Husqvarna - Forum

Ey Faritan...so sieht man sich wieder!

Wie is'n der 6er? Hab den bisher noch nicht in Natura gesehen. Die "Normalo"-Autos gehen in Stuttgart irgendwie unter. Hab bisher nur Bilder gesehen und fand den echt überzeugend! Auf jeden Fall hübscher als die emotionslosen und überteure VW, Audi, etc

@don
@DHX_77:
Das ist kein JCW-Kit sondern ein Serien JCW Mit GP2 Diffusor und diesem Tuning-Kit.
http://www.regelin-performance.de/mini/ ... 54-ps.html
Da kann man in den Bergen sogar Moppeds überholen.

Auf vielfachen Wunsch auch noch mal hier !

Im Sommer die Lady hier:



Im Winter das Spaßmobil hier:



Gruß

SonnigesNaabeck hat geschrieben:Zwar nicht die eigenen, aber mit dem RS5 durfte ich am Mittwoch 50 km fahren! (Kostenlos + geschäfftlich )

und den R8 (V10 Spyder) krall ich mir auch bald (den konnte/durfte ich bis jetzt nur vors Haus parken ~ 250 meter strecke... )

Und keines der beiden Autos ist älter als 3000km

Hi Sonniges Naabek,

Meinste den hier

emti hat geschrieben:Ey Faritan...so sieht man sich wieder!
Wie is'n der 6er? Hab den bisher noch nicht in Natura gesehen. Die "Normalo"-Autos gehen in Stuttgart irgendwie unter. Hab bisher nur Bilder gesehen und fand den echt überzeugend! Auf jeden Fall hübscher als die emotionslosen und überteure VW, Audi, etc

Na schön, dass ich auch mal eine freudige Überraschung bieten kann...
...die Optik war der Grund, warum ich mich entgegen meiner Gewohntheit mal für einen Japaner entschieden habe. Zudem fand ich die Vorstellung ganz nett, mit einem Auto zu fahren, dass man nicht an jeder Ecke sieht (bin immer noch geschädigt von meinem Passat B6, wo man am Supermarktparkplatz manchmal das Problem hatte, das eigene Auto überhaupt wiederzufinden)

Motor (2,2l Diesel mit 175 PS und 420 Nm) und Getriebe finde ich sehr gelungen, Fahrwerk ist etwas zu weich (gab kein serienmäßiges Sportfahrwerk), Verarbeitung und Materialien innen sind Top (bezogen auf die Fahrzeugklasse). Schwächen liegen in der Detailkonzeption (viele Dinge sind bei Audi, VW und Co. deutlich weiter gedacht) und dem Multimediasystem von TomTom, dass für ein neues Auto nicht gerade sehr modern erscheint. Insgesamt bin ich aber sehr zufrieden und in zwei Jahren (ist ein Leasing) kommt sowieso wieder etwas anders...

P.S. Stuttgart kenne ich auch relativ gut, da meine Freundin aus der Ecke kommt

S4forfun hat geschrieben:

SonnigesNaabeck hat geschrieben:Zwar nicht die eigenen, aber mit dem RS5 durfte ich am Mittwoch 50 km fahren! (Kostenlos + geschäfftlich )

und den R8 (V10 Spyder) krall ich mir auch bald (den konnte/durfte ich bis jetzt nur vors Haus parken ~ 250 meter strecke... )

Und keines der beiden Autos ist älter als 3000km

Hi Sonniges Naabek,

Meinste den hier

Huhu, das ist doch am Sudelfeld an der Brotzeitkurve!

R8 Bin ich natürlich schon gefahren ;)

Hoffen wir, dass der Chef Husqvarna voll blöd findet

emti hat geschrieben:Hoffen wir, dass der Chef Husqvarna voll blöd findet

Das dachte ich mir auch gerade.

Ich wühl mal mit ;)



Mein erstes Auto, ist immernoch in meinem Besitz ehemals 1,6er Vergaser Umbau auf 1,8L 16V Turbo. Leider noch nicht ganz fertig Motor technisch, steht schon ne ganze Weile war immer zu faul mal weiter zu machen. Leistung sollten an die 300PS sein


Das war mein ex 2,8er mit R32 schnick Schnack, GFK Schalen ect.

