Der Le Mans Start

[Don]

...ist ja im Prinzip ganz banal: Die Maschine steht auf ihrem Platz, der Fahrer muss beim Startsignal erst über die Startgerade zum Motorrad rennen, die Kiste anlassen und kann dann erst losfahren.

Wenn ich mir diese Anmerkung im Reglement der Enduro Trophy mal genau durchdenke, bleiben noch ein paar Fragen offen:

wegen dem Regelwerk:

1) Darf die Zündung an sein?

und praxisorientiert:

2) Steht das Mopped auf dem Seitenständer, oder wird es von einem Helfer gehalten?
3) Wenn es auf dem Seitenständer steht, wie bekomme ich es hin, dass der Ständer nicht mehr während der Fahrt ausklappt und am Mopped "rumbaumelt"? Normalerweise habe ich ihn immer mit einem Gummi oder Kabelbinder hochgebunden, aber das geht ja nicht, wenn er bei Rennstart ausgeklappt sein muss.

Könnt ihr mir weiterhelfen?

Gruß,
Don

[Huskybrenner]

Dein Problem.

Kannst einen Stock als Seitenständer nehmen, der dann einfach umfällt wenn Du losfährst.
Zündung ist dem Veranstalter völlig egal.
Ein Männermopped hat eh keine Batterie.

Ob Du Deinen Seitenständer benutzt oder ihn sichern mußt ist Deine Sache. Sicherst Du ihn, verlierst Du halt Zeit. Interessiert keinen Menschen.

[Don]

Helfer, die halten, sind erlaubt?

[Huskybrenner]

Also wo ich teilgenommen habe, waren sie nirgendwo verboten.
So allgemein weiß ich das nicht.

[Don]

Und was machst du?

[Huskytuller]

Helfer, die halten, sind erlaubt?

Ja, sicherlich - alle Brüder und Schwestern von Pinocchio !

Jezz is' doch so ein LeMans-Start sooo banal.
Aber anscheinend trotzdem nicht jedem geläufig ...

[Huskybrenner]

Irgendwie schon.

Also ich such mir eine Holzlatte und lehne meine XR immer dagegen.
Quasi einen Bio Seitenständer.

Dann klatscht der um wenn ich sie aufrichte und ich kicke.

Bei der 360er nehme ich den Ständer und verzichte meist auf die Sicherung, denn der klappt nicht runter.

Bei meinem letzten Le Mans Start war es eh egal, denn da mußten wir etwa 400 Meter in der Montur bergauf laufen.

Ein Wettrennen der heftigsten Art. Dabei kam es dann wirklich nicht auf ein paar Sekunden an.

[Huskytuller]

Gisela soll sich um den Seitenständer keine so großen Gedanken machen.

Wenn kurz nach dem Startschuss vielleicht 100 Mann gleichzeitig auf den ersten Anlieger zubrettern, dauert es zuweilen doch eine geraume Zeit, bis Begriffe wie "Seitenständersicherung" wieder relevant werden ...


Mit Augen-zu-und-durch Gruß Huskytuller

[Don]

Gut, dann weiß ich ja, was zu tun ist.
Der Thread hat sich damit erledigt.

Gruß,
Don

[sinisalo]

also helfer sind definitiv nicht erlaubt. ansonsten werden meist sogar latten verteilt weil viele auch mit crossern fahren.

wichtig auch noch bei der trophy-- nummernschild abmachen oder abkleben, helmnr. muss lesbar sein und dem reglement entsprechen,killschalter muss funzen, lager nicht ausgeschlagen--- und , das ist ernst- wurde vorm rennen extra gesagt , wer zu schnell fährt fliegt aus der wertung(hobbyklasse)

ansonsten hoffen wir mal das es nicht zu warm wird

[Don]

Dann ist ja alles gut...

...bis auf

Hey Moment, die WRE hat keinen Killschalter!!!

Ohne Killschalter lassen die einen sicher nicht starten? Ich meine, die hatte ja noch nie einen...

[sinisalo]

dann ausschalter oder zündschloß-- müsste auch gehen

[Don]

Puuh, danke, jetzt geht's mir wieder besser. Zündschloss habe ich ja.

[sinisalo]

lenkerpolster hatte ich vergessen

zum start noch mal. in kronach waren ungefähr 5m zu "rennen"

[Don]

Lenkerpolster habe ich heute draufgemacht. Ist zwar wegen dem Tacho irgendwie schwachsinnig, aber gut, wenn die es so wollen, dann mache ich eben eines drauf. Ansonsten dürfen wir uns am Samstag auf herrliches Wetter freuen.

[Huskybrenner]

Die gehen wohl auch davon aus, das keiner einen Tacho dran hat.

[Don]

Das kann sein, ja ...

[Don]

dann ausschalter oder zündschloß-- müsste auch gehen

Was ich an dieser Stelle noch loswerden musste:

Genau das ist leider nicht richtig. An der technischen Abnahme bin ich da ganz schön ins Rotieren gekommen:

"Mach mal die Maschine an und dann Notaus"

Ich kicke die Kleine an (springt natürlich sofort an, braves Mopped), und dreh den Schlüssel auf Zündung-Aus.

"Nee-nee, den Notaus musst du nehmen"

"Hab ich nicht"

"Hä? Kann doch nicht sein"

Dann ging er zu den Armaturen und sah sie sich genau an.

"Die hat tatsächlich keinen Notaus"

"Hatte sie auch noch nie"

Dann hat er grinsend festgestellt:
"Hähä, aber einen Knopf zum Aufblenden hat sie"

Und hat mir dann nochmal gesagt:
"Das nächste Mal will ich da einen Notaus sehen, wir sind bei den anderen Trophyläufen wieder dabei bei der Abnahme."

Ausnahmsweise ließe er mal das Zündschloss zählen.

Tja, jetzt werd ich wohl einen Killschalter anbauen...wäre gestern auch mal nützlich gewesen, aber wie dem auch sei.

Gruß,
Don