Husqvarna - Forum

Hallo,

Leider hatte meine te 410 kein guten Motorlauf habe dannach den Vergaser ultraschallgereinigt, nun läuft der Motor wunderbar ohne Leistungslöcher usw....

Nur wenn der Motor warm ist springt sie sehr sehr schlecht an ( .... 10 Kicks minimum) vor der Reinigung sprang die Husky nach dem 1-2 Kick an!

Vielleicht könnt ihr mir helfen bzw was ich verändern soll!
Zündkerze ist original und NEU !

Gruss marcel
Danke für jegliche Hilfe.

Schon die Stellung des Schwimmerventils kontrolliert?
Über welches Baujahr und welchen Vergaser reden wir dann eigentlich?

Mit sportlichen Grüßen

MarcE

edit: Willkommen im Forum.

Hallo,

Baujahr 1998 es handelt sich um ein 36er PHF Dellorto.
Stellung des Schwimmerventils ?

Gruss Marcel

Schwimmerventil -> Hebel (Plätchen) - Schwimmer.

Bemühe mal die Such nach "Dino antreten". Die älteren kannst Du im heißen zustand fast volllaufen lassen, bevor die wieder "kommen". Will sagen: 3-5 mal langsam den Gashahn auf Anschlag wickeln (Sprit einspritzen), OT suchen - und dann mit saures rein!

Marc

Die älteren kannst Du im heißen zustand fast volllaufen lassen, bevor die wieder "kommen". Will sagen: 3-5 mal langsam den Gashahn auf Anschlag wickeln (Sprit einspritzen), OT suchen - und dann mit saures rein!

Ich denke mal die Aussage bezieht sich auf a TE 410....dennn bei meiner TE 610 (Bj. 1993) ist das nicht so....

Kaltstart: einmal Kicken und sie läuft....

Warmstart: einmal kicken und sie läuft....

ja habe eine 410 TE

soll ich eher an der Zündkerze rumprobieren ?

Rumprobieren nicht - aber tauschen (gegen ene neue) kann nie schaden...

Hallo DHX_77,

du Glücklicher. Schön, daß deine Maschine so gut anspringt. Ich besitze auch eine TE610 Bj. 93 mit einem neuwertigen, weil komplett überholten Motor. Im Kaltstart kann sie beim ersten, manchmal auch erst beim 10.ten Tritt kommen. Beim Warmstart kann sie beim ersten, in der Regel aber erst nach 5 - 20 Tritten kommen. Und es liegt nicht an der Technik des Ankickens. Habe auch schon auf einen neuwertigen Dellorto-Vergaser gewechselt, ohne daß das Startverhalten wesentlich besser geworden wäre. Alle "Alten Hasen" in meinem Umfeld fahren deshalb heute Huskies mit "E-Starter".


Grüße
Aerodyne :uzi:

Danke für die Blumen....

Es liegt immer an der Einstellung des Vergasers....meiner ist gut eingestellt....sie kommt beim ersten Kick ohne Gas zu geben....nicht vorm Starten, nicht beim Starten, nicht nach'm Starten.....

Die Einstellungen mache ich nicht selber, da mir das Hintergrundwissen fehlt....hab da einen an der Hand, der 30 Jahre Motocrosserfahrung hat und er macht die Dinge, wo mir die Kragenweite fehlt....und bekommt a bissl a Schmu-Geld .......... that it's

z.B.: Ventilspiel kontrollieren gegebenenfalls einstellen und die Geschichte mit'm Vergaser...

Als ich meine HVA kauft habe, hatte ich das selbe Problem...hab mir denkt, das darf doch nicht normal sein...also um Rat gefragt und die Mühle kurz abgegeben und seit dem läuft'se wie geschmiert....

Öhm,

Gasgeben beim ankicken ist wohl so ziemlich die schlechteste Idee

Das kann auch nach hinten losgehen. Man sagt es wäre schon schwere Kerle einfach so vom Kicker weggeschleudert und nie wieder gefunden worden :)

Meine springt mit choke in kaltem Zustand spätestens auf den dritten kick an, warm meistens auf den ersten (ohne choke).

Gruß

Tom

Gasgeben beim ankicken ist wohl so ziemlich die schlechteste Idee

Ja so ist's.....hab i ja schon geschrieben....

Ergo....Finger weg von Gasgriff

Es liegt immer an der Einstellung des Vergasers....meiner ist gut eingestellt....sie kommt beim ersten Kick ohne Gas zu geben....nicht vorm Starten, nicht beim Starten, nicht nach'm Starten.....