Und jetzt kommt meine momentane Alltagsschlampe


Ich spar euch jetzt die anderen 13 die ich schon hatte :) ich kann nie lang was fahren wird alles schnell langweilig ;)
Ich wunder mich immer wieder selber wie man mit 27 schon 16 Autos haben konnte.
Schauen wir mal wie es mit der Husky aussieht, aber ich denke die wird so schnell nicht weichen!

kakkengehen hat geschrieben:

Alfa Romeo 159 Sportswagon 2.4 JTDm
230 PS / 460 NM
noDPF

Hier noch ein besseres/aktuelleres Foto meiner Bella:


Und hier mein Zweitwagen:
Mazda MX5, Bj. 92, 1.6l (115 PS), 950kg Leergewicht, Hinterradantrieb

Keine probs mit deinem Alfa? Sind ja sehr anfällig.

Einzaaa hat geschrieben:Keine probs mit deinem Alfa? Sind ja sehr anfällig.

Stammtischparolen vom Allerfeinsten.
Schon mal einen besessen?

Hier mal mein Spaßmobil
Drehzahlbegrenzer bei 9000rpm

VTEC JUST KICKED IN YO
Schönes Teil!

Was sind da Stammtischparolen? Das war ne normale Frage...
Mein Onkel hatte schon zwei und beide Motorschaden ich arbeite selber in der Automobilbranche und die großen 156er Motoren sind scheinbar viele reichlich anfällig.
Aber lass gut sein war nu ne frage........

Einzaaa hat geschrieben:Was sind da Stammtischparolen?

Einzaaa hat geschrieben:Keine probs mit deinem Alfa? Sind ja sehr anfällig.

Aber um deine Frage zu beantworten: Bin sehr zufrieden mit dem Auto, keine nennenswerten Problemen bis dato.
Lediglich eine Kupplung bei 106.000km, was aber der Laufleistung und Leistungssteigerung zuzuschreiben ist, zumal es sich schlicht um ein Verschleißteil handelt.

Jo, vtec is was nettes. Nur merkt man das bei den F und K motoren nicht mehr so. Bei B und H hat das noch geballert.....

was halten die experten denn von den saab 9-5? da gibts ja schon welche für kleines geld mit für mich ausreichender leistung. 2.0 und 2.3 mit lader. nur liest man ständig horrogeschichten von netten motorschäden durch zugesetztes ölpumpensieb und ölbohrungen. nur bekämpfbar durch wechselintervalle mit hochwertigen öl alle paar tausend kilometer. (kann ich ja gleich dino fahren )

will halt einen kombi mit agrarhaken und leistung um die 150PS

Wenn du dir Gedanken um die Motorentechnik machst, schau in den Opel / GM Foren,
Bei Opel is Laufleistung über 150.000 immer so ne Sache, wobei die Saab ja eher nicht so als Heizerautos gelten.

Kumpel von mir fährt den 2007er Saab 9-3 (1. Modellpflege) mit dem 1.8T mit 150 PS mit nunmehr 220.000 km auf der Uhr. Leistung wie am ersten Tag, kleinere Macken und Ausfälle gabs schon aber absolut nix wildes.

Ich selber fahr nen Octavia (BJ 2008) mit dem 1.8T, ebenfalls keine Probleme ... bis jetzt. Hab letzten Monat aber knapp 1.400 € in neue Teile stecken müssen, Radlager, Klimakühler, Wasserpumpe. Hat bei 150.000 km plötzlich angefangen 1 l Öl auf 10.000 km zu nehmen, wahrscheinlich ist demnächst der Turbo fällig. Ansonsten grundsolides Auto.
Achte drauf das beim Octavia z.B. der 1.8T mit dem Motorkennbuchstaben BZB drin ist, der hat 1. mehr Leistung und 2. keine Probleme mit den Steuerketten! Geht los ab 11/2008 mit Wechsel auf MKB CDAA!

Als "heißen" Tipp kann ich einen Seat Exeo einwerfen.

Als Faceliftmodel und "Kombi" durchaus ansprechend in der Optik, neuste Motorentechnik VAG Konzern, der Rest ist 100% Audi B7. Innenraum vom Audi Cabrio. Bomben Ausstattung, tolle Qualität, insgesamt ausgereift und solide. Das Ganze zu einem förmlich lächerlichen Preis. Ich habe einen der letzten Modelle mit fast 40% Nachlaß abgegriffen. Gehobene Mittelklasse zum Preis eines Kompakten.
Wem das Markenabzeichen egal ist, sollte sich den mal ansehen.