Habe die Ehre
Verfasst: 07.04.10 - 18:13
Habe die Ehre,
wechsel des Jahr mal zu euch Verrückten
Hab letztes Jahr meine geliebte CBR gegen nen Opel Vektra gesetzt und Freiflugschein gemacht. Bis des ganze Bürokraten-Zeugs erledigt is dauert es noch n 3/4 Jahr um endlich des Geld von der Versicherung zu bekommen.
Für die Zeit kommt ne Husky her, um in die FH und Arbeit zu kommen. Und weil die Dinger n Sau Spass machen
Leider is mein Budge dementsprechend klein ... denk aber da lässt sich was finden.
Nun gleich mal ne Frage an euch (hab bis jetzt noch keinen Treath dazu gefunden):
Soll nicht böse klingen (müsste es nur wissen
) Bin als Hondafahrer n extrem zuverlässigen Motor gewöhnt. Aber bei Husky weiß ich leider nichts. Hät eine Te 410 in Aussicht mit 20.000 km ... kann mann die dann noch mal so viel fahren ohne böse Überraschungen zu haben. Mit regelmäßigen Ölwechsel weiß ich bescheid. Ob der Motor einen nicht gerade reichen Stundenten im Stich lässt?!?!?!? So trau ich mir alle anfallenden Arbeiten zu ... nur wie es im Bereich Motor ausschaut wäre es ne feine Sache Tipps von euch zu bekommen.
Ach ja fast vergessen ... heiß Gunther (21 Jahre) und komm aus demwunderschönen schönen Mittelfranken
Genug getextet für n Anfang ... euch allen noch n sturzfreies Jahr 2010!!!!
wechsel des Jahr mal zu euch Verrückten
Hab letztes Jahr meine geliebte CBR gegen nen Opel Vektra gesetzt und Freiflugschein gemacht. Bis des ganze Bürokraten-Zeugs erledigt is dauert es noch n 3/4 Jahr um endlich des Geld von der Versicherung zu bekommen.
Für die Zeit kommt ne Husky her, um in die FH und Arbeit zu kommen. Und weil die Dinger n Sau Spass machen
Nun gleich mal ne Frage an euch (hab bis jetzt noch keinen Treath dazu gefunden):
Soll nicht böse klingen (müsste es nur wissen
Ach ja fast vergessen ... heiß Gunther (21 Jahre) und komm aus demwunderschönen schönen Mittelfranken
Genug getextet für n Anfang ... euch allen noch n sturzfreies Jahr 2010!!!!