2-Takt Racingöl auf Rizinusbasis
Verfasst: 04.06.04 - 22:23
...hier ne Kopie meiner Mail an die Fa. Shell mit Rückantwort...
also Finger weg von Ölen auf Rizinusbasis....... ;)
*****
Hallo
Ich habe Heute 15 Ltr. *Shell-Sport R / Racingöl* angeboten bekommen.
Möchte gerne wissen wie die Specification dieses Öl's ist und ob wir dieses in unseren Sportenduro-Maschinen (2-Takt Motorräder) von Husqvarna/Aprilia als Mischöl (bei Mischung 1:50) ohne Probleme verwenden können.
Dieses Produkt muss wohl schon älter sein (hat ziemlich lange an Tankstelle rumgestanden und soll früher mal im Cart-Sport eingesetzt worden sein), da ich auf der HP von Shell nichts darüber finden kann.
Würde mich über eine kurze Nachricht freuen, da der Preis sehr verlockend ist.
*****
Hallo Herr Rieder,
beim Shell Sport R handelt es sich um ein reines Rennöl, das auf Rizinusöl basiert. Neben höchster Schmiersicherheit unter Extrembelastungen hat Rizinusöl leider auch sehr große Nachteile. Es verschmutzt den Motor insbesondere im Kolbenbereich so schnell und gründlich, daß z.B. die Kartfahrer, die solch ein Öl benutzen, nach jedem Rennwochenende neue Kolben einsetzen oder zumindest den Kolben gründlich säubern. Sonst verringert sich das Spiel zwischen Zylinder und Kolben innerhalb kurzer Zeit so stark, daß es zu Kobenklemmern kommt. Außerdem verkleben die Kolbenringe sehr schnell. Und noch ein Nachteil von Rizinusöl: die Lagerungsstabilität ist relativ begrenzt, ganz besonders, wenn auch noch Wärme und Licht auf das Produkt einwirken. Dann oxidiert das Öl, d.h. es wird zähflüssig und geliert und ist dann unbrauchbar geworden.
Unserem ehemaligen Shell Sport R entspricht heute unser Shell Advance Racing M.
Im Off Road Motorsport mit Zweitaktern empfehlen wir unser synthetisches Zweitaktrennöl Shell Advance Racing X. Dieses Öl besitzt keine Rizinusanteile, ist aber auch nur für den Renneinsatz konzipiert. Mit diesem Öl hat z.B. KTM sehr viele Weltmeisterschaften in den Enduro- und Moto Cross Klassen gewonnen. Normalerweise wird das Öl im Mischungsverhältnis 1:40 eingesetzt. Das Überholen der Motoren hält sich im Gegensatz zu Rizinusölen im zeitlich üblichen Rahmen.
Viele Grüße / Best regards.
Michael Knaak
Automotive Lubricants, Motorcycle Products, OGMA/51
) Shell Global Solutions (Deutschland) PAE Labor
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also Finger weg von Ölen auf Rizinusbasis....... ;)
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Hallo
Ich habe Heute 15 Ltr. *Shell-Sport R / Racingöl* angeboten bekommen.
Möchte gerne wissen wie die Specification dieses Öl's ist und ob wir dieses in unseren Sportenduro-Maschinen (2-Takt Motorräder) von Husqvarna/Aprilia als Mischöl (bei Mischung 1:50) ohne Probleme verwenden können.
Dieses Produkt muss wohl schon älter sein (hat ziemlich lange an Tankstelle rumgestanden und soll früher mal im Cart-Sport eingesetzt worden sein), da ich auf der HP von Shell nichts darüber finden kann.
Würde mich über eine kurze Nachricht freuen, da der Preis sehr verlockend ist.
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Hallo Herr Rieder,
beim Shell Sport R handelt es sich um ein reines Rennöl, das auf Rizinusöl basiert. Neben höchster Schmiersicherheit unter Extrembelastungen hat Rizinusöl leider auch sehr große Nachteile. Es verschmutzt den Motor insbesondere im Kolbenbereich so schnell und gründlich, daß z.B. die Kartfahrer, die solch ein Öl benutzen, nach jedem Rennwochenende neue Kolben einsetzen oder zumindest den Kolben gründlich säubern. Sonst verringert sich das Spiel zwischen Zylinder und Kolben innerhalb kurzer Zeit so stark, daß es zu Kobenklemmern kommt. Außerdem verkleben die Kolbenringe sehr schnell. Und noch ein Nachteil von Rizinusöl: die Lagerungsstabilität ist relativ begrenzt, ganz besonders, wenn auch noch Wärme und Licht auf das Produkt einwirken. Dann oxidiert das Öl, d.h. es wird zähflüssig und geliert und ist dann unbrauchbar geworden.
Unserem ehemaligen Shell Sport R entspricht heute unser Shell Advance Racing M.
Im Off Road Motorsport mit Zweitaktern empfehlen wir unser synthetisches Zweitaktrennöl Shell Advance Racing X. Dieses Öl besitzt keine Rizinusanteile, ist aber auch nur für den Renneinsatz konzipiert. Mit diesem Öl hat z.B. KTM sehr viele Weltmeisterschaften in den Enduro- und Moto Cross Klassen gewonnen. Normalerweise wird das Öl im Mischungsverhältnis 1:40 eingesetzt. Das Überholen der Motoren hält sich im Gegensatz zu Rizinusölen im zeitlich üblichen Rahmen.
Viele Grüße / Best regards.
Michael Knaak
Automotive Lubricants, Motorcycle Products, OGMA/51
) Shell Global Solutions (Deutschland) PAE Labor
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