Husqvarna - Forum

ich bräuchte mal ein kleinen erfahrungsbericht zu solchen felgen oder anderen bauteilen.

UND ZWAR:

ich will im winter meine felgen entlacken und pulverbeschichten. ich kenne das so, dass die oberfläche etwas rauer ist als bei lackieren. da ist auch meine sorge...kettenfett geht von den glatten felgen schon bescheiden ab. wie siehts dann bei gepulverten felgen aus???

krieg ich den senf dann überhaupt noch aus den poren raus?

grüße

pulverbeschichtung muss nicht unbedingt eine raue oberfläche haben. du kannst ja in den ral-farben pulvern lassen und entscheiden ob es matt oder glänzend sein soll. zum beispiel die poller sind meist auch gepulvert, die immer vor feuerwehrzufahrten stehen und man ggf entfernen kann. guck dir ma deren überfläche an. sehr leicht zu reinigen

grüße
gregor

Hi,
habe die Felgen meiner SXV 550 auch pulvern lassen. Die sind glatt und nicht matt oder seidenmatt. Das eine Pulverbeschichtung nicht den glanz und prilianz einer Lackierung hat ist auch klar. Kleiner Tipp, wenn Du Dir Cocpitspray holst und auf die versiften Felgen sprühst, geht das wie in der Werbung mit einem Lappen super ab. Wenn die Felgen gepulvert sind, handelt es sich ja um eine Kunststoffbeschichtung und das Cocpitspray greift auch deine Oberfläche nicht an.


Gruß Jockel

also würdet ihr mir dazu raten!?
das problem ist nämlich, dass beim wechseln der reifen leider der lack am ausgleichsgewicht abgerissen wurde. ca 5cm im durchmesser. das sieht natürlich richtig doof aus...so ne pulverbeschichtung hält ja eigentlich besser. daher kommt halt der grund.

glänzend kannte ich das bisher nicht. habe nur nen gepulvertes MTB und das ist eher matt. aber gut zu wissen!

kennt ihr jetzt auch noch rein zufällig DIE adresse fürs pulvern?

http://www.farbwunsch.de/

(hier bei mir gleich um die Ecke, haben sich aufs Pulvern von Auto- und Motorradsachen spezialisiert. Laut Aussage eines Arbeitskollegen Top Laden. Der hat dort seine Alufelgen vom Auto pulvern lassen. Falls ich im Winter Lust dazu hab, werd ich dort auch mal meinen Rahmen und Schwinge der 360 pulvern lassen ^^)


Dann wär da noch

http://www.mxshop-ihle.de

Mehr fällt mir im Moment nicht ein ^^

Hi,
habe Speichenradsatz und keine Wuchtgewichte verbaut, somit habe ich das Problem nicht.


Gruß Jockel

Hallo

Wie ist denn das mit der Reparaturfähigkeit von Pulverbeschichtungen? Meins Wissens nach ist es darum doch eher schlecht bestellt, oder ? Wie werden da überhaupt kleine Risse, die z.B. auch mal beim Reifen wechseln entstehen können ausgebessert ?

Gruß Ulf

servus !

da haste recht ,mit nacharbeiten isses eher schlecht, da kannst nur mit farbe u.pinsel etwas austupfen !

Risse entstehen eher nicht bei einer pulverbeschichtung, soviel ich weis !

das ist der vorteil dieses verfahrens, daß bei einem steinschlag die beschichtung drumrum noch hält u. nix großartiges passiert !
bei einer lackierten oberfläche ist der nachteil, daß bei einer beschädigung der Lack sich mit der zeit löst u. anfängt stück für stück abzublättern u. der schaden wird umso größer ! vor allem wenn wasser u. feuchtigkeit unter die lackschicht kommt,dann unterrostet od. (oxitiert) es darunter !

