Husqvarna - Forum

Seit 4000km fahre ich meine SMR 610 Bj.00 und schaffe es nun die Husqi in den Kurven auch mal auszureizen. :)

In schnellen aber engen Kurven habe ich oft ein sehr unangenehmes Fahrverhalten fest gestellt:

Die kleine taucht plötzlich im Scheitelpunkt der Kurve vorne etwas ein und diese Bewegung macht das Fahrwerk
dann hinten zeitverzögert nach. Das ist relativ unangenehm weil ich zuerst das Gefühl habe sie stellt sich auf und ne
Sekunde später, sie geht hinten weg.

Hat jemand von euch ein ähnliches Problem schon mal gelöst oder bleibt mir nichts anderes als Ausprobieren?

In Kurven mit extremer Schräglage (Kreisverkehr /180° Kehren) taucht dieses Problem nicht auf.

Ich hoffe ihr habt einen Tipp für mich und weise gleich darauf hin das ich nicht nach den Schrauben fragen werde
an denen ich drehen muss. (Nur um spezielle Kommentare wie "Handbuch" zu vermeiden!).

SMR 610 Bj.: 2000, 10.000km, Fahrwerk: Serie, Fahrer: 80kg

Mach' mal vorn' und hinten Druckstufen 5 Klicks zu (nach rechts drehen) ...

WRE Federbein. Mehr muss ich dazu nicht sagen als

Ich war jetzt einfach mal für Blöde umfrage

Weil das kann man so allgemein nicht sagen.

Es kommt immer drauf an:

- wie das Fahrwerk eingestellt ist
- wie und wo der Fahrer sein möp einsetzt
etc.

Aber zum großen Teil ist das Serienfahrwerk vollkommen ausreichend


mfg bilboo

Danke für die Antworten.

Stimmt ich hatte vergessen zu schreiben wo ich sie fahre:
Meine Husqi wir ausschließlich auf öffentlichen Straßen gefahren und ich fahre sie sehr sportlich. Zu den Einstellungen des Fahrwerks kann ich leider nichts sagen da ich sie so fahre wie ich sie bekommen habe.

Ich denke ich werde das Fahrwerk mal in der Fachwerstadt warten und auf mich einstellen lassen. Ich Schraube zwar alles selbst aber ich habe keinerlei Erfahrung mit der Feinabstimmung von Fahrwerken.

ODIN479 hat geschrieben:Danke für die Antworten.

Stimmt ich hatte vergessen zu schreiben wo ich sie fahre:
Meine Husqi wir ausschließlich auf öffentlichen Straßen gefahren und ich fahre sie sehr sportlich. Zu den Einstellungen des Fahrwerks kann ich leider nichts sagen da ich sie so fahre wie ich sie bekommen habe.

Ich denke ich werde das Fahrwerk mal in der Fachwerstadt warten und auf mich einstellen lassen. Ich Schraube zwar alles selbst aber ich habe keinerlei Erfahrung mit der Feinabstimmung von Fahrwerken.

Aber so wird das doch nie 'was ...
Probier's selber !!!

Schreib' Dir vorher die momentane Einstellung auf, verstell' wie z. B. oben schon erwähnt und fahr' !
Dann zurück zur Basiseinstellung und dann machst Du das gleiche nochmal mit der entgegengesetzten Veränderung und fährst nochmal ...
Welche von den beiden getesteten Varianten Dir mehr zusagt, wirst Du wohl selbst entschjeiden können (müssen).
Und so machst Du das ganze Programm durch. Irgendwann macht's dann in der Birne "Klick" !


Gruß Huskytuller

Ok, ok das war doch mal ein kleiner Schubser um mich auf den Weg zu bringen. Ich werde mir mal das WHB zum Thema Fahrwerk durchlesen und dann ausprobieren. Ich bin der Meinung sie muss straffer und in diese Richtung fang ich an. Ich werde meine Erfahrungen dan nochmal hier in diesem Beitrag posten.

EDIT: Ich war eher darauf gefasst das mich ein Motorschaden ereilt aber nicht das ich Finetuning betreiben muss weil ich keine anderen Probleme habe.