Husqvarna - Forum

Hi,

meine Frage ist, ob die 2000 WRE genauso gedrosselt ist wie die neueren WRE also 04 / 05 über den Trichter und die Scheibe am Krümmereingang. Weil bei meinem neuerworbenen Krümmer sind anscheinend eine 21 mm Drossel im Krümmer und eine 20mm Drossel im ESD. Stimmt das? Oder handelt es sich bei der 21 mm Drossel im Krümmer um die große die man herausflexen müsste??



Vielen Dank im Vorraus


MFG jup

ähm ja wenn ich mal was fragen darf... wie kommsu auf ne drossel im esd?????

jup06 hat geschrieben:Weil bei meinem neuerworbenen Krümmer sind anscheinend eine 21 mm Drossel im Krümmer und eine 20mm Drossel im ESD. Stimmt das?


MFG jup

Tatsächlich ist die 15PS Drossel der Trichter im Krümmeriengang. In diesem Trichter ist eine 20mm Beilagscheibe zur 80km/h Drossel. Im ESD wird nicht gedrosselt.

jup06 hat geschrieben:Oder handelt es sich bei der 21 mm Drossel im Krümmer um die große die man herausflexen müsste??

Nein, das ist die dritte Drossel in der Krümmermitte.

Gruß,
Don

Don hat geschrieben:

jup06 hat geschrieben:Weil bei meinem neuerworbenen Krümmer sind anscheinend eine 21 mm Drossel im Krümmer und eine 20mm Drossel im ESD. Stimmt das?


MFG jup

Tatsächlich ist die 11PS Drossel der Trichter im Krümmeriengang. In diesem Trichter ist eine 20mm Beilagscheibe zur 80km/h Drossel. Im ESD wird nicht gedrosselt.

jup06 hat geschrieben:Oder handelt es sich bei der 21 mm Drossel im Krümmer um die große die man herausflexen müsste??

Nein, das ist die dritte Drossel in der Krümmermitte.

Gruß,
Don

war das nich so

Also das ist so,

ich hab den Krümmer gekauft und da stand mit Drosseln zum herunterdrosseln auf 80 km/h und jetzt ist aber nur der Krümmer dabei ohne irgendeine Drossel. Also der Krümmereingang ist leer. Darauf hin hab ich den Verkäufter kontaktiert weil ich verwirrt war und dieser sagte mir das eine 21 mm Drossel im Krümmer wäre und eine 20 mm Drossel im ESD. Was ich vermute ist, dass im Krümmer noch die große Scheibe drin ist und das das die einzige ist die noch im Krümmer ist.


Welchen Durchmesser haben den die beiden Drosseln orginal ?

Also der Trichter
und
die Scheibe??

dann kann ich mir diese vllt selber nachmachen.


MFg

drosselblende 21mm im abgaskanal steht beim mir im brief.. nich 1zu1 aber so irgendwas

Bei der 05er 15PS Drossel (nicht 11PS sondern 15, also ist die 15PS-Version mit Trichter!) 21mm, darin Beilagscheibe für 11PS/80km/h 20mm.

ok danke.

Mal ne andere Frage, ich hab jetzt die Drossel von meinem 07ner Auspuff in den 00Krümmer rein. Die hat 19,5 mm Innendurchmesser. Wenn ich die so fahr kann ich alles so lassen wies is richtig? Ohne Vergaserkit reinmachen zu müssen (Bj 07)

Handelt es sich beim Typ A88547 um einen WRE oder WR Krümmer?


MFG

88547 = Krümmer WRE/SMS 1998/1999

hab n wr krümmer da.. weis aber nich welches bj.

Nr.: 82470

82470 = Krümmer WR125 1998/1999

schneller

Wenn mir jetzt noch jemand sagen könnte ob ich den 00er Krümmer mit meiner 19,5 Drossel bzw der 20ger Drossel ohne Probleme an meine 07ner hinmachen kann ohne umbedüsen zu müssen (Vergaser Kit) dann wär ich glücklich !?!?!



MFG

Hast du sie vorher offen gefahren?

Wenn du sie zurück drosselst, kommt logischerweise die Originalbedüsung der 80km/h Version rein. Die Werte weiß ich bei den neueren Modellen ab 2007 leider nicht auswendig.

Ich hab nur die Drossel beim 07ner Krümmer raus und nix am Vergaser gemacht. Braucht man ja auch nicht. Meine Frage is jetzt wenn ich den Vollgedrosselten Krümmer (2000) an die 07ner hinmach ob ich dann was verändern muss oder ob des auch passt?


MFG

moin !
sorry das ich das hier nochmal ausgrabe:D
ich hab folgendes Problem, ich hab mir einen ori krümmer in der bucht gekauft zum entdrosseln .
so angekommen aufgeschnitten und es war nichts drin (Krümmereingang mit trichter gedrosselt).
unten in der Windung des Krümmers konnte ich aber so ein rohr erkennen.
meine Frage: was ist das ? der Kat ?! der Krümmer ist typ 88547 !! sind die anders gedrosselt ?!
mfg Robin

Jo...das war der Kat.

Das ding rauszuholen wäre nen ziemlicher aufwand, müsste das ding ja komplett zerlegen.
Der kat dürfte wohl nicht allzuviel leistung schlucken, oder ?

Nö...das raus holen sollte aber auch nicht so schwer sein, wenn er eh offen ist - Dremel und los...

Stimmt das könnte klappen , aber das ding sitzg schon ziemlich weit unten drinn. Mit der verlängerung könnte es was werden..