Fazit: Bei Lackierten Teilen ist die gefahr größer, daß die Felge irgendwann komplett nachlackiert werden muss, wenn ein großer schaden ist ! Mit austupfen ist es dann auch nicht getan !
bei der pulverbeschichtung ist dass eher möglich ,weil es nicht abblättert !

In meiner alten Firma hat man auch Pulverbeschichtet. Risse und Löcher haben wir mit einem Härter und dem Farbpulver ausgetupft. Mit etwas Übung und bei nicht all zu großen Flecken hat man da hinterher nix mehr gesehen.

mark250 hat geschrieben:servus !

[...]bei einer lackierten oberfläche ist der nachteil, daß bei einer beschädigung der Lack sich mit der zeit löst u. anfängt stück für stück abzublättern u. der schaden wird umso größer ! vor allem wenn wasser u. feuchtigkeit unter die lackschicht kommt,dann unterrostet od. (oxitiert) es darunter !

[...]

Hallo

Also das gilt für eine Pulverbeschichtung genau so. Sobald die so beschädigt ist, daß Feuchtigkeit eindringen kann, rostet oder oxidiert das darunter genau so munter weiter.

Gruß Ulf

@emti

Nur mal interessehalber: Warum nicht eloxieren lassen? Ich meine, du redest doch von Alufelgen, nicht? Eloxieren hält auch gut, sieht IMHO spitze aus und ist nicht allzu teuer.

Geht es bei dir eigentlich um die Ducati oder die Husky?

emti hat geschrieben:ich bräuchte mal ein kleinen erfahrungsbericht zu solchen felgen oder anderen bauteilen.

UND ZWAR:

ich will im winter meine felgen entlacken und pulverbeschichten. ich kenne das so, dass die oberfläche etwas rauer ist als bei lackieren. da ist auch meine sorge...kettenfett geht von den glatten felgen schon bescheiden ab. wie siehts dann bei gepulverten felgen aus???

krieg ich den senf dann überhaupt noch aus den poren raus?

grüße

also ich bekomm das kettenfett von meiner schwinge die ich letzten winter gepulvert hab gut runter, ist auch auch nicht so porig wie man denkt

Feuerlöscher sind alle gepulvert ! guck dir die Oberfläche mal an... tip top !

ICh weiß, ich steh mit meiner Meinung alleine auf weitem Flur, aber ich halt Pulverbeschichten für nicht sehr sinnvoll. Hab mir paar Kleinigkeiten und den Heckrahmen pulverbeschichten lassen. Kann vielleicht auch an der Firma gelegen haben, aber selbst auf wenig beanspruchten Stellen ist die Beschichtung nach kurzester Zeit abgefallen bzw. abgerieben. Überlegs dir gut, eloxieren is dagegen schon wieder was anderes... Geht halt auch nur mit alu...

dr.-hasenbein hat geschrieben:Feuerlöscher sind alle gepulvert ! guck dir die Oberfläche mal an... tip top !

Also ALLE, nicht nur die "PULVER-" Löscher ?!

Sorry....


gepulvertes sollte auf jeden Fall zäher/widerstandsfähiger, vorallem gegen Steinschlag, als gelacktes sein.
Farbige Felgen (auch die schwarzen EXCEL) sind original vom Hersteller, wenn ich mich nicht irre, immer eloxiert.


Gruß Roland

Don hat geschrieben:@emti

Nur mal interessehalber: Warum nicht eloxieren lassen? Ich meine, du redest doch von Alufelgen, nicht? Eloxieren hält auch gut, sieht IMHO spitze aus und ist nicht allzu teuer.

