Steuerkette gerissen

[spiesserle]

Hallo Miteinander

bin neu hier und habe gleich ein paar Fragen,habe ein SMR 570

576 ccm 41 Kw

Folgendes Problem mir hat es die Steuerkette abgerissen vermute das sich die Schraube am Steuerritzel der Nockenwelle gelöst hat , da die Befestigung an der Nockenwelle auch ausgebrochen ist und das Zahnrad verbogen, habe den Kopf abgebaut Ventile und Kolben i.O. Ventile haben nicht auf dem Kolben aufgeschlagen.

Nun meine Fragen

1. hat die neue Steuerkette ein Kettenschloß ? ,wenn nicht wie bekomme ich , sie unten auf das Kurbelwellenritzel um sie nach oben zu ziehen.

2. wie bekomme ich den Kolben wieder in den Zylinder habe leider kein Spezialwerkzeug um die Kolbenringe zusammen zu drücken und müssen die Kolbenringe in einer gewissen Stellung stehen .

3. Neue Nockenwelle , besser komplett mit Lagern und Wasserpumpe verbauen.

4. Kettenspanner wie einsetzen bei einbau , erst ganz zurück rasten und dann die Feder einsetzen ?

5. Steuerzeiten habe hier gelesen die Markierung des Kettenrades mit Gehäusekante Waagerecht und Nocken nach unten zeigend.

Und was muß ich sonst noch beachten.

Vielen Dank im voraus für Eure Hilfe

Gruß

Joachim





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[AWeSomE]

hi,

ich glaube du solltest deine themen überschrift von "bin neu hier" auf "steuerkette gerissen" oder sowas ändern, dann liest das evtl. auch jemand der ahnung hat und der dir dann helfen kann. bei "bin neu hier" denkt jeder dass du dich vorstellen willst und dein thema im falschen bereich erstellt hast ;)

wie bekomme ich den Kolben wieder in den Zylinder habe leider kein Spezialwerkzeug um die Kolbenringe zusammen zu drücken und müssen die Kolbenringe in einer gewissen Stellung stehen .

zu meinen 2 takt zeiten, hab ich die kolbenringe mit der hand zusammen gedrückt und den zylinder über den kolben geschoben - aber ich denke so schlau bist du auch ;)

[regulatedpower]

kann mich erinnern das die laufbuchse bei meinen damaligen 2taktern unten immer a bissl konisch war... also ne einführhilfe quasi...

[Huskytuller]

hi,

ich glaube du solltest deine themen überschrift von "bin neu hier" auf "steuerkette gerissen" oder sowas ändern, dann liest das evtl. auch jemand der ahnung hat und der dir dann helfen kann. bei "bin neu hier" denkt jeder dass du dich vorstellen willst und dein thema im falschen bereich erstellt hast ;)

wie bekomme ich den Kolben wieder in den Zylinder habe leider kein Spezialwerkzeug um die Kolbenringe zusammen zu drücken und müssen die Kolbenringe in einer gewissen Stellung stehen .

zu meinen 2 takt zeiten, hab ich die kolbenringe mit der hand zusammen gedrückt und den zylinder über den kolben geschoben - aber ich denke so schlau bist du auch ;)

Hmmmjaaaaa- dann der ganze Scherz noch in den "Werkstatt"-Bereich verfrachtet und wir fangen möglicherweise an, zu philosophieren ...

[jodi]

hallo,

die ringe sollten den stoß nicht übereinander haben. optimal bei drei ringen(mit ölabstreifer) alle 120° nen stoß. die ringe kriegste mit gefühl auch so rein. schön langsam arbeiten und mit öl.

viel spass

[spinner]

bei den einen müssen die Nocken nach oben zeigen bei den anderen nach unten bei OT (Die 2 schrauben senktecht oder wagrecht)

Ich glaube nicht das die Kette ein Schloss hat hat unter der Wasserpumpe ein rohr das du ziehen kanst .

Kettenspanner so einbauen wie du geschrieben hast

[spinner]

ich mach den Kolben zuerst in den Zylinder und dan mache ich alles zusammen drauf

[Jockel]

Hi,

1. hat die neue Steuerkette ein Kettenschloß ? ,wenn nicht wie bekomme ich , sie unten auf das Kurbelwellenritzel um sie nach oben zu ziehen.
Nein Wasserkanal istzu ziehen. Wenn Sie nicht ums Kurbelwellenritzel geht, ist Sie warscheinlich verknödelt.

2. wie bekomme ich den Kolben wieder in den Zylinder habe leider kein Spezialwerkzeug um die Kolbenringe zusammen zu drücken und müssen die Kolbenringe in einer gewissen Stellung stehen .
Kolbenringe simetrisch zu einander versetzen und mit den Fingern zusammen drücken und rein damit.

3. Neue Nockenwelle , besser komplett mit Lagern und Wasserpumpe verbauen.
Aber sicher.

4. Kettenspanner wie einsetzen bei einbau , erst ganz zurück rasten und dann die Feder einsetzen ?
Richtig.

5. Steuerzeiten habe hier gelesen die Markierung des Kettenrades mit Gehäusekante Waagerecht und Nocken nach unten zeigend.
Oder nach Lehrbuch einstellen. Kolben OT und Nockenwelle OT.

Hätte noch Zylinderkopf ohne Ventile vom einer TE610 Bj. 96 günstig ab zugeben.

Gruß Jockel