer bestimmten Temperatur oder Drehzahl. Sie geht nach einer weile einfach aus. Wer kann mir helfen, es ist wirklich dringend ?!?!?!?!?!?

mfg, danke

husky-haizer hat geschrieben:Temperatur oder Drehzahl

hmm wasn jez=? also geht sie aus wenn du länger fährst oda wenn du sie ma richtig hochdrehst?

welche drossel haste reingemacht? haste sie umbedüst?

tipp ma drauf das sie noch zu fett bedüst ist, also viel zu fett und wenn du sie wenn sie warm ist richtig hoch drehst säuft sie einfach ab


mfg fuXx

Sie geht unterm fahren einfach aus, ich denke auch dass sie zu wenig sprit bekommt, ich habe eine drosselscheibe reinmachen lassen, ich denke größere Düsen müssten das Problem lösen oder ??? Ich würde sie gerne offen fahren^^ so um die 150 aber das ding ist auf meinen dad angemeldet also kein bock auf stress, mfg

was 150 hauptdüse oder meinst du kmh?

150 auf ner 125er husky kannst du dir knicken! außer vll mit extreme tuning anders übersetzen etc. außerdem sind 150 auf so nem moped überhaupt nicht schön!

150 kmh, sicher geht das ding so schnell wenn sie komplett offen mit weit über 30 ps is, ich bin selbst schon 150 gefahrn also weiß ichs ja, konnte wir es auch nicht vorstellen^^, aber mit 160er hinterreifen macht das schon spaß mfg

wenn du sie offen hattest und 150 gefahren bist haste sicherlich nen grossen vergaser drauf. bau dir im gedrosselten zustand lieber den 28er rein mit 110er hd. meine rennt laut husky tacho mit 35er vergaser komplett offen 120-130km/h ;)

Das Umbedüsen hast du sicher vergessen oder? Vorher war sie doch offen oder? Und wenn du sie jetzt gedrosselt fährst, musst du ne andere HD reindrehen, weil sie sonst einfach absäuft.

mfg Remo

frag mich echt wie oft ich diesen schei* noch lesen muss!
keine ahnung von der materie, aber läuft locker 150 sachen!

lies dir doch mal mein fred durch und eigne dir etwas wissen an. dann einfach in umgedrehter reihenfolge vorgehen und die möhre läuft wieder.

voll offen und ends lange übersetzung vll. 150km/h.
wenn du nicht auf ne kleinere hauptdüse umrüstest, ist es ja wohl klar dass sie zu viel öl bekommt---> scheiß verbrennung--->keine power--->geht aus!

wie geil müll über müll


mfg homer

husky rider hat geschrieben:voll offen und ends lange übersetzung vll. 150km/h.
wenn du nicht auf ne kleinere hauptdüse umrüstest, ist es ja wohl klar dass sie zu viel öl bekommt---> scheiß verbrennung--->keine power--->geht aus!

Hihi..du hast ja Ahnung...

seid langem mal wieder was lustiges

Junge du bist es

husky rider hat geschrieben:voll offen und ends lange übersetzung vll. 150km/h.
wenn du nicht auf ne kleinere hauptdüse umrüstest, ist es ja wohl klar dass sie zu viel öl bekommt---> scheiß verbrennung--->keine power--->geht aus!

*dazuhock* xD
Klar, wenn die Kerze statt rehbraun weiß ist muss man ja auch einfach die Ölpumpe fetter stellen, dann passts wieder..

Also das mit der kleineren Hauptdüse stimmt so überhaupt nicht.

Der prozentuale Ölanteil im Brennstoff wird lediglich über die Fördermenge der Ölpumpe gesteuert. Solltest du also zu viel Öl haben (das siehst du an der Zündkerze), musst du die Förderleistung der Ölpumpe wie in Emti's Entdrosselungsthread zurücknehmen (nur umgekehrt wie im Thread beschrieben).

Den Thread findest du hier:
http://www.husqvarna-forum.de/phpbb/vie ... hp?t=13413

Gruß Flo