Geht es bei dir eigentlich um die Ducati oder die Husky?

wenn die felgen aus dem ganzen gefrähst wären wärs ne alternative bzw top!
aber es eignet sich eben nicht jede alulegierung zum eloxieren vorallem bei gußteilen eher schlecht... da ist das ergebnis dann eher bescheiden
hängt mit glaub ich auch mit dem kohlenstoffanteil zusammen usw...
kenn mich da aber auch nicht so gut aus
also keine garantie

Gangbang hat geschrieben:ICh weiß, ich steh mit meiner Meinung alleine auf weitem Flur, aber ich halt Pulverbeschichten für nicht sehr sinnvoll. Hab mir paar Kleinigkeiten und den Heckrahmen pulverbeschichten lassen. Kann vielleicht auch an der Firma gelegen haben, aber selbst auf wenig beanspruchten Stellen ist die Beschichtung nach kurzester Zeit abgefallen bzw. abgerieben. Überlegs dir gut, eloxieren is dagegen schon wieder was anderes... Geht halt auch nur mit alu...

was für kleinigkeiten hast beschichten lassen? meine gepulverten fußrasten haben trotz einier km alpinestars-abrieb keine verschleißerscheinungen.insofern denk ich dass das schon ne weile hält.muss vielleicht doch die richtige firma erwischen

ulf hat geschrieben:

mark250 hat geschrieben:servus !

[...]bei einer lackierten oberfläche ist der nachteil, daß bei einer beschädigung der Lack sich mit der zeit löst u. anfängt stück für stück abzublättern u. der schaden wird umso größer ! vor allem wenn wasser u. feuchtigkeit unter die lackschicht kommt,dann unterrostet od. (oxitiert) es darunter !

[...]

Hallo

Also das gilt für eine Pulverbeschichtung genau so. Sobald die so beschädigt ist, daß Feuchtigkeit eindringen kann, rostet oder oxidiert das darunter genau so munter weiter.

Gruß Ulf

@ROLAND
gepulvertes sollte auf jeden Fall zäher/widerstandsfähiger, vorallem gegen Steinschlag, als gelacktes sein.


@mark250:
So meinte ich daß auch !!

kingz hat geschrieben:

Gangbang hat geschrieben:ICh weiß, ich steh mit meiner Meinung alleine auf weitem Flur, aber ich halt Pulverbeschichten für nicht sehr sinnvoll. Hab mir paar Kleinigkeiten und den Heckrahmen pulverbeschichten lassen. Kann vielleicht auch an der Firma gelegen haben, aber selbst auf wenig beanspruchten Stellen ist die Beschichtung nach kurzester Zeit abgefallen bzw. abgerieben. Überlegs dir gut, eloxieren is dagegen schon wieder was anderes... Geht halt auch nur mit alu...

was für kleinigkeiten hast beschichten lassen? meine gepulverten fußrasten haben trotz einier km alpinestars-abrieb keine verschleißerscheinungen.insofern denk ich dass das schon ne weile hält.muss vielleicht doch die richtige firma erwischen

Ja, vielleicht liegts wirklich an der Firma. Waren Fußrasten, die Halter für die Fußrasten hinten, Kettenspanner und ähm... glaub des wars schon. Aber wenn ich seh, wie schnell das an den Fußrasten ab is, obwohl ich damit nicht im Gelände fahr...

wie sind denn die preise so beim eloxieren u.was gibt es da für farben ?WELCHE FIRMEN MACHEN DAS ?
komme aus oberfranken lichtenfels
Wie ist der Schutz von wasserflecken beim eloxieren ,gibt es da probleme ?
Brauche was Pflegeleichtes !
Ich denke halt beim eloxieren gibt es probleme mit der ausbesserung !
Reifen werden ja ständig montiert u. abmontiert, von daher muss man sich im klaren sein, daß beschädigungen am Felgenrand im laufe der Zeit nicht ausbleiben !!!

hab meine BBS felgen am auto mal nen versuch unterzogen u. lackieren lassen von nem kumpel, is aber nicht das wahre !
habe sie mit dunkler chromfarbe (SHADOW CHROM) oder so, lackieren lassen u. so eine farbe möchte ich gerne wieder !

Wollte sie eigendlich auch Pulverbeschichten lassen !