Husqvarna - Forum

Hallo liebe Huskytruppe, habe eine TE 610 von 97 die nicht laufen will, wie ich es will, im standgas einwandfrei, dreht schön hoch alles toll nur im teillastbereich und volllast wenn ich losfahre und dann in den zweiten während der Fahrt schalte und dann wieder das gas aufdrehe wie üblich kackt die ab, dann lass ich das gas los und sie läuft mit gezogener kupplung top, nur wenn ich fahre und dann gas gebe bei eingelegtem gang (egal welcher ) wenn ich nur ein bisschen gas gebe , fährt sie in ordnung nur sobald ich mehr gas gebe kackt die ab. Kriegt die keinen Spirt ? hab ne 192 düse drin orginalfilter neu und kasten ist nicht bearbeitet, kann da etwas wasser im tank und dadurch auch um vergaser sein oder ist der vergaser dreckig ? oder benzinhahn kaputt ? oder kerze ? will endlich heitzen ^^ danke für alle antworten im vorraus und bitte flott hab nicht mehr lange dann zum ab zum bund

Flott? :bdeff:

Mal röstig, wie der Niederrheiner sagt.

Könnte was fett sein

Probier mal ne kleinere Düse und reiss das Gas nicht voll durch von unten raus.
Das Teil hat keine Beschleuniger Pumpe

TEnator 610 hat geschrieben: will endlich heitzen ^^
und bitte flott hab nicht mehr lange dann zum ab zum bund

mit der einstellung ists glaub besser wenn se net läuft....
so lari fari schnell schnell bringt dich sicherlich nicht weiter

im forum gibts dazu schon reichlich infos

einfach sufu benutzen

oder hier http://www.husqvarna-forum.de/phpbb/vie ... hp?t=23606 klicken

wenn du das abgearbeitest hast, dann kannst dich an die fehlersuche machen

Vieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeel zu große Hauptdüse !

Probier' mal 'ne 175er im Winter ...

In welcher Rille hängt denn der Nadelclip ?

also meine lief damals mitm dellorto mit ner 178er perfekt...is allerdings ne 2000er jedoch is da auch 175 standard.

Hey danke jungs und sry mit dem flott hatte nur panik das ich damit nicht mehr düsen kann vorm 4.1 aber hat sich alles geklärt , hab heute mittag daran gebastelt und entdeckt ,da sie ja beim vorbesitzer immer drausen stehen musste die arme, hat sich regen durch die tankentlüftung im tank abgesetzt und der linke sprithahn war auch zuoxidiert, dann noch den gaser sauber gemacht und jetzt geht das ding einwandfrei wie hölle , auch mit 192 HD lüppt die einwandfrei und kommt aus jeder lage wieder schön auf touren , einfach der hammer , habe heute in 1 1/2 stunden meinen nagel neuen Metzler-Stollenreifen der eigentlich NHS ist verheitzt ^^, mies jetzt weiss ich bescheid fürs nächste mal , hohl mir jetzt SUMO felgen , weil mein hinterrad nur am durchdrehen ist und ich keine wheelies fahren kann, naja trotzdem vielen dank an alle genossen für die guten und flotten antworten Mfg maddin

oh und sry das ding hat ne Beschleunigerpumpe die auch top funktioniert ^^ hab ja auch den 40ger Dello Orginal drin

Sei mir ned bös' - aber mit der Bedüsung und sonstigem Originalzustand kann die Mühle mMn nicht g'scheit laufen !

Ganz ruhig bleiben - das Potential eines Dino's ist einigen hier gewiß bekannt ...

TEnator 610 hat geschrieben:...auch mit 192 HD lüppt die einwandfrei ...

huch....Standart....

Hast'de a Ofenrohrkrümmer dran und a offenen Lufi....gib's zu die Mühle is nimma Standart....

Also hab bei meiner a 180er HD drinnen.....Nadelclip auf 2....bei Originalen Anbauteilen....192 scheint mir a bissl groß, gut wenn Dein Hund da einwandfrei läuft....

Teillastruckeln, hast'de oder net...???

Neee tut mir leid meine Herren , die läuft einwandfrei und geht wie hölle :P musste nix umdüsen oder so , der vorbesitzer hat iwie gemeint das wäre der motor aus der TC oder iwie sowas, sry ka davon, bin HUSKY neuling ^^ muss die tricks und kniffe da noch rausfinden , aber scheint mir bis jetzt alles sehr einfache technik zu sein die guuuuut funktioniert und das ding katapultiert ^^oder eher gesagt meine stollen durch die gegend fliegen lässt mit 192 ohne ruckeln oder desgleichen oder stottern oder blablabla

Wenn du bei den Temperaturen auf der Straße heizt wirste wohl nicht lange Spass haben.
Pack mal die Kühler an ob da was warm wird.

danke für den tipp probier das heute aus, hoffe werden warm genug, stelle aber später auch nochens die ventiele ein und guck mal nach dem spanner und steuerkette und vlt noch kompression checken, aber macht das wetter echt so einen miesen einfluss auf die temperatur bei der husky ? so empfindlich können die doch nciht sein weil warm wird die schon, bzw es wird ziehmlich warm an den kniehen wenn ich düse, also denke nicht das er zu kalt läuft , hoffe ich zumindest, beorge mir demnächst eine temp.anzeige mit drehzahlmesser damit ich bescheid weiss wie sie sich grade fühlt

schuldige niederrheiner , aber wieso soll ich da nicht lange spaß von haben , das ding hat doch mit großer sicherheit ein thermostat das den kreislauf am leben hält mit hitzeregulierung also wo wieso soll die zu kalt laufen ? am anfang mag sein das die kalt laufphase schon was länger ist, aber deswegen lasse ich sie auch schon bisschen warmlaufen und dann fahr ich die keule auch bedächtig warm und wenn sie einmal warm ist , ist gut oder nciht ?

Ein Dino mit Thermostat?

Nene da haben die von Husqvarna kein Gramm drangebaut was nicht unbedingt muss. Also hat sie einen vollkommen offenen Kühlkreislauf.

Straße heizen ist meiner Meinung nach sowieso nicht das Gelbe vom Ei mit dem Dino. Aber das muss jeder selbst wissen.

Tu dir und dem Möpp einen Gefallen und deck einen Kühler ab oder beide zur Hälfte.

Männer, der Knabe kommt frisch vom Klappfahrrad auf 'nen Dino ...

Der bekäme auch 'nen feuchten Schritt, wenn das Ding 'ne 350er wär' !

Mach' ma' 'ne 175er oder besser 'ne 170er oder 'ne 168er 'rein und der Dino wird ab 5.000 richtig lebendig !


Gruß Huskytuller

P.S.: Die vom @ WHY_77 läuft auch zu fett ...

Nicht nur das sie lebendiger wird.
Hab auch schon Kolben gesehen, die durch zu fettes Gemisch gefressen haben. Der Sprit wäscht das Öl ab und verdünnt es auch.

hehe ,ich sag ja kammerraden bin ein völliger neuling in sachen husky ^^ also nehmt mir meine theorien nicht übel , habt aber echt gute ratschläge, danke an huskytuller und niederrheiner, hoffe das stimmt mit dem kühler abdecken , bleibt ja sonst anderes nicht übrig und mit dem feuchten schritt, das stimmt schon aber den hab ich bei meiner Kawa sicherlich auch , hab noch ne ZXR 750 also hab hier schon spaß genug ^^ die husky ist nur zum durch den dreck jagen und wheelietechniken verfeinern, damit ich gerüstet bin für die wheelies mit der kawa, aber ist echt ein sehr feines moped die husky , und jetzt gilt , einmal Husky immer Huksy !! DAS steht fest

Huskytuller hat geschrieben: P.S.: Die vom @ WHY_77 läuft auch zu fett ...

Wat fett...???

Du bist fett....!!!!! :ldeff:

Vielleicht habsch ja a offenen LuFi und a Ofenrohrkrümmer dranne....

ich anscheinend auch ^^ :P wenn sie damit einwandfrei läuft

TEnator 610 hat geschrieben:ich anscheinend auch ^^ :P wenn sie damit einwandfrei läuft

Kann i mir net vorstellen....da a 192er Düs'n scho gewaltig ist....

Meine Aussage...

DHX_77 hat geschrieben: Vielleicht habsch ja a offenen LuFi und a Ofenrohrkrümmer dranne....

ist a Insider, der Senore Tuller müsst'de das wissen....