Husqvarna - Forum

Moin,

"steh gerade bißchen im dunkeln"

ich hab ´n Stahlrahmen-Rennrad von Jaguar so Bj. 1990

nun will ich das etwas aufmöbeln und ...

ich hab ne Gabel mit Gewinde am Schaft also die version wie es sie seid 80 Jahren gibt... gabel durchschieben von oben verschrauben kontern verttich... und in das rohrende oben kommt so ein Teil:



also Lenksäule samt Gabelklemmung, Vorbau samt Lenkerklemmung in einem.

nun möchte ich gerne einen Lenker mit 31,8mm samt so einem Vorbau:



verbauen... nur finde ich nirgens ein teil was in die Gabel verschraubt wird und oben den 2. Vorbau aufnimmt. gibts da kein Systhem für ? ist das nur für Gabeln die oben kein Gewinde am Schaft haben oder so ?

hab gerade festgestellt das es bei Fahrradteilen ungefähr 78963 unterschiedliche Systheme und Normen gibt... Oh man...

danke für hilfe

Du willst also einen MTB-Vorbau mit einer Rennrad-Gabel "kreuzen".
Interessant ...

Naja so schlimm ist das mit den "normen" auch nicht.
Rennrad 1 Zoll
Mtb 1 1/8
Mtb 1,5
und dann noch oben 1 1/8 unten 1,5

Aber was nicht geht ist Rennrad steuerrohr mit nem Mtd vorbau zu kreuzen!

Schau mal bei MTB-news.de rein da ist dein problem besser aufgehoben!

Huskytuller hat geschrieben:Du willst also einen MTB-Vorbau mit einer Rennrad-Gabel "kreuzen".
Interessant ...

nich unbedingt...

am Ende soll es so ne Art "Fitnes-bike" werden...

der Rennradlenker ist vor ca. 15 Jahren schon abgekommen und gegen nen Trekkingrad-Teil ausgetauscht (lag gerade irgendwo rum)

und nun will ich mal alles vernünftig machen und am ende ´n gutes Stück unter 10 Kilo gesamt liegen...

wenn ich so ein Teil wie auf dem 1. Bild finde in "sehr leicht" kriegt das den Zuschlag...

ÄÄhm.

Bei dir geht ja das Steuerrohr ned druch den Rahmen.
Du ziehst doch mit dem 1 Vorbau die Starrgabel an den Rahmen.
Wie viel Zoll hat denn dein Rennrad 26 oder 28?
Dann kaufste dir am besten ne neue Starrgabel mit Steuerrohr dann einen vorbau wie der 2. jedoch etwas flacher für mein erachten.
Und ja dann würde das passen.

wenn ich so ein Teil wie auf dem 1. Bild finde in "sehr leicht" kriegt das den Zuschlag...

Kriegst Du - mit drei mal so langem Vorbau ...

Jani06 hat geschrieben:ÄÄhm.

Bei dir geht ja das Steuerrohr ned druch den Rahmen.
Du ziehst doch mit dem 1 Vorbau die Starrgabel an den Rahmen.
.

https://www.boc24.de/webapp/wcs/stores/ ... EQ9w%3D%3D

so eine ist carbon und ned so teuer.

unter 10 kg mit nem stahlrahmen?
also dann am besten ne carbonstarrgabel alu vorbau carbon trekking oder freeride lenker mit geringer kröpfung oder n gerader mtb.
dann wenns geld da is evtl andere pedale (crank bros) und ja vllt kurbeln.

wie viel wiegt es denn so wie es jetzt ist

ach ja vergessen: unter 10 kilo OHNE CARBON !!! (macht der Geldbeutel nicht) aber keine Angst, es wird !

Startgewicht komplett: 12.674 Gramm (also jetzt, früher warn sogar mal verchromte schutzbleche und ´n gepäckträger dran...

aber man beschwert sich ja nicht wenn man mit 10 jahren ´n 28er Straßenrennrad von Jaguar gewinnt

Huskytuller hat geschrieben:Guggst Du ...

Hey, super erstmal ABER

ich möchte "nicht verstellbar" und 90mm vorbaulänge nach oben 8rennrad geht üblicherweise immer runter)

und bei deinem Link steht keine gewicht angegeben... so lauf ich vieleicht an meinem Ziel vorbei nachher

Ja.Dann ist ja gut.

Ja gut ich hab mir einen Lenker gekauft aus Carbon.
Und meine Bremshebel aus Carbon
Ansonsten nur ALU

Sach mal, wenn das ein Fitnessbike werden soll, warum machst Du es dann nicht schwerer - dann ist auch das Trainingsergebnis härter zu erarbeiten, sprich besser. Ist jetzt kein Witz.
Karbon am Radel? Aber sonst gehts noch? Fertz!

gut, aber gelernt: man kann erstmal von ausgehen: Rennrad immer = 1" ? (ja gut fast immer wohl bestimmt wieder)

hab gerade sowas hier gefunden:

http://cgi.ebay.de/Head-Set-Adapter-ALU ... 5ad32a22e2

vieleicht gibts die auch in "leicht" und etwas länger... das wär ja eigentlich das was ich such...

MarcE hat geschrieben:Sach mal, wenn das ein Fitnessbike werden soll, warum machst Du es dann nicht schwerer - dann ist auch das Trainingsergebnis härter zu erarbeiten, sprich besser. Ist jetzt kein Witz.
Karbon am Radel? Aber sonst gehts noch? Fertz!

will damit kein Fitness machen (bist du wahnsinnig ??? ... mir reicht einarmiges Reißen in den Halb-lieter Klasse ) die Art Fahrrad heißt nur so... City/Trekking triffts nicht und Rennrad auch nicht mehr...

Aaach soo. Dachte schon Du willst kommende Saison auch angreifen. Na, dann roll' mal weiter. Hast ja schließlich auch genug zum reißen in der Halbliterklasse - ich mein, so mitten in der See, ne?

MarcE hat geschrieben:Sach mal, wenn das ein Fitnessbike werden soll, warum machst Du es dann nicht schwerer - dann ist auch das Trainingsergebnis härter zu erarbeiten, sprich besser. Ist jetzt kein Witz.
Karbon am Radel? Aber sonst gehts noch? Fertz!

Was ist das den für eine These????? Dann müsste ja ein Rennradler besser auf nem Hollandrad trainieren oder wie?

Besser leicht und vernünftige schluffen drauf, dann mit der richtigen frequenz ttrainieren und nicht mit nem schwereren rad

Wenn man davon ausgeht, das er für's Moppedfahren trainiert, dann macht das (für mich) schon Sinn. Wenn er "nur so" damit fahren will, kannst Du den Spruch natürlich wieder vergessen.
Jedenfalls würde ich mir kein sauteures Schicki-Mickirad zulegen / bauen, nur um meine Kondition zu trainieren. Das geht günstiger auch.

Ist aber alles schon wieder heiße Luft, da der Doc das ja schon aufgeklärt hat (Kostenrahmen und Verwendungszweck). Können uns also wieder getrost wieder hinlegen, da wir zum Thema nicht wirklich beitragen.

manchmal ist ja doch ganz toll hier !!!

also nicht verzweifeln !

Zum trainieren einfach sie Sattelstütze weiter runtermachen.