Leerlauf Problem

[nora]

Hallo erstmal an alle.
Ich hab da ein Problem mit meiner WR 360, und zwar hat sie keinen Leerlauf, d.h. wenn sie kalt ist springt sie an und läuft auch ein bis zwei Minuten und dann geht die Leerlaufdrehzahl runter und sie geht aus.
wenn ich an der Leerlaufschraube drehe passiert nichts.
Ausserdem dreht sie nicht ganz aus, d.h. wenn ich fahre ist es so als hätte ich eine Drehzahl begrenzung.
Danke schon mal im vorraus für die Mühe die ihr euch macht bei meiner Problem beseitigung.

wenn sie bald nicht richtig läuft verkauf ich sie wieder.

[Huskybrenner]

Also ich würde mal voll auf den Vergaser tippen.

Falsche Leerlaufdüse ?

Die richtige hat man, wenn die Kiste sowohl bei voll reingedrehter Schraube, als auch bei voll rausgedrehter Schraube ausgeht.
Ich rede hierbei von der Leerlaufgemischschraube, nicht von der Standgasschraube !
Bleibt sie bei reingedrehter Schraube an, ist die Leerlaufdüse zu groß.

Kann auch sein, das der Düsenstock oder die Nadel verschlissen ist.
Ersatz ist aber nicht teuer.
Auch Dreck ist oft der Grund für sowas.

Wenn sie nicht ausdreht, hab ich den Verdacht, das sie zu fett oder aber deutlich zu mager läuft.
Im zweiten Fall ist das kritisch.

Am besten auch mal gucken, ob sie nicht irgendwo falsche Luft zieht.

Du siehst, es kann viele Gründe haben. ???

Aber einfach wieder verkaufen ist nicht die Lösung.
Wenn man sich damit beschäftigt, lernt man was, auch für zukünftige Fahrzeuge und man kennt das eigene Fahrzeug mit der Zeit so gut, das man vor Pannen kaum noch Angst hat.

[altmaerker]

Genau man soll nich vor den Problemen weglaufen sondern sich ihnen stellen sonst rennt man ewig vor ihnen weg ;)
Also nich verkaufen 8)

Jau,
Mülli

[nora]

Danke für eure antworten,
der vergaser ist nagelneu, am anfang hab ich die standart bedüsung ausprobiert,dann hab ich einige leerlauf düsen ausprobiert, von 20 bis 37,5, Hauptdüsen hab ich auch von 350 bis 430 ausprobiert, keine besserung, hab aber gemerkt, das wenn der tank leer ist , d.h. kurz vor umschalten auf res. dreht sie im Leerlauf richtig hoch.
ich hab ne 56er nadel drin,auf dem gasschieber steht 3,5 und die Nadel hab ich immoment in der 2ten nut.

wie krieg ich raus ob sie Falschluft zieht, und wo könnte sie überhaupt falschluft ziehen.
PS. hab eigentlich auch nicht wirklich vor das gute ding zuverkaufen, bin aber langsam frustriert.

[nora]

ich hab übrigens einen Mikuni TM 38 Vergaser auf der Maschine

[nora]

ich hab übrigens einen Mikuni TM 38 auf der maschine

[Huskybrenner]

Mit Bremsenreiniger oder Starthilfespray rumspritzen, wenn der Motor läuft.
Dreht sie hoch, kommt irgendwo falsche Luft rein.

Ich hab eine 410er Düse, mit der die 99er gut läuft.
Leerlauf auch 37.5.

Ist der Schwimmerstand vielleicht zu hoch ?

[Thomas_Mayr]

Guck dir mal genauer den Vergasergummi und die Dichtung zwischen Membranblock und Einlass am Zylinder an.

Wenn der Gummi sehr porös ist würd ich den austauschen.

Die WR lässt sich zwar nicht sehr einfach abstimmen, aber es geht trotzdem.

[nora]

Danke f[r die Beitraege.
Ich hab mir mal die Membrane angeguckt, sieht gut aus, macht schoen dicht.
Der Ansaugstuzen ist ein wenig poroes.
Ich werde mich am Wochenende bis unter die Arme mit Bremsenreiniger bewaffnen ;D , dann wolln wir doch mal sehen ob sie irgendwo luft zieht.

Danke noch mal, was wuerde ich ohne euch tun.

[Thomas_Mayr]

Spreng dich aber nicht in die Luft und so ... viel Glück.

Mir ist auch grad noch eingefallen dass ein 2-Takter auch kein gutes Standgas hat wenn der Gegendruck fehlt.
Auspuffdichtung noch i.O. ? Ist noch genug Dämmwolle im Endschalldämpfer ?