Husqvarna - Forum

[Einbau]Drossel sm610(Gasschieberanschlag)

Hier eine kleine Zusammenfassung:

Dickes Danke an:
- AWeSomE
- stephan89
-_knife_5




Die Drossel:




Der Einbau:
ist ganz einfach:

so ziemlich alle relevanten verkleidungen und den luftfilter demontieren. als nächstes die zwei "clips" die, die benzinschläuche auf der rechten seite beim Hahn halten, abmachen und die schläuche vom hahn ziehen -> tank demontieren. so dann haste guten blick auf den vergaser, die zwei oberen zylinderschrauben mit innensechskant (inbus-schrauben) sind m4 (oder so) also recht klein, rausdrehen dann vergaserdeckel abnehmen und gasgriff drehen, dann den gewindestift der dir oben entgegenkommt rausdrehen und an stelle von dem die drossel reindrehen, die dann durch den sechskant festziehen und wieder alles montieren.
PS: die Feder die auf dem originalteil ist, einfach auch auf die drossel draufstecken.

Jungs, die euch das Teil fräsen:

-stephan89
-_knife_5





LG Kingsize

Gutachten Neupreis beim Händler
40-50€

hättet ihr den beitrag eine woche früher rausgebracht =D

fräsen und drehn kann ich selber. aber dass es sowas von penibel ist wusst ich net. naja schon bestellt. egal aber guter thread!

hey...
also ich hab ne sm 610 bj. 2006, also die letzte mit vergaser. klappt dat mit der drossel die kingsize beschrieben hat bei mir also auch? beim händler wäre es ja um einiges teurer.außerdem möchte ich eigtl. nur 34 ps eingetragen haben und die drossel nachher wieder ausbauen (also offen fahren)
achja und wie läuft das mit dem gutachten? vllt. ne blöde frage, aber wenn ich jetzt euer gutachten bekommen würde, könnte ich dann damit die drosselung in die fahrzeug papiere eintragen lassen und müsste nicht mehr extra zum tüv?
oder wie läuft da der hase?

danke schonma für die hilfe

- 30 ps (da sie zu wenig wiegt)
- 135 km/h max.
- Funktioniert mit deiner Husky
- Mit dem Gutachten gehst du zum TÜV/Dekra/ect... diese stellen dir einen wisch aus, dass die Drossel ordnungsgemäß eingebaut wurde. Mit diesem Wisch vom TÜV gehst du dann zur Zulassungsstelle und lässt dir deine 30ps und 135km/h in deinen Fahrzeugschein eintragen.


LG

ja das hört sich doch ganz gut an auf jeden fall günstiger als beim händler. dann werde ich die jungs mal anhauen, die mir das teil fräsen können.
und der einbau hört sich ja auch gar nicht mal so schwer an.
ich kann sie aber auch einfach so wieder entdrosseln oder gibts da iwie nen haken?
muss das ding ja eigtl. nur wieder raus holen und das original teil wieder einbauen oder?

mfg nelle

Right.

Um nocheinmal Klarheit zu schaffen.

eine andere (kleinere) Bedüsung ist nicht verkehrt,

Ist das Gutachten auch für ne te 570? Mit nem Dell'orto PHM40 Vergaser?

Nein, da ich eine 610er fahre, kann das Gutachten für keine 570 sein

=D ... da ist was dran... das mit der kleineren bedüsung kann ich nur zustimmen!

schade hätte ja sein können das du noch eins für ne 570er rumliegen hast

Ich hol man den Thema mal wieder hoch. Ich will mir eine drossel für ne 610 te bj 96 drehen, passen die Maße für die auch?
thx für eure Antworten

Da er eh oben ist, kann ich auch fragen.. Inwiefern muss man die Bedüsung ändern und warum, ist doch nur nen Gasanschlag

Hey hab ne auf supermoto umgebaute te610 gekauft (bj2000) und möchte die jetzt für den tüv drosseln. Bekomm ich für die drossel die mir hier jemand dreht auch ein gutachten für die TE ? und wenn ja wo genau ?

mfg marius

nein

okay... und wo bekomm ich dann eine drossel her ? ^^

könnte jemand die bilder wieder uppen oder mir die maße geben ?

merci

Da hab ich was für euch. Habe meine TE 610 gedrosselt gekauft von meinem Kumpel. Der sie vor zwei Jahren in einer Motorradwerkstat mit Tüv abnahme drosseln lassen hat. Wo ich sie dann hatte habe ich nur ein klacken im Vergaser gehört also auf das ding und was sehe ich die fachmännisch eingebaute Drossel. habe es extra aufgehoben. Hat ja immerhin 132,80 euro gekostet.