Husqvarna - Forum

Habe nur mal eine Frage: Hat die SM510R Bj. 2008 ein Hinterrad mit Ruckdämpfung?
Will mir einen 2. Felgensatz kaufen und weiß nun nicht ob ich ein Radsatz mit Rückdämpfung brauche oder nicht.
Hat jemand einen günstigen Händler für Radsätze?

Nein, bei Husqvarna hatte nur die alte DUAL ne Ruckdämpfung ansonsten haben alle Naben keine Ruckdämpfung! Selbst die neue DUAL kommt ohne aus!

Gruß Felix

Danke, kann ja dann nicht so wichtig sein

Und jetzt kann mir doch bestimmt noch jemand einen Tipp geben, wo ich günstig einen Radsatz herbekomme

In der Bucht sind gerade so viel ich weiß EXCEL

Bucht? Was meinst du damit?

Ebay

geiles synonym wie ich finde...

macht nix aus.... nee gar net....
Ich hatte nur ca 10 gerissene Speichen hinten an meiner Dual...
Ich würde gerne auf Ruckdämpfung umsteigen, wenns so einfach wäre....

Hatte nur dusel dass das noch auf Garantie ging jetz hab ich ne schwarze 5" Excel Felge hinten und vorne auch schwarz, aber noch keinen Meter damit gefahren

Der Ruckdämpfer hätte dir auch nicht geholfen weil da ganz offensichtlich die Speichen nicht richtig gespannt waren! Ein Ruckdämpfer ist nur dazu da, das Getriebe zu schonen!

Ich hatte nur ca 10 gerissene Speichen hinten an meiner Dual...

Passiert meistens bei zu intensiver Wartung so 'was - Teufel auch ...

P.S.: Schon mal das Wort "Speichenschlüssel" i-wo gelesen ?

Ebay kannst du vergessen...nix Gescheites seit Wochen

Guck mal die artikelnummer: 320473037920
weiß nicht genau ob die passen!

Willst du dir Slicks draufziehen? :-D

was willst du max ausgeben? Neu
oder gebraucht (Zustand egal)?

brauche vorn 3,5/ 17 oder 3,5/16,5 und hinten 5/17...schwer zu bekommen

wollte eigentlich einen 2.Radsatz mit Slicks nur für die Strecke

klink mich hier mal gleich ein...

Ich bin auch immernoch am Überlegen ob ich mit sowas mein Getriebe schone.

was genau passiert denn mit einer Ruckdämpfung ? gehts um das "ruckmoment" beim Einkuppeln oder beim Gaswegnehmen ?

ich hätte nämlich sogar noch eine Solche Felge stehen, nur fehlt mir der Kettenradträger dazu...

inzwischen frage ich mich allerdings ob es wirklich sinnvoll ist oder nur den Kopf beruhigt ?

vieleicht kann mal jemand etwas mehr dazu erzählen.

danke, grüße der Doc.

Hallo Hasenbeensche,

wenn ein Hersteller sowas macht hat das schon einen Sinn. Ein Ruckdämpfer, Dämpft alle Ruckartigen Belastungen oder Schläge zwischen Hinterrad und Getriebe egel ob auf Zug oder Druck. Da ist zwischen Rad und Kettenblatt ein Dämpferelement aus Gummi. dadurch wird das Fahren auch komfortabler. Aber bei Sportmotorrädern ist das nur Ballast und eine Fehlerquelle.

SvenA110 hat geschrieben:Hallo Hasenbeensche,

wenn ein Hersteller sowas macht hat das schon einen Sinn. Ein Ruckdämpfer, Dämpft alle Ruckartigen Belastungen oder Schläge zwischen Hinterrad und Getriebe egel ob auf Zug oder Druck. Da ist zwischen Rad und Kettenblatt ein Dämpferelement aus Gummi. dadurch wird das Fahren auch komfortabler. Aber bei Sportmotorrädern ist das nur Ballast und eine Fehlerquelle.

ja klar hat das sinn... muss ja aber auch einen haben das Sie es aktuell nicht mehr verbauen...
evtl. doch überflüssig ?

fahre meine SMR eigentlich echt vernünftig (was jetzt mal die Belastung für´s Getriebe angeht) also kein 3 Gänge runtersteppen und kupplung knallen lassen... schalten ohne Kupplung und so

aber hab letzten Winter erst mein Kompletten motor gemacht und dabei auch 4. und 5. Gang komplett gatauscht... möcht das nicht nochmal machen müssen und wenns hilft ??? die paar Gramm Gewicht mehr stöhren mich nicht. aber wenns doch blos für den Kopf ist will ich´s auch nicht ?

hmm... nicht schlauer ...