Husqvarna - Forum

hi leute,

ich hoffe doch ihr könnt mir weiterhelfen....
ich habe meine felgen der Sm 610 07 zum ausspeichen zu einem KTM Händler gebracht weil ich se eloxieren lassen habe.....bevor ihr mich etz an die Wand nagelt weil ich des bei KTM machen lassen habe hört erst mal zu....
da mein husky händler doch nicht in nächster nähe ist und der KTM täglich auf meiner Wegstrecke liegt und ich dort auch ein paar Gesellen kenne hab ich es dort machen lassen zumal auch der Pulverer und Eloxierer in nächster nähe waren.

nun zum Problem,heute wollt ich meine Räder ein bauen(WOLLTE.........)erstens ist dass Rad nicht mittig,schätzungsweise links zum Gabelholm 1cm und rechts 2-3cm.das kann ich selber nicht beeinflussen oder?habe ja mein distanzstück an der linken Seite.Das zweite Problem ist als ich das rad drinnen hatte und mit mühe den Bremsklotz reinbekommen habe und ich das Rad leer drehen wollte, streifte der Bremssattel an den Speichen.
mach ich was falsch oder ist dass eine klare sache von Einspeichefehlern???

moinsen

also wenn du alles richtig eingebaut hast und im grunde müssen nur die distanzen an der nabe richtig sitzen (frag mich nicht ob du 2 hast) dann hatt der ktm man wohl misst gebaut. beeinflussen kannste du da zumindest nix

hab nur eine auf der linken seite die am lager anliegt

kann man da eigentlich nen bockmist machen oder nicht,oder ist die flucht er nabe mit dem kranz durch die speichen vorgegeben

Da frag' mal lieber Deine Kürbis-Spezies ...

@wilki

Was gibt es da zu überlegen

Die gleichen Komponenten haben VOR der Zerlegung funktioniert und jetzt NACH dem erneuten Zusammenbau nicht mehr.

Sespri

ich wollte eben nur wissen ob man da allgemein was verbocken kann beim einspeichen der felgen zwecks nabe oder kranz zu weit links rechts usw....

natürlich kann man das einspeichen verbocken.
wenn er zu blöd war die teile mittig einzuspeichen kannst du da gar nix richten.

allerdings würd ich sie dem nicht wieder geben...

booah ey... sowas lässt man doch von jemanden machen der was von den edelhammer kennt! die kürbisschrauber können mit so was feinen nicht um! ;D

die sind mittig eingespeicht,dass ist ja der fehler ich glaub die müssten ausermittig eingespeicht werden????

Die KTM Techniker hätten sich vor dem Ausspeichen die Zentrierung ausmessen müssen.
Denn man kann nicht davon ausgehen das man einfach nur mittig einspeicht und fertig.

Spricht nicht gerade für die Schrauber, sorry.

ja des dachte ich eigentlich auch dass sie`s machen....ihr wisst gar nicht wie aggro ich bin

Pass auf. Du bringst jetzt die Karre da hin und dann können die die umgespeichten Räder bgleich einpassen

ich hab weder hänger noch anhängerkupplung noch bock die karre dahinzu fahren.
aber montag werd ich angerufen und dann wird besprochen was passiert,ich werd sagen die sollen es abholen und dann einbauen

So geht das auch. Blöd gelaufen aber manchmal ist das so. Schde nur wegen dem schönem Wetter.

Bei uns im Norden ist strahlender Sonnenschein bei 14 - 17 °C optimal für unser Eintöpfe.

Der Bremssattel hat normal etwa 2mm Luft zu den Speichen und der Reifen hat beim Einfedern der Gabel auch nicht mehr Abstand zu den Holmen - da gibts wenig Raum für künstlerische Freiheiten.

Gruß,
Eberhard

also ich hab mal bei husky angerufen, der meinte der vorderreifen ist mittig zu den holmen aber der kranz nicht mittig zur nabe, die nabe müsst weiter nach nach links