Husqvarna - Forum

Hallo

möchte keinen zu nahe treten aber diese preisvorstellung is wohl etwas übertrieben oder was meint ihr??

es sei denn.....es gibt ne siegesgarantie dazu *lol*..... ::) ::)

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... gory=46119

MfG Tobias

1. Man beachte die Rechtschreibung !
2. Steht rein gar nichts vom Baujahr drin, oder ?

und ich dachte von den 2takter-zwiebacksägen gibts nur ne 360er!? 350er ist 4t,,, aber das ding hat nen birnenauspuff.
ob er sich mit dem vielen geld nen neuen wohnwagen leistet?

gruß, basti

Ich glaube die alten wahren 350.

Sieht zwar nich schlecht aus aber der Preis ist wirklich häftig.
Bin mal gespannt, ob der nen doofen findet der das Ding kauft ;D ;D ;D ;D

Jau,
Mülli

Seit mir nicht böse, aber das Ding ist ja zum sch******!

Pfui Teufel! :-X

Und der Preis?

Also ich denk dass es sich bei der Kiste um eine WR360 handelt. Erstens der Krümmer, zweitens der Kasten in dem die Hebelei für das H.T.S. läuft, drittens der Kickstarter ist auf der rechten Seite vom Mopped und viertens ist der Endschalldämpfer einer für die 2-Takter.

Selbst wenns ne 99er wär ist der Preis immer noch viel zu hoch, trotz SM Umbau, etc.

Klar ist das eine WR 360.
Der hat in den Brief geschaut und abgelesen, das die Kiste in Wirklichkeit ja nur 349 ccm hat.
Die heißt ja nur 360er, damit sie nicht mit dem Viertakter verwechselt wurde.

das ist auf jedenfall eine WR 360 ... es gibt halt leute die wissen nicht mal was sie für ein fahrzeug fahren... die 350 TE hat den kickstarter auf der linken seite !!!

gruß florian

Wieso ?
Er hat ja Recht.
Es ist eine 350er.
Sie heißt zwar WR 360 ist aber eine 350er.

Am schlimmsten finde ich die Leute, die eine Aprilia PEGASUS oder eine Honda AFRICAN TWIN verkaufen wollen.
Wenn man den Namen seines eigenen Moppeds nicht kennt, dann soll man drauf sitzen bleiben.

Es gab auch immer wieder KTM Fahrer, die dachten sie hätten eine 600 LC 4 oder eine 620er LC 4 oder eine 640er LC 4.
Die brechen in Tränen aus wenn man denen den echten Hubraum nennt.

Die 610er Huskys haben ja auch nur ihre 577 Kubik.

Also könnte ich meine 610er von 94 auch als 570er verkaufen.
Wäre nicht gelogen.

hallo

das ist doch wohl nen witz.
1. der preis
2. die husky sieht( für meine begriff) total schei.... aus

aber gibt ja immer idiote die sowas kaufen.

Ist halt Ebay !
Muß man ausnutzen.

Vielleicht is ja der Rahmen vergoldet, der Motor versilbert und
die Lenkarmaturen mit Diamanten besetzt? ;D ;D

Jau,
Mülli

okay, sie sieht echt scheisse aus, und der preis ist auf jeden zu hoch, aber ne 2 takter mit 350ccm einzylinder!!! :o
die dinger gehen doch brachial was die beschleunigung angeht, oder?

Und das dann als supermoto, das wär für mich genau das richtige, nur halt in schönerem design und billiger

Für große 2-Takter brauch man einen Waffen-Schein den die
gehen richtig ab!!!!

wenn ihr euch für 2Takter mit viel power und auch noch als supermoto interessiert, dan guckt euch die mal an
http://www.wr360.de/


gruß florian

Jau Mülli,

das stimmt ... so ne 360er ist schon ein übles Geschoss.
Und trotzdem ist ne 360er oder 250er WR im Gelände wesentlich problemloser zu bewegen als ein ausgewachsener 4-Takter.
Die 360er ist untenrum wie ein Traktor wenn sie gut eingestellt und entsprechend übersetzt ist - selbst bei fast Standgas gibt man einfach Stoff und es geht ganz manierlich ab.
Und wenn man so richtig die Sau raus lassen will lässt man einfach das Gas offen und ab ner bestimmten Drehzahl setzt dann der "Turbolader" ein und es reisst einem unwiderstehlich ein monströses Grinsen ins Gesicht, weil die Beschleunigung einem die Backen hinter die Ohren zerren will ;D ;D ;D

Mann vermiss ich mein Mopped ....

Also im Sommer hab ich`s mal auf ner Honda 500 CR probiert, die betonung liegt auf PROBIERT und ich hatte nach
100 metern die Schn... voll. :o !!!!!!Zu Häftig!!!! :o Da geht ja das Vorderrad schon hoch wen man den Gashahn nur ne 1/4 Umdrehung dreht und ich wär fast nach hinten übergefallen.
Wen ich meine 610er in ca 2-3 Jahren verkaufe kommt mir höchstens ne 250er Husky ins Haus.

Jau,
Mülli

Also du wirst es kaum glauben, aber die CR500 steht bei mir auf der Einkaufsliste für mein nächstes Mopped hier ganz oben.
Hab im Herbst schon fast eine gehabt ... 99er mit nix runter für 2000 Dollares ... aber die Bank hat mir die fehlenden 1000 Steine nicht rausgerückt.

Ich weiss garnet was alle immer haben .. das mit dem zu heftig ist alles totaler Quatsch ... solang man das Gas nur so weit aufmacht we man braucht ist doch alles kein Problem.
Ist ja nicht so als würd man ne 500er Grand Prix Maschine vom Team Repsol unterm Hintern haben...

G E N A U   ! ! !

Und ich denke, eine 360er ist für Sumo ungeeignet, wenn man auch nur mal kurz auch auf die Straße will und nicht nur auf die Rennstrecke.
Bei meiner habe ich die Straßenpellen wieder runtergemacht.
Selbst die lange Übersetzung ist noch zu kurz und der Motor ist ausnahmslos zum Beschleunigen zu gebrauchen.
Nicht mal kurzes, konstantes Fahren ist möglich mit der Knatterbüchse.
Außerdem ist die 360er eine verdammt gute Enduro und der Hubraum kann einen im Gelände sehr oft vor dem Absturz retten.
Ich wollte auch eigentlich lieber eine 250er, aber mittlerweile bin ich oft froh gewesen, doch die dicke Kiste zu haben.