Husqvarna - Forum

hi jungs habe gerade einen ölwechsel an meiner te 350 durchgeführt und musst mit erstaunen feststellen das mir aus der ablassschraube 4 kleine metallbolzen entgegenkamen ausgesehen haben sie wie diese kleinen bolzen die auch an dem spanner von einer flex dran sind wisst ihr was ich mein??

aufjedenfall.... wollte ich fragen kam das schon mal bei euch vor und was könnte es sein ich tippe ja auf nieten von kupplungsbelägen oder teilchen von getriebewelle oder so ähnlich viell. könnt ihr mir ja weiterhelfen.... laufen tut sie naja te typisch eben mit schepperndes allgemeingeräusch :D aber das is ja bei einer te normal schalten tut sie auch normal.... bitte jeder melden der was weiss;) mfg jan

Könnten das vll auch Rollen von nem Lager sein... ?

kann natürlich auch sein...was natürlich schlecht wäre....

Mach doch mal ein Bild auf dem man die Bolzen erkennen kann.

sorry ich bin neu hier we geht das?? [/url]

ROL4ND hat geschrieben:Könnten das vll auch Rollen von nem Lager sein... ?

Die Beschreibung liest sich schwer danach....

nur haben die einen rand und sind eig. zu klein für die von der kurbelwelle und sind total zerschreddert und eig. zu weich vom material her...

Nieten vom Kupplungskorb?

dirtracer690 hat geschrieben:sorry ich bin neu hier we geht das?? [/url]

Bild machen, hochladen (www.imageshack.com bspw.), und dann

(img)URL(/img) statt den ( natürlich [

mfG

Nadellager der Nockenwellen rollen ( kipphebelrollen)

matthais31 hat geschrieben:Nadellager der Nockenwellen rollen ( kipphebelrollen)

Hi,
frage mich nur wie das dort alleine raus kommt. Mann muß die Kipphebelwellen ziehen um dort drann zu kommen. Eher würde mann ein Klappern hören, aus dem Bereich des Kopfes. Bevor mann auch nur eine Rolles des Lagers im Öl findet.



Gruß Jockel

Hallo
an meiner 610 er hat man nichts gehört beim einstellen der Ventiele ist mir das Spiel aufgefallen da habe ich geforscht und siehe da das eine Lager war defekt die nadeln habe ich aber nur noch als Greiß gefunden
Motor Läuft immer noch nach tausch des Lager und gründlicher Motorspühlung