Husqvarna - Forum

Hallo, mal ne frage muss an meiner WRE 125 BJ. 2003 die Kurbelwellenlager wechseln, nun wollte ich mal fragen ob sie C3 oder C4 Kurbelwellenlager hat ?
mfg

das das weniger spiel hat.. glaub ich^^

hehe... ja schon klaa aber will ja wissen ob ich C3 oder C4 brauch.

C3 oder C4 ?

Unterschied:
C4 Lager haben je nach Hersteller einfach mehr Lagerluft im Lager selbst, als das C3 Lager. Bildlich gesehen können sich die Ringe und Kugeln im Lager dort etwas mehr und einfacher bewegen.
Nachteil:
Daraus resultiert ganz einfach, dass diese Lager bei unteren Drehzahlen ohne besonders hohe Temperaturen unruhiger laufen, nicht ruhiger als ein C3 Lager, dessen Lagerluft ja geringer ist und was dadurch ruhiger läuft.

Warum baut man dann überhaupt C4 ein???
Nun ja, irgendwann dehnt sich ein C3 Lager ja aus, und das von innen nach aussen, leider ist die Ausdehnung ja nach aussen hin begrenzt, also läuft es warm. Je wärmer es aber dann wird, umso schwerer dreht es sich, und das kostet ab einen bestimmten Moment dann Drehzahlen/Leistung!
Ein gutes C3 Lager läuft im Ölbad bis ca. 17000-18000Umdrehungen in der Minute!!!

also, lager dehnt sich aus, läuft dann ab einer bestimmten Temperatur etwas schwerer, das kostet bei sehr hoch drehenden Motoren dann richtig Leistung/ Drehzahlen.
um den effekt des "schwerer-laufens" des lagers ein wenig nach oben zu schieben, nimmt man dann bei motoren, die von der konstruktion sehr hoch drehen sollen, gleich C4 lager, damit dieses obenrum ohne störende widerstände "freidrehen" können.



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gut erklärt

und deshalb sind original C4 lager verbaut

I gies mal noch a bissl Öl ins Feuer....warum nimmst'de keine Keramiklager...habsch irgendwo schon mal gelesen, sollen angeblich besser sein...

ja




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pff braucht kein mensch sowas.

reicht schon mehr als genung dass ein Polymerkäfig und kein Metallkäfig verbaut wird.

AGT88 hat geschrieben:pff braucht kein mensch sowas.

reicht schon mehr als genung dass ein Polymerkäfig und kein Metallkäfig verbaut wird.

kann mal jemand n link posten wo man die dinger bekommt (die dann auch passen)

Wenn du noch welche brauchst ich hab noch 2 neue da.



mfg bilboo

Quanta Costa?

clem-bo hat geschrieben:

AGT88 hat geschrieben:pff braucht kein mensch sowas.

reicht schon mehr als genung dass ein Polymerkäfig und kein Metallkäfig verbaut wird.

kann mal jemand n link posten wo man die dinger bekommt (die dann auch passen)

So gut wie jede Werkstatt (naja die großen Ketten mal rausgelassen), Hinterhofschrauber und Fördertechnik laden hat das bzw kanns besorgen, so lange das lager ne bezeichnung hat und kein Zeichnungslager ist

@ Bilboo

Nee sry hab mir neue schon neue bestellt.

me109 hat geschrieben:So gut wie jede Werkstatt (naja die großen Ketten mal rausgelassen), Hinterhofschrauber und Fördertechnik laden hat das bzw kanns besorgen, so lange das lager ne bezeichnung hat und kein Zeichnungslager ist

63/22

aber kann jemand erklären was ein Polymerkäfig is?

und was er/es "kann"? vorteile/nachteile

im Volksmund auch Kunstoff genannt



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