Husqvarna - Forum

Servus Leute,
fährt jemand dieses Modell und kann mir dazu einiges sagen?
1. Startverhalten kalt/warm.
2. benötigt das Antreten viel kraft oder funktioniert es wie bei den Japanern. Frage deshalb, weil mich der Kickstarter auf den Bildern sehr hoch vorkommt.
3. Ist die Serien Titananlage sehr laut bzw. passt da ein DB-Killer wie bei den TE`s rein?
4. wie ist die TC generell (Handling, Drehfreude, Power von unten)

da die tc und te von den maßen her ähnlich bzw gleich sind, kann ich dir zum zweiten punkt sagen, dass sich die 09er te 510 super einfach antreten lässt.
ist mein erstes moped mit kicker und hat von anfang an auf anhieb funktioniert. der kicker ist zwar schon relativ hoch, aber ich mit meinen 1,84m komm ganz gut dran. :)
zum rest kann ich nix sagen.

Speedy 450 hat geschrieben:Servus Leute,
fährt jemand dieses Modell und kann mir dazu einiges sagen?
1. Startverhalten kalt/warm.
2. benötigt das Antreten viel kraft oder funktioniert es wie bei den Japanern. Frage deshalb, weil mich der Kickstarter auf den Bildern sehr hoch vorkommt.
3. Ist die Serien Titananlage sehr laut bzw. passt da ein DB-Killer wie bei den TE`s rein?
4. wie ist die TC generell (Handling, Drehfreude, Power von unten)

Schreib doch mal den Huskytuller, falls er sich nicht meldet, der kann dir zu dem Moped mehr als genug sagen.

Huskituller hat doch ne 06er, kauf auf jeden fall eine mit E-Starter. Heiß Kickste dir an den Teilen den Wolf. Die Amis haben wegen den Heißstartproblemen auf Nachfrage vom Importeur kostenlos ein E-Startkit bekommen. Fürn Speedy sollte aber auch eine 250er ausreichen

oder kauf meine TXC, ich will ne Q

@Lurch: klar reicht mir ne 250er für dich .
Aber mal im Ernst, ich kann mir nicht vorstellen, dass ne TC soo schlecht anspringr wenn sie warm/heiß ist. Das ist mit Sicherheit ne Einstellungssache des FCR`s. Die 09er Huskys sollten eigentlich ausgereift sein, da es sich um altbewärte, grobe Schleppertechnik handelt. Wäre dem nicht so, hätten die Ihre Hausaufgaben die letzten Jahre nicht gemacht
Und nee, ne TCX is glaub ich nix für mich, hat nen Gang zu viel. Will auf keinen Fall 6 Gänge, da muss ich zu viel arbeiten

Speedy 450 hat geschrieben:@Lurch: klar reicht mir ne 250er für dich .
Aber mal im Ernst, ich kann mir nicht vorstellen, dass ne TC soo schlecht anspringr wenn sie warm/heiß ist. Das ist mit Sicherheit ne Einstellungssache des FCR`s. Die 09er Huskys sollten eigentlich ausgereift sein, da es sich um altbewärte, grobe Schleppertechnik handelt. Wäre dem nicht so, hätten die Ihre Hausaufgaben die letzten Jahre nicht gemacht
Und nee, ne TCX is glaub ich nix für mich, hat nen Gang zu viel. Will auf keinen Fall 6 Gänge, da muss ich zu viel arbeiten

Die TXC hat 5 Gänge!

- Das Startverhalten ist bei korrekt eingestelltem Vergaser fast schon Dino-mäßig - könntest beinahe mit der Hand anwerfen, heiß oder kalt !

- Die Abgasanlage geht Lärm-mäßig fast als Enduro-Anlage durch !

- Fahrverhalten bzw. Handling ist in Relation zum Dampf ein Traum ...

Eindeutig die beste Serien-TC über 500 cm³ aller Zeiten !

Fazit: Bombe kaufen !

Die TXC hat 5 Gänge!

Meine TXC510 hat wie alle anderlen 6 Gänge, also genau 2 zuviel.

Wo er Recht hat, der Lurch, hat er Recht !
Ich hätt' bei meiner TC auch gern' nur 4 Gänge ...

Irgendwie reizt mich so ne TC, aber ich glaub das ist könnte sich als Fehler entpuppen
Vorteile:
-simple Vorkriegstechnik
-super Wartungsfreundlich und haltbar
-schönes Morrad mit Charakter
Nachteile:
-Drehfreude
-Vibrationen
Das Herz sagt ja, der Verstand nein

Hm - das is' so, wie bei dem tollen Mädchen, das Du Dich nie getraut hast, anzubaggern, obwohl Deine innere Stimme Dir sagte, es würde traumhaft werden ... -
zu wirst es bis in alle Ewigkeit bereuen !

@Speedy

Warum nimmste ned einfach meine TXC

Speedy 450 hat geschrieben: -Vibrationen

Lass die Mühle doch vibrieren. Schlafen brauchste nur Nachts.

Dem Speedy is über 50, dem vibrierts leicht die Eierschalen kaputt

Über 50. du Arschgeige
Vibrationen sind zwar geil, kosten aber Kraft.
Als ich mene TE450 neu hatte, bekam ich beim längeren Fahren auf der Crosspiste die Hände ned mehr auf. Das war aber ne Gewöhnungssache und schreckt mich jetzt ned wirklich ab. Fahrt mal ne aktuelle Suzukawonda und dann ne aktuelle Husky ab 450ccm, dann wisst Ihr was ich meine

Sonntag kannste in Schweyen probefahren