Husqvarna - Forum

Biete eine 570er Husqvarna Bj. 2003

Aktuelle Bilder von gestern :






Mit weißen Plastiks und Standard Sitzbank :




-Der Motor wurde auf 600 ccm erweitert und verfügt laut Leistungsdiagramm über ca. 69 PS
-Flachschiebervergaser Keihin FCR
-Der ESD + Krümmer ist aus Titan von Arrow.
-Felgenringe sind von Excel, 3,0 x 17" und 5,0 x 17"
-Bremse : eine Radialpumpe von Brembo und Adapter von ABM, Sattel Brembo
-Bereifung ist Dunlop.
-Zeta Handguards
-neu aufgepolsterte Sitzbank, Farbe schwarz

Der Motor läuft zuverlässig und verliert kein Öl. War neulich beim Service ( Husqvarna Händler ) und hat ein umfangreiches Pflege & Wartungsprogramm erhalten. Rechnung vorhanden.


Ersatzteile :
1 Ersatzmotor, 2 Kühler als Reserve, eine noch nicht verbaute AHK ( Suter, fast neuwertig )
orginal Feder, weißen Front und Heck Koti( 510er, siehe Foto), diverse Hebel und Dekozug und die orginale blau / schwarze Sitzbank. 2 Luftfilter.
2 Ritzelabdeckungen, eine Bremszylinderabdeckung.


Die Kühlerschläuche wurden durch neue ersetzt. Die Manchette zwischen Lufi und Vergaser ist neu.
Ein neuer Benzinhahn ist auch verbaut.
Ein neuer Dekohebel und Zug sind auch verbaut.

Front und Heckkoti sowie die Startnummerntafel ist von einer 510er. Die weißen Ersatzplastiks auch.
Zusätzlich gebe ich noch 2 Tankverkleidungen mit ( Orginal verpackt und absolut neu, Farbe schwarz )


Die Maschine befindet sich technisch in einem guten Zustand. Der Ersatzmotor ist nicht defekt, sollte aber mal neu gelagert werden, da ich nicht genau sagen kann wieviele Stunden er hat. Zumindestens sollte er mal geöffnet werden, um zu schauen ob eine Revidierung sein muß.



Standort Berlin.

Komplettpreis 2800.-

Wie jetzt?
Was hastn vor?
Jungs kaufen das Teil.
Wenn ich nicht schon eine hätte

hey,
hast denn auch noch papiere und eventl. die teile für die straßenzulassung?
ist mir klar das du normalerweise mit den verbauten tuning-teilen keinen tüv mehr bekommst, aber ich kenn da einen prüfer der schaut net ganz so genau hin
ich bin zwar auch oft auf der strecke aber fahre auch gern hin-und wieder gern mal auf normaler straße. würde deswegen das mopped dann auch zulassen.
gruß
ghk

Hi GHK86,

die Husqvarna hatte noch nie eine Zulassung und oder Brief.
Ist rein für die Strecke.

@Sumo-Harlekin : Ist doch das ideale Zweit Bike für dich, perfekt für SL


Mit Gruß
Z

@GHK86

Wenn die noch nie zugelassen war, wirst du sie 2009 nicht mehr zugelassen bekommen. Auch wenn dein Prüfer nicht so genau hinschaut.
Sollte sie schonmal zugelassen worden sein, ist das kein Problem, Lichtanlage verbauen, Straßenreifen drauf, StvO konformer Auspuff und du bist nach einer kurzen Abnahme wieder im Rennen.

mco

zyon hat geschrieben:Hi GHK86,
die Husqvarna hatte noch nie eine Zulassung und oder Brief.
Ist rein für die Strecke.
Mit Gruß
Z

Da warts du schneller mit deiner Antwort Micha.

Moin Uli

Könnte ich ggf den Rahmen meiner TE610 BJ 97 nehmen und alle Teile ubauen damit sie Tüv bekommt ? Oder passt das alles nicht ?

Reserviere die mal für mich :)

ja schade das du keine papiere hast. die hät ich schon benötigt. der prüfer ist ein guter bekannter, da hät ich selbst den renn-topf dranlassen können nur um die anzumelden braucht man halt papiere

Nee nee eine 570er reicht mir Micha.
Meine wird wahrscheinlich eh nur noch diese Saison auf der Strasse laufen und danach entweder nur noch Strecke oder verkaufen.
Mal sehen was die Zeit bringt.

Bilderupdate, siehe oben.

hmm... klärt mich mal bitte einer auf !?

ich verstehe den Preis nicht... !?

ich würd ne gleichwertige höchstens für 4t weggeben...

oder ist es so, das wenn sie z.B. nen Brief, STVO Kit plus Tüv neu mitbringt, gleich 1000 mehr wert ist !???

bin gerade etwas verdutzt... beschäftige mich jetzt aber auch nicht so sehr mit den Preisen...

Ich nehme sie wenn ich wieder in Berlin bin !

Glückwunsch !!!