Husqvarna - Forum

Hallo Forumsgemeinde,
bin diesen Winter dazu gezwungen den Motor mal komplett zu zerlegen, da Kühlflüssigkeit ins Getriebeöl reinkriecht.
Hatte das schon mal jemand und wo soll ich suchen; müsste doch irgendwo von der Kurbelwelle zum Getriebe undicht sein??

Andere Frage habe den Motor ausgebaut, wenn man den Kickstarter betätigt tut sich bei der HTS nichts benötigt diese höhere
Drehzahlen um zu Funktionieren??? Denn die schräge Welle wo von unten -Kupplungsseite rauskommt - bewegt sich nicht wenn man
den Kickstarter betätigt.

Sorry wegen den "doofen" Fragen hab die Maschine erst 3 Monate und noch nie so einen Husky Motor zerlegt
und mit Bilder reinstellen klappts nicht.

Gruß Lambo[/img]

Lamborghini674 hat geschrieben:Hallo Forumsgemeinde,
bin diesen Winter dazu gezwungen den Motor mal komplett zu zerlegen, da Kühlflüssigkeit ins Getriebeöl reinkriecht.
Hatte das schon mal jemand und wo soll ich suchen; müsste doch irgendwo von der Kurbelwelle zum Getriebe undicht sein??

Andere Frage habe den Motor ausgebaut, wenn man den Kickstarter betätigt tut sich bei der HTS nichts benötigt diese höhere
Drehzahlen um zu Funktionieren??? Denn die schräge Welle wo von unten -Kupplungsseite rauskommt - bewegt sich nicht wenn man
den Kickstarter betätigt.

Sorry wegen den "doofen" Fragen hab die Maschine erst 3 Monate und noch nie so einen Husky Motor zerlegt
und mit Bilder reinstellen klappts nicht.

Gruß Lambo[/img]

Dass sich die Stange unter dem HTS-Deckel nicht bewegt beim Kicker betätigen, ist normal.

Da ist im Motor so eine Art Fliehkraftkupplung drin. Je höher die Drehzahl, desto weiter bewegt sich die Stange und verschiebt somit die Schieber der Auslasssteuerung.
Da du beim Kicken nicht wirklich viel Drehzahl hast (außer, du hast nen schnellen Fuß ) würd ich mal sagen, es ist ganz normal ^^

Ich hab mal bei laufendem Motor kontrolliert, da sieht man es dann schon. Wenn man nen kurzen Gasstoß gibt, schiebt die Stange nach oben.

müsste doch irgendwo von der Kurbelwelle zum Getriebw undicht sein

wenn der kw simmering defekt sein sollte dann verbrennt se getriebeöl




Wasserpumpe, schau mal hier http://www.husqvarna-forum.de/phpbb/vie ... asserpumpe



http://www.teile-katalog.com/ Gute Explosionzeichnungen von deinem Moped, sehr hilfreich

Hinter dem Wasserpumpenrad sitzt ein Simmerring wenn der undicht von der Welle ist dann muß das Rad ausgebaut und der Ring erneuert werden dann sollte das Problem weg sein!!

Ist der einzige Weg wo Kühlflüssigkeit in das Getriebeöl gelangen kann.

Habe meinen Motor auch komplett zerlegt und erneuert ist ein Kinderspiel mit ein bißchen Erfahrung und technischem Verständnis!!

Hallo,
danke erst mal für die Antworten, HTS muss i erst mal ausprobieren wenn der Motor wieder eingebaut ist.
Momentan liegt er zerlegt auf der Werkbank. Dichtungen usw werden alle ausgetauscht,Kolben ebenfalls war noch der1. Stand 99 drauf.
Kupplung war verbraucht.
Nur das doofe Wasserpumpenrad nervt mich. Habe es versucht sanft auszupressen, mag aber nicht recht. Ist das normal hier
"etwas mehr Kraft" aufzuwenden?
Oder besser das ganze Gehäuse in den Backofen und mit Kältespray auf die Pumpenwelle Halten damits leichter geht.
Gruß Lambo

wapu-rad sitz auf einem linksgewinde!

Danke Huskyhoazer,
da hätt i das Gewinde durchgepresst
Aber zum Glück darf man ja Fragen
Gruß Lambo

keine ursache!