Husqvarna - Forum

Hey Leute,

Da ich dazu in der Suche nichts gefunden habe, wollte ich euch mal was fragen.

Und zwar was ist der unterschied zwischen dem Wr motor und dem Wre bzw. Sm Motor wenn es überhaupt einen gibt ??


Mfg HD

soweit ich weiß is die auslassteuerung anders...
un halt der wr pott, ob die nen anderen gaser haben weiß ich jez auchnet

korrigiert mich wenn ich net richtig liege o.O


gruß

und es ist keine ausgleichswelle vorhanden usw und die verdichtung is anders und und und

ach da gibts soviel kleinigkeiten. Zylinder is anders und Kopf usw

mal zusammenfassend:


die primärübersetzung is anders

die verdichtung ist nicht höher!!!

der zylinder und zylinderkopf

keine ausgleichswelle

andere auslasssteuerung (mechanisch)

größerer vergaser

glaub auch die nockenwelle

und noch viele kleinichkeiten....


er ist so ziemlich auf geländeeinsatz getrimmt und hochgezüchtet im gegensatz der wre motor viel alltagstauglicher ausgelegt ist

mfg homer

zum glück haben 2 takter auch ne Nockenwelle

LoooooL,, Nockenwelle hahah und denn noch 2 Takter zeig mir mal einer die Nockenwelle und Ventile bei ne 2 Takter kriget 10€ hehe

Verloren bzw. habe ich nichts genaues gefunden aber lies http://www.motorroller-info.de/nockenwelle.html



Her mit den 10 €

Und wo genau steht da jetzt, das ein 2 Takter ne Nockenwelle hat??

da steht oft genug nockenwelle drin, aber da gehts um 4Takt automotoren und nen zweitakter hat KEINE nockenwelle!!!

chuck norris hat geschrieben:zum glück haben 2 takter auch ne Nockenwelle

das is mir jetz peinlich meinte die kurbelwelle


edit: wo keine ventile sind kann auch keine nockenwelle sein also hat der 2 takter ventile ?!?

mfg homer

Homer0o5 hat geschrieben:also hat der 2 takter ventile ?!?

mfg homer

ja sogar 2 stück!

eins am Vorderrad und eins am Hinterrad!


sorry, musste ma sein!°

Wer lesen kann is klar im Vorteil


Ich zitiere: " Da aber 2-Takt Motoren ( im Allgemeinen - es gibt Ausnahmen ) keine Ventile benötigen, reden wir hier nur von 4-Takt Motoren."

im Allgemeinen - es gibt Ausnahmen

Welche Ausnahmen denn?
Vielleicht sind damit ja einfach Auslassventile, bei uns als ASS bekannt, gemeint, oder die Membransteuerung?^^

-hd-liquidcool hat geschrieben:Wer lesen kann is klar im Vorteil


Ich zitiere: " Da aber 2-Takt Motoren ( im Allgemeinen - es gibt Ausnahmen ) keine Ventile benötigen, reden wir hier nur von 4-Takt Motoren."

Recht hat er...

Schiffsdiesel !!!
Das sind 2T Motoren mit einem Auslassventiel !

Sind aber mit den Mopped motörchen in keinster weise zu vergleichen...
1. Sind die aufgeladen mittels Turbolader !
2. Ham se wie schon gesagt ein Auslassventiel
3. laufen sie mit diesel *KOTZ*
4. Besitzen die kein Resopott, was ja durch das Ventiel unnütz wäre !

Hat aber nix mit der Leistungsausbeute zu tun sondern eher das der Motor mit höchstem Wirkungsgrad bezüglich ausnutzung des Kraftstoffes arbeiten soll. Ausserdem muss der Störungsfrei und wartungsarm mal eben wochenlang am stück und das 30Jahre lang laufen.

So, geld her xD

Danke wenigstens einer der auf meiner Seite steht

es gibt aber auch schon länger keine 2takt schiffsdiesel mehr.
damals war die technik(turbo, gemishcverteilung etc...) nicht so gut, und sie hätten nicht nur alle 2 umdrehungen zünden können, da er sonst stehen geblieben wäre, deshalb waren es 2takter

dem ist nicht ganz so. nach wie vor werden 2t diesel gebaut!

Ich weiß schon, du hast bestimmt an Schiffs-2Takt-Diesel gedacht, als du deinen poetischen Wallungen hier im Forum freien Lauf gelassen hast...mannomann

Ich seh schon, wir haben hier den ein oder anderen Matrosen unter uns..
Ahoi!