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Mein Hund hat mich gebissen

Verfasst: 14.06.09 - 17:40
von tomtom24
... und zwar ganz ordentlich. Mein Junior hat am Gas gespielt, ich später draufgessen, wie immer gekickt in der Erwartung das nach dem ersten Kick alles klar ist ... Da hab ich mal so richtig den Kicker abbekommen, der Vergaser ist mir einen ohrenbetäubenden Knall abgeflogen (gut das er am Gaszug hängt sonst hätt ich den auch noch suchen müssen).

Jetzt frag ich mich woher das kommt. Was verstellt? Steuerzeiten?

Mittlerweile kann ich wieder laufen, schlaten gin an dem Tag nur noch mit der Ferse, aber wer wird sich schon den Spass nehmen lassen :)

Wäre super wenn mir jemand einen Tipp hätte, keine Lust jedesmal gefi**ckt zu werden wenn ich die Kiste anschmeisse :)

Ach ja, ich gebe natürlich kein Gas beim ankicken ....

Gruß

Verfasst: 14.06.09 - 19:08
von dr.-hasenbein
kind oder hund einsperren, ... :twisted: your choice !

Verfasst: 14.06.09 - 19:42
von tomtom24
Alles klar, dann weiss ich was zu tun ist :evil1:

Verfasst: 15.06.09 - 09:45
von Fuffy
Benzinhahn zu machen ;-)

Verfasst: 15.06.09 - 09:56
von dr.-hasenbein
Fuffy hat geschrieben:Benzinhahn zu machen ;-)
bringt nix, weil noch sprit im Vergaser ist, das reicht...

Verfasst: 15.06.09 - 10:00
von tomtom24
... und da es sich um eine fall-Leitung handelt kommt sgar noch das aus der Leitung selbst nach. Also locker die Menge um ca 1Km fahren zu können.

Verfasst: 15.06.09 - 10:00
von Fuffy
Benzinhahn zu und dann warten bis die Karre ausgeht. Dann hast'e auch kein Sprit mehr im Vergaser.

Verfasst: 15.06.09 - 10:15
von tomtom24
Lol,

ich werd einfach in Zukunft meinen kleinen nicht mehr draufsitzen lassen und gut is. Da der Ansaugstutzen sowieso schon sehr tief eingerissen ist werd ich mal nen neuen draufpacken, dann hält auch die Nut wieder richtig.

Gruß

Verfasst: 15.06.09 - 10:23
von Fuffy
tomtom24 hat geschrieben:ich werd einfach in Zukunft meinen kleinen nicht mehr draufsitzen lassen und gut is.
Also war das ganze nur 'ne rhetorische Frage und du wolltest die Ursache bzw. Konsens gar nicht wissen :roll:

Verfasst: 15.06.09 - 12:06
von tomtom24
Ich WEISS woran es liegt. Ich weiss nur nicht wie man es abschaffen kann. Fakt ist das es ganz schlaue gibt, die meinen sie müssten das Flammsieb rausmachen - dann fackelt die ganze Karre ab.

Mein Luftfilter ist auf jedenfall fällig, der sieht ganz schön verschmort aus.
Und sie läuft nicht zu mager, also scheidet das schonmal aus.

Gruß

Verfasst: 15.06.09 - 13:28
von Ölfuß
Die Beschleunigerpumpe haut beim Gasgeben jedesmal ordentlich Sprit rein.Motor kann nicht zünden.Kolben baut Druck auf.Der Startvorgang läuft dann rückwärts,Aua Aua

Verfasst: 15.06.09 - 15:22
von spyke33
Ölfuß hat geschrieben:Die Beschleunigerpumpe haut beim Gasgeben jedesmal ordentlich Sprit rein.Motor kann nicht zünden.Kolben baut Druck auf.Der Startvorgang läuft dann rückwärts,Aua Aua
Kann das sein das die 93er keen BEschleunigerpumpenvergaser im Originalen hat...??? :roll: also scheidet das aus...

Verfasst: 15.06.09 - 16:07
von tomtom24
Setzen, sechs :)

Die hat ne B-Pumpe. Ich gehe davon aus das es original ist, andernfalls weiss ich es nicht besser weil es einfach dran war und der Erstbesitzer bestimmt nix daran verändert hat (kenne den persönlich - ist kein Schrauber)

Verfasst: 15.06.09 - 16:19
von niederrheiner
Original war da keine Beschleunigerpumpe dran.
Wurde mit Sicherheit nachträglich geändert.
Die TC 610 Modelle aus dieser Zeit hatten eine Pumpe.
Was bei dem Alter der Maschine alles geändert wurde, wenn nicht vom Besitzer dann halt von der Werkstatt, kann doch eh keiner sagen.

Verfasst: 15.06.09 - 16:24
von tomtom24
Hm, also bisher haben beide Händler bei denen ich war gesagt das dort eine verbaut ist. Ich werde der Sache aber ienfach mal auf den Grund gehen und nachsehen was denn dort verbaut ist.

Verfasst: 17.06.09 - 15:36
von Ölfuß
Die Pumpe sitzt hinten am Vergaser,oben. Ist keine Pumpe dran, dann ist da nur ein Blech.

Verfasst: 18.06.09 - 19:38
von spyke33
Ölfuß hat geschrieben:Die Pumpe sitzt hinten am Vergaser,oben. Ist keine Pumpe dran, dann ist da nur ein Blech.
Richtig und Original ist een Vergaser ohne Pumpe drinnen...nix Sechs...Mister TomTom24.... :roll:

Erst mal schlau machen und dann posten.... ;-)

Verfasst: 18.06.09 - 20:39
von Huskyschrauber
@ Spyke: Bis jetzt hatte jede 93er und auch die 94er, die ich gesehen habe, ne Beschleunigerpumpe gehabt. 1995 ging der Beschleunigerpumpe irgendwo verschütt.

Verfasst: 18.06.09 - 21:22
von tomtom24
Ich hab ja nicht gesagt das ich es hundertprozentig weiss. Aber es ist eine drin :cool2:

Mr. Spyke, setzen, sechsminus + nachsitzen und Mund mit Seife auswaschen.

:-)

Verfasst: 20.06.09 - 17:53
von spyke33
Tja mag ja sein Companiero's...aber Original ist eene ohne Pumpe drinnen...mir leuchtet ja ein den Vergaser mit Pumpe da rinn zu klatschen, verbessert bei richtiger Abstimmung ungemein das Ansprechverhalten....warum die Dello's mit BP dann in der Versenkung verschwunden sind ist mir och een Rätsel...aber wie geschrieben Fakt ist Fakt....und deswegen TomTom24 für mich 1+ :